په دې کې لږ شک نشته چې د سوزوکي جمي دا د جاپاني برانډ یو له ماډلونو څخه دی (شاید حتی ماډل) چې په وروستیو کلونو کې یې خورا پام ځانته اړولی دی. په هرصورت، د ښه شوي SUVs په دوره کې چې لږ یا د سړک څخه بهر وړتیا نلري، سوزوکي بلې لارې ته لاړ.
په دې توګه، نوی جمني د سټینګرونو سره یو چوکاټ غوره کوي (لکه خالص او سخت جیپونه)، ډیری بریښنایی مرستې شتون نلري، دا د پنځه سرعت لارښود (یا اتومات… څلور سرعت) او د ګیربکسونو سره د لیږد بکس وړاندې کوي او د ځای پرځای کولو پرځای. یو کوچني ټربو ګازولین انجن ته (لکه د مثال په توګه 1.0 بوسټر جیټ چې په ویتارا کې کارول کیږي) دا د 1.5 لیتر اتموسفیر 102 hp ته لاره هواروي ، خورا زاړه.
د دې نورو "زنده" حلونو سره مخ شوي، سوزوکي د دې اعلان کولو څخه ویره نلري چې د دې نوې جمني یو خالص او سخت ټوله خاوره ده.
په هرصورت، د ویلو او ویلو ترمنځ یو څه فاصله شتون لري، نو آټوکار د هغه سره د سړک څخه بهر د موټرو یو له افسانوي، ټویوټا لینډ کروزر سره مخامخ شو (دلته د درې دروازو یوټیلټي نسخه کې، په کار باندې ډیر تمرکز او په تفریح کې لږ دی. دلته نه پلورل کیږي) د خنډ په لرې کولو کې ... ډبرې.
د مقابلې پایله
هغه څه چې په ویډیو کې لیدل کیدی شي دا دي چې د کوچني کیدو سره سره ، سوزوکي جمني له سړک څخه نه ویریږي. دا ریښتیا ده چې د ټویوټا په پرتله دا ځینې ضعفونه لري لکه د ټیټ فورډ ظرفیت ، د ډیفرینشل لاکونو نشتوالی یا یو انجن چې اعظمي تورک ته د رسیدو لپاره خورا گردش ته اړتیا لري (د 130 Nm یوازې 4000 rpm ته رسي).
دلته زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
په هرصورت، په عموم کې، د ځمکې ښه لوړوالی (210 mm) او ښه زاویې (په ترتیب سره د 37º، 28º او 49º برید، ventral او exit، په ترتیب سره) تاسو ته اجازه درکوي چیرته چې لوی تیریږي، تاسو یوازې ډیر صبر ته اړتیا لرئ. پاملرنه