موږ دا دمخه د پیټینټ راجسټری کې او د "پروټوټایپ" په توګه لیدلی و ، مګر اوس هونډا د خپل یو خورا مشهور ماډل د 11th نسل په اړه ټول په ګوته کړل. مدني.
د اوس لپاره ، یوازې د شمالي امریکا نسخه چې د څلور دروازو سیډان باډي ورک غوره کوي ښکاره شوه. موږ باید لږ څه انتظار وکړو ترڅو د پنځه دروازو نسخه وپیژنو، د اروپا بازار لپاره خورا اړونده.
لکه څنګه چې موږ په تیرو وختونو کې یادونه کړې، د نوي هونډا سویک ډیزاین لپاره د څار کلمه داسې ښکاري چې ساده کول وي. برید کوونکی او چارج شوی سټایل پریښودل شوی و، اوس ډیر هوښیار سټایل لري، د ډیرو افقی کرښو او ډیر رسمي تصفیې لخوا نښه شوی.
حتی د 10th نسل پلیټ فارم څخه پیل کولو سره، نوی Civic بیاکتنه شوي تناسب ښیي، د A-ستون د ځای پرځای کولو څخه مننه، کوم چې د 5 سانتي مترو په واسطه ټاکل شوی. پلیټ فارم ممکن د اوسني نسل څخه میراث شوی وي ، مګر دا پدې معنی ندي چې دا هم وده نه ده کړې.
د ویلبیس شاوخوا 35 ملي میتره وده کړې، شاتنۍ لار په عملي ډول 13 ملي میتره ده - هونډا د اوسني یو په پرتله د لوړ داخلي ابعاد ژمنه کوي - او برانډ وايي چې نوی Civic د جوړښت له پلوه د ټولو Civics څخه خورا سخت دی. په ستراتیژیکو ځایونو کې د لوړ ځواک فولادو او المونیم کارولو اجازه ورکړه چې د 8٪ لخوا د تورسیال ځواک زیاتوالي او د 13٪ لخوا د خړوبولو ځواک زیات کړي.
چیسس په مخ کې د میک فیرسن سکیم ساتي او په شا کې ملټي لینک، که څه هم تعلیق بیاکتنه شوې، په ځانګړې توګه د سین بلاکونو په کچه، د دې لپاره چې د خړوبۍ او وایبریشن شاخصونه کم کړي، او په مستقیم ډول ثبات زیات کړي. کرښه هونډا وايي د نوي Civic چلول باید د اوسني په پرتله ښه تجربه وي - هیڅ شکایت شتون نلري ... دا لاهم په برخه کې یو له غوره څخه دی - د نوي شوي سټیرینګ ویل او نوي، سخت المونیم فرنټ فرنټ څخه مننه.
داخلي انقلاب
که بهرنۍ برخه لا دمخه پیژندل شوې وه، له بلې خوا، داخلي لا تر اوسه یوازې د سکیچ په توګه لیدل شوي. او دا هغه ځای دی چې په اوسني ماډل کې ترټولو لوی توپیر شتون لري - یو نږدې انقلاب - د ساده کولو سره چې موږ له بهر څخه لیدل کیده چې په داخلي کې منعکس کیږي.
د ډشبورډ ډیزاین خورا ساده دی، د افقی لینونو په واسطه نښه شوی، یوازې د بشپړ ډیجیټل وسیلې پینل (10.2″) او د انفوټینمینټ سیسټم مهم مرکزي نندارتون لخوا ګډوډ شوی، د 7 ″ معیاري په توګه (9″ د اختیار په توګه) سره، د Apple CarPlay سره. او د Android آټو بې سیم د معیاري په توګه - مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې دا مشخصات د شمالي امریکا بازار لپاره دي ، ممکن د "اروپایي" مدني لپاره توپیرونه شتون ولري.
د سکرینونو د غالب شتون سره سره، لکه څنګه چې موږ د برانډ په وروستي لانچونو کې لیدلي، لکه جاز یا بریښنایی E، نوی هونډا سویک د ځینو دندو لکه د اقلیم کنټرول لپاره ځینې فزیکي کنټرول ساتي - له دې څخه ډیری شکایتونه شتون لري. پیرودونکي چې برانډ د دوی د داخلي ډیجیټل کولو په برخه کې یو ګام شاته د اخیستلو لپاره جوړ کړي دي.
هونډا هڅه وکړه چې داخلي ته نور هم ... "پریمیم" تصور ورکړي، یا په ظاهري بڼه یا د موادو په ډیر قضاوت انتخاب کې، په ځانګړې توګه هغه چې ډیر غږول کیږي - په یاد ولرئ چې پدې امریکایی مدني کې په "پیانو تور" کې هیڅ سطحه شتون نلري ( په مرکزي کنسول کې روښانه تور )، د دې لپاره چې دا د بدو او غوړو "ګوتو نښو" څخه ډک نه شي.
په پریزنټشن کې پاملرنه د ځینې بصری حلونو لخوا ورکول کیږي، لکه د وینټیلیشن سایټونو لپاره موندل شوي. دا د هیکساګونل نمونې سره د ګریډ لاندې "پټ شوي" دي چې نږدې ټول ډشبورډ ته غزیدلی ، یو له بصري عناصرو څخه دی چې د نوي هونډا سویک داخلي برخه خورا مشخص کوي.
ورته انجنونه
د شمالي امریکا بازار لپاره، نوی هونډا سویک میخانیکي نوښتونه نه راوړي، د 10th نسل انجنونه په میراث کې دي. پدې کې د څلور سلنډر انلاین اتموسفیر، د 2.0 لیټر ظرفیت د 160 hp سره د لاسرسي انجن په توګه، او د څلور سلنډر ان لاین ټربو، 1.5 l سره، د 182 hp سره (د پخوا په پرتله 6 hp ډیر).
د شمالي امریکا په بازار کې یوازینی لیږد شتون لري ... CVT (پرله پسې تغیر لیږد)، که څه هم برانډ په خپلو عملیاتو کې پرمختګونه اعلانوي او همدارنګه د ډیری تناسب سره د "دودیز" لیږد غوره سمولیشن.
کله راځي؟
د هانډا سویک د 11th نسل شمالي امریکا نسخه به په راتلونکي دوبي کې خوشې شي. د اروپا لپاره ، د خوشې کیدو نیټه لا نه ده خپره شوې ، مګر دا ممکن تر 2022 پورې وخت ونیسي ترڅو په سړک کې نوي مدني وګوري.