ټیوټا GT86 د Gazoo ریسینګ لخوا؟ هو، په لاره کې ...

Anonim

د ګازو ریسینګ، د ټویوټا ریسینګ څانګه، بې رحمه ښکاري. دا نه یوازې د موټر سیالۍ په اړه د جاپاني برانډ هڅو تمرکز کوي، که په WRC یا WEC کې وي، دا په زیاتیدونکي توګه د ټویوټا ماډلونو لپاره سم اډرینالین انجیکشن دی.

د Yaris GRMN یوه وحی وه، او دوی لا دمخه په سیالۍ کې د TS050 پر بنسټ یو هایبرډ سوپر کار چمتو کوي، کوم چې د لی مانس په تیرو 24 ساعتونو کې بریالی شو ... او حتی د ولسمشر د خوند اخیستو لپاره د ځانګړي ټویوټا سینچري GRMN جوړولو لپاره وخت نیولی. Akio Toyoda.

مګر دا به هلته نه ودریږي. موږ به د ګازو ریسینګ "مداخله" د ټویوټا رینج سره په څو کچو کې وګورو. په پورتنۍ برخه کې خورا ځانګړی او بنسټیز GRMN، په مینځ کې د سپورت نسخه GR، او په ښکته کې د GR سپورت، کوم چې باید د سپورتي بڼه سره د تجهیزاتو کرښې سره مساوي وي، لکه څنګه چې دمخه په ډیری برانڈونو کې پیښیږي.

زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ.

په اروپا کې، د ګازو ریسینګ سره افشا کول تر دې دمه د محدود یاریس GRMN سره رامینځته شوي ، یوه سناریو چې باید د اروپا بازار ته د لومړي GR نسخو رارسیدو سره ژر بدله شي. او د مناسب GR نسخه ترلاسه کولو لپاره لومړی په لیکه کې دی ټیوټا GT86 ، کوم چې باید د یو ډیر "تمدن" یارس GR لخوا تعقیب شي.

دا د ټویوټا هسپانیا د ټویټر حساب له لارې و چې موږ وکولی شو د نوي وړاندیز ټیزر ویډیو ته لاسرسی ومومئ ، په روښانه حوالې سره ، په توضیح کې ، چې دا د ګازو ریسینګ لخوا GT86 دی.

د Toyota GT86 GR څخه څه تمه لري؟

دا د ملیون یورو پوښتنه ده. د GT86 پیژندل شوی متحرک وړتیا تل د ډیر انجن غوښتنه کړې، کوم چې ویل کیږي، د لوی فعالیت لپاره ډیر هارس پاور.

د ټیوټا GR HV سپورت مفهوم
د ټویوټا GR HV سپورت مفهوم - تیر کال د توکیو موټرو شو کې، موږ دا مفهوم د Gazoo ریسینګ GT86 پر بنسټ پوه شو. د مختلف سټایل سربیره ، دا هم هایبرډ و او د اتوماتیک لیږد سره مجهز و ، په کوم کې چې لاسي حالت د لاسي لیږد فعالیت سمول کوي. په زړه پورې…

ایا دا چیرې چې GT86 په رسمي ډول ډیر "ویټامین" ترلاسه کوي؟ د GR په توګه، موږ پوهیږو چې پرمختګ به دومره سخت نه وي لکه څنګه چې د کوچني یاریس GRMN لپاره ترسره کیږي، مګر اټکل کول، حتی د "سرعت لپاره لیوالتیا" شتون او د اسونو چلولو سره چې موږ یې په ویډیو کې ګورو، توقعات لوړیږي. د GT86 GR څخه څه تمه لري.

ټیټسویا ټاډا، د GT86 او نوي سوپرا دواړو د جوړولو مسؤلیت لري، دمخه یې ویلي چې کوپ به پدې نسل کې هیڅ ټربو ونه لري، نو ډیر چانسونه شتون نلري - یا د اوسني بلاک څخه ډیر هارس پاور استخراج کړئ (لکه څنګه چې موږ ولیدل. په مزدا MX-5) یا انجن په ظرفیت کې وده کوي.

فلم تاسو ته اجازه درکوي د راتلونکي ماشین کوچني لیدونه وګورئ ، د مختلف لید په تمه ، د ایروډینامیک عناصرو او نوي ویلونو اضافه کولو سره ، او چیسیس به یقینا د ګازو ریسینګ د مالکانو پام ځانته راوباسي - یوازې میخانیکي دلیلونه ورک دي.

نور یی ولوله