د ټویوټا رسمي بیان ډیر غیر معمولي پیل نشي کولی: "دا د جادو په څیر احساس کوي: موږ یو ځانګړی وسیله د هوا سره په تماس کې نیسو، د لمر وړانګو ته یې ښکاره کوو، او دا په وړیا توګه د تیلو تولید پیل کوي."
وړیا؟ لکه؟
لومړی، هغه تېل چې دوی ورته اشاره کوي پټرول یا ډیزل نه بلکې هایدروجن دی. او لکه څنګه چې موږ پوهیږو، ټویوټا په دې برخه کې یو له اصلي لوبغاړو څخه دی، د تیلو سیل موټرو، یا د تیلو سیل، کوم چې هایدروجن کاروي ترڅو بریښنایی انرژي تولید کړي ترڅو موټر په ګیر کې واچوي.
د دې ټیکنالوژۍ د پراختیا په وړاندې یو له لوی خنډونو څخه د هایدروجن تولید په سمه توګه شتون لري. سره له دې چې په کایناتو کې خورا بډایه عنصر دی، له بده مرغه دا تل د بل عنصر سره "وصل" ښکاري - یو عام مثال د اوبو مالیکول، H2O - چې د جلا کولو او ذخیره کولو لپاره پیچلې او ګران پروسې ته اړتیا لري.
او لکه څنګه چې ټیوټا یادونه کوي، د هایدروجن تولید لاهم د فوسیل تیلو کاروي، یوه سناریو چې جاپاني برانډ غواړي بدل کړي.
د ټویوټا موټرو اروپا (TME) د بیان له مخې دوی یو مهم ټیکنالوژیک پرمختګ ترلاسه کړ. د DIFFER (د بنسټیزې انرژۍ څیړنې لپاره د هالنډ انسټیټیوټ) سره په ملګرتیا کې داسې وسیله جوړه کړې چې په هوا کې موجود د اوبو بخار جذبولو توان لري، یوازې د لمریزې انرژۍ په کارولو سره مستقیم هایدروجن او اکسیجن جلا کوي. - له همدې امله موږ وړیا تیل ترلاسه کوو.
د دې ګډ پرمختګ لپاره اساسا دوه لاملونه شتون لري. لومړی، موږ نوي، دوامداره سونګ ته اړتیا لرو - لکه هایدروجن - چې کولی شي په فوسیل تیلو زموږ انحصار کم کړي؛ دوهم، دا اړینه ده چې د شنو خونو ګازونو جذب کم کړي.
د TME د پرمختللي موادو د څیړنې څانګه او د انرژي غوښتنلیکونو ګروپ لپاره د DIFFER کتلیتیک او الیکټرو میخانیکي پروسې، د Mihalis Tsampas په مشرۍ، په ګډه کار وکړ ترڅو د اوبو د ویشلو طریقه په خپل ګازي (باپ) مرحله کې ترلاسه کړي نه په عام مایع مرحله کې. دلایل د Mihalis Tsampas لخوا روښانه شوي دي:
Mihalis Tsampas، د DIFFER څخه د انرژي غوښتنلیکونو لپاره کتلیتیک او الیکټرو میخانیکي پروسېد مایع پرځای د ګاز سره کار کول ډیری ګټې لري. مایعات ځینې ستونزې لري، لکه غیر ارادي ټوخی. برسېره پردې، د اوبو د مایع پړاو پر ځای په ګازي مرحله کې کارول، موږ د اوبو د پاکولو لپاره قیمتي اسانتیاو ته اړتیا نه لرو. او په نهایت کې ، لکه څنګه چې موږ یوازې زموږ شاوخوا هوا کې موجود اوبه کاروو ، زموږ ټیکنالوژي په لرې پرتو ځایونو کې پلي کیږي چیرې چې اوبه شتون نلري.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ
لومړی پروټوټایپ
TME او DIFFER وښودله چې اصول څنګه کار کوي، د نوي جامد حالت فوتو الیکټرو کیمیکل حجرو رامینځته کول چې د محیطي هوا څخه د اوبو نیولو توان لري، چیرته چې د لمر سره د تماس وروسته، دا د هایدروجن تولید پیل کړ.
دا لومړی پروټوټایپ ترلاسه کولو کې بریالی شو د مساوي اوبو څخه ډک وسیلې لخوا ترلاسه شوي 70٪ اغیزمن فعالیت – ژمن په سیسټم کې د پولیمیریک الکترولیت جھلی، سوری فوټو الیکټروډونه او د اوبو جذبونکي مواد شامل دي، چې په یو ځانګړي وسیله کې د یوځای شوي جھلی سره یوځای شوي.
راتلونکی ګامونه
هیله منده پروژه، د پایلو په پام کې نیولو سره چې دمخه ترلاسه شوي، د NWO ENW PPS فنډ څخه بودیجه تخصیص شوې. بل ګام د وسیله ښه کول دي. لومړی پروټوټایپ فوټو الیکټروډونه کارولي چې خورا باثباته پیژندل شوي، مګر دا خپل محدودیتونه لري، لکه څنګه چې تسامپاس وايي: "... هغه مواد چې کارول شوي یوازې د UV رڼا جذبوي، کوم چې ځمکې ته د ټولو لمر وړانګو 5٪ څخه کم جوړوي. بل ګام دا دی چې د عصري موادو کارول او د اوبو او لمر د جذب د زیاتولو لپاره د جوړښت اصلاح کول دي.
د دې خنډ له لرې کولو وروسته، ممکن د ټیکنالوژۍ اندازه کول ممکن وي. د فوتو الیکټرو کیمیکل حجرې چې د هایدروجن تولید لپاره کارول کیږي خورا کوچني دي (شاوخوا 1 سانتي متره). د دې لپاره چې له اقتصادي پلوه ګټور وي دوی باید لږ تر لږه له دوه څخه تر دریو امرونو پراخوالی (له 100 څخه تر 1000 ځله لوی) وده وکړي.
د سمپاس په وینا، سره له دې چې لا تر اوسه هلته نه دی رسیدلی، هغه هیله مند دی چې دا ډول سیسټم به په راتلونکي کې نه یوازې د موټرو په حرکت کې مرسته وکړي، بلکې د بریښنا کورونو ته هم خدمت وکړي.