دا د غږ له لارې - یا بلکه ، د انسټاګرام پا pageې له لارې - د اوپل د ډیزاین څانګې مرستیال مارک اډمز ، چې موږ پرون پوه شو چې آلماني برانډ به د GSi (Grand Sport انجیکشن) ډیزاین بیرته راستنیدو ته چمتو کړي. خپل حد ته. او د اوږدې مودې انتظار ته اړتیا نه وه: دلته د Opel Insignia GSi دی.
د سلسلې سر جرمني غوره شوی و چې دا درې توري بیرته راوړي چې په جرمني برانډ کې د تاریخ څخه ډک دي ، کوم چې دمخه د ګرانډ سپورت ، سپورت ټوریر او هیواد ټوریر نسخې لري. له بده مرغه، د بویک (متحده ایالات) او هولډن (آسټرالیا) سمبول سره پلورل شوي شنټ برعکس، دا د 310 هارس پاور V6 سره نه راځي. مګر دا ټول بد خبرونه ندي.
د آلمان د برانډ GSi سمبول میراث ته دوام ورکولو سره، پدې نسخه کې د رینج لوړ پوړ ځینې مهم میخانیکي اپ گریڈونه ترلاسه کړل: د ډیر متحرک اداره کولو لپاره په ځانګړي ډول ټون شوي چیسس (او په نوربرګرینګ کې ازمول شوی)، ټیټ تعلیق، د بریمبو بریک سیسټم او ټول څرخي موټر
د انجن په اړه، د 2.0 ټربو څلور سلنډر بلاک 260 hp بریښنا او 400 Nm تورک وړاندې کوي - د ډیزل نسخه به وروسته شتون ولري. د Opel Insignia GSi د اته سرعت اتوماتیک لیږد سره (د پیډل شفټرونو سره) سمبال دی چې تاسو ته اجازه درکوي د موټر چلولو دریو حالتونو ترمنځ انتخاب وکړئ: معیاري، سفر او سپورت.
په متحرک شرایطو کې، Opel دا د تیر نسل Insignia OPC (V6 انجن) سره پرتله کوي. مګر ځکه چې دا 160 کیلو ګرامه سپک دی او د جاذبې ټیټ مرکز لري، د برانډ په وینا، نوی Insignia GSi په مشهور Nürburgring کې د خپل مخکیني په پرتله ګړندی دی. په هرصورت، وختونه پرمختللی نه وو.
په 1984 کې په اوپل مانټا او کیډټ کې پیل شوی، د GSi نومول وروسته تر دې وروستیو پورې په اسټرا او کورسا کې کارول شوي.
برسېره پردې، په جمالیاتی شرایطو کې، Opel Insignia GSi د کروم چوکاټونو، 20 انچو څرخونو، په سور کې د بریک کیلیپرونو، د غاړې سکرټونو او په محور کې د ښکته ځواک اړین خوراکونو ترلاسه کولو لپاره مسؤل سپیلر سره د هوا له لارې ځان د پاتې نورو څخه جلا کوي. شاته
دننه، آلماني کورنۍ سپورتي څوکۍ لري (د اړخ ملاتړ سره)، المونیم کرینکیټونه او تیاره چت. د Opel Insignia GSi به د سپتمبر په میاشت کې د فرانکفورت موټرو شو کې ژوندی پیل شي او په راتلونکې میاشت کې به د آرډر لپاره شتون ولري (د آلمان په بازار کې).
