د د ایران د موټرو صنعت د دوو شیانو لپاره پیژندل کیږي: د لا تر اوسه تولید لپاره Peugeot 405 (Peugeot Pars، Peugeot Persia یا Peugeot Safir په نوم پیژندل کیږي) او د سپر سپورتونو غوره نقلونو جوړولو لپاره اروپایان... یوه دقیقه انتظار وکړئ دوهم رښتیا نه دی! خو یو ایرانی انجنیر دی چې هوډمن دی چې دا کار وکړي.
څو ورځې وړاندې د ایراني انجنیر مسعود مرادي وړاندې کړ د دوی د څلور کلن کار پایله: د لامبورګیني مرسیلاګو SV ترټولو غوره کاپي چې تر اوسه جوړه شوې (د مرادي په وینا). د مرادي په وینا موټر د ریورس انجینرۍ په کارولو سره رامینځته شوی او پایله یې د ایران په تبریز کې، چیرته چې وړاندې شوه، ډیره ستاینه وشوه.
د اغیزمن پای پایله ، د Murciélago SV نقل سره د عجیب تناسب څخه تښتي چې نقلونه ډیری وختونه شتون لري. خو حقیقت دا دی چې مرادي رویټلي خبري اژانس ته ویلي چې د موټر ټولې برخې، هو، تاسو ښه لوستل، ټول (حتی میخانیک) د اصلي ماډل پر بنسټ جوړ شوي، لږترلږه، عجیب
ریورس انجینرۍ؟ وګوره نه…
ریورس انجینرۍ څه شی دی؟متضاد انجینرۍ د فزیکي څیز د جیومیټریک نمایش پروسې په توګه تعریف کیدی شي ، د هغې تخنیکي اصول یا اجزا د هغې د جوړښت او فعالیت تحلیل له لارې.
که دا ریښتیا وي چې مرادي ټول موټر په اصلي اساس جوړ کړی، د هغه نقل به د الف پر بنسټ وي د فضا چوکاټ جوړښت , a د بدن کار باید وي په کاربن فایبر کې او انجن به یو وي 6.5 l V12 او 670 hp د شپږ سرعت لارښود یا ترتیب شوي ګیربکس سره وصل شوی. ښاغلی مرادي، موږ ته بخښنه وکړه، مګر دا زموږ لپاره ستونزمنه ده چې باور وکړو چې هغه او د هغه ټیم به هر څومره هوښیار وي، دا ممکنه ده چې دا ټولې ټوټې په ایران کې تولید کړي.
او موږ په دې شک کې یوازې نه یو. د برازیل ویب پاڼه FlatOut! د پروژې په اړه ډیر شکونه درلودل چې هغه پریکړه وکړه چې لږ تحقیق وکړي. هغه څه چې دوی کشف کړل هغه د تاریخ تاریخ دی کامل نقل د مطبوعاتو لوی مبالغه ده . دا د دې لپاره ندي چې ووایی د ایران مرسیلاګو SV په خراب ډول جوړ شوی ، دا په ساده ډول د ریورس انجینرۍ پایله نه ده.
اوس ډیر جدي
اوس چې موږ پوهیږو چې د مرادي "لامبورګینی" د ریورس انجینرۍ پایله نه ده، موږ کولی شو په هغه څه تمرکز وکړئ چې د دې پروژې لاندې دي . که څه هم ایراني انجینر د ایران فرنټ پاڼې ویب پاڼې ته وویل چې د تولید ټوله پروسه د اصلي مرسیلاګو پر بنسټ والړ وه. یوازې انجن ته وګورئ، د توپیرونو لیدل پیل کړئ.
پرځای د 6.5 l V12 او 670 hp یو دی 3.8 l V6 او 315 hp د ZF 8 سرعت اتوماتیک لیږد سره یوځای شوی. او دا پروپیلنټ له کوم ځای څخه راغلی؟ ؟ نه، دا د ایټالوی ځمکو څخه نه دی راغلی مګر د سویلي کوریا څخه، په سمه توګه د الف څخه هیونډای جینیسس.
لکه څنګه چې د فارس څخه د دې لامبورګیني متحرکاتو لپاره، موږ معلومات نلرو، دا معلومه نده چې د تعلیق او بریکونو په شرایطو کې کوم حلونه کارول شوي، او مرادي ځان محدود کړی چې ووایی چې د هغه ټیسټ چلوونکي د موټر متحرکات ستاینه وکړه.
دلته زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دننه او که څه هم کیفیت حتی د لاسي جوړ شوي شیانو لپاره د پام وړ دی او ډیزاین یې د لامبورګیني سره ورته دی، د Hyundai سره پیژندنه بیرته په نظر کې راځي. دواړه سټیرینګ ویل لکه د ډشبورډ په میراث پاتې وو له پیدایښت څخه د میخانیکونو د ورکونکي په توګه کارول کیږي.
که څه هم یو ښه کار
که څه هم په مرکه کې د مرادي لخوا ورکړل شوي ډیری بیانونه زموږ په غوږ کې د مچۍ سره پریږدي، موږ باید هغه ته اعتبار ورکړو. پرته لدې چې د لامبورګیني څخه کومه برخه وپیرئ , هغه ته تر ټولو نږدې هغه وخت راغی کله چې هغه له یوه شرکت څخه د وینډشیلډ لپاره مولډ اخیستی و چې ایټالوی برانډ ته پرزې چمتو کوي، ډیره مثبته وروستۍ پایله ترلاسه کړه.
اوس د مرادي موخه د نقلونو بازار موندنه ده (تر دې دمه یې یوازې یو تولید کړی او دا یې نه ده څرګنده کړې چې د هغه جرات څومره لګښت لري)، دا په ګوته کوي چې د سمې پانګونې سره به دا ممکنه وي. په کال کې له 50 څخه تر 100 پورې کاپي تولید کړئ . ارزښت موږ ته خوشبین ښکاري مګر تاسو پوهیږئ ، که تاسو غواړئ د لامبورګیني مرسیلاګو SV وپیرئ او تاسو لږه بودیجه لرئ ، دا نقل اصلي سره ورته دی.