تاسو به خامخا د فورډ فوکس سره آشنا یاست، پیژندل شوی مخکینۍ انجن، مخکینۍ څرخ ډرایو کمپیکٹ. مګر دا فورډ فوکس چې په عکس کې راځي، د تولید ماډل سره لږ یا هیڅ شی نلري.
یوازې دې ته وګورئ چې پوه شئ چې د امریکایی ماډل خورا لږ پاتې دي: یوازې A-ستونونه او د وینډشیلډ جوړښت د فوکس سره ورته دی. د بدن ټول کار د ایروډینامیک کټ لخوا ځای په ځای شوی و ، څومره چې اغیزمن وي لکه څنګه چې دا په زړه پوری دی.
مګر د دې سیالۍ ماشین لوړ فعالیت راز په انجن کې دی. د فوکس عاجز څلور سلنډر بلاک a ته لاره ورکړه 3.8 دوه ټربو V6 د شا مرکز موقعیت کې، د … Nissan GT-R څخه . د دې انجن ټرانسپلانټ سره مطمین نه دی، د پیس نوښتونو د بریښنا کچه 850 hp ته راښکته کړه، په یوه انجن کې چې (په دې تازه نسخه کې) دمخه د درناوي وړ 570 hp وړاندې کوي.
د آسټرالیا ټونینګ کور د ګوډزیلا V6 بلاک د شپږ سرعت ترتیب شوي لیږد سره جوړه کړې ، کوم چې ټولو څلورو څرخونو ته بشپړ ځواک وړاندې کوي. د بدن کار لپاره د کاربن فایبر تختو اختیار د ساتلو کې مرسته کړې د ټن وزن لاندې.
دې وویل، د Pikes Peak غوښتنې سره سمون لپاره یوازې یو تعلیق و… او voilà. د فورډ فوکس - یا هغه څه چې پاتې دي - د Pikes Peak International Hill Climb کې پیل شو، د موټر چلوونکي ټوني کوین سره په څرخ کې.
د غرونو دغه سیالي هر کال د امریکا په کولوراډو ایالت کې ترسره کیږي او د « ورېځو ته د ریس» په نوم یادیږي: ۲۰ کیلومتره اوږدوالی لري چې د پیل او پای تر منځ یې تقریبا ۱۵۰۰ متره جګوالی توپیر لري او په منځني ډول یې ۷ کیلومتره ځوړند دی. %
د دې کال نسخه د تیرې میاشتې په پای کې ترسره شوه، مګر اوس موږ په عمل کې د دې بریښنا کور فوٹیج لرو. یوازې لیدل کیږي: