دا یوازې یو کال دمخه و چې زه د Ikuo Maeda سره د خبرو کولو لپاره په میز کې ناست وم او لویه پوښتنه پاتې ده: کله به موږ د راتلونکي مزدا RX لید ترلاسه کړو؟
د مزدا RX ویژن مفهوم، د دې د نه منلو وړ ښکلا لپاره د جایزو او ستاینې تر مینځ، بې له شکه د KODO ژبې لوړوالی او د برانډ راتلونکي انټیچمبر دی. مګر هرڅوک چې د روټري انجن سره مزدا ته لیواله وي غواړي پوه شي چې دا راتلونکي ماډل به کله او څنګه د هیروشیما برانډ تولید لینونو ته ورسیږي.
Ikuo Maeda، په هغه صورت کې چې تاسو نه پوهیږئ، د مزدا RX-8 پلار دی (د پخوانی نسل مزدا 2 په څیر د نورو ماډلونو په منځ کې) او پلار یې ماتاسابورو مایدا د مزدا RX-7 نامتو ډیزاین ډیزاین کړی. د هغه په DNA کې د RX لنډیز سره، میدا یو ډول یوډا دی مګر زه د اوبی وان کیدو څخه ډیر لرې یم، ځکه چې انځور کول زما لپاره ندي.
پدې مرکه کې موږ د مزدا راتلونکي او البته د راتلونکي RX په اړه خبرې کوو. لاهم وخت و چې د انسان او ماشین اړیکو تکامل په اړه تبصره وکړئ ، د خپلواک موټر چلولو سره په لازمي ډول "میز باندې" راښکته کیږي. سپک سابرونه او بین الګالیکټیک انالوګونه یو طرف ته ، د مزدا د نړیوال ډیزاین رییس ، اکو میدا سره مرکه کې پاتې شئ.
RA: (پیښه ته راوړو…) موږ باید د راتلونکي مزدا RX ماډل پورې اړوند کوم خبرونو ته څومره انتظار وکړو؟
Ikuo Maeda: (خندا) هرڅوک زما څخه دا پوښتنه کوي او زه واقعیا خوشحاله یم. موږ به په خپل ځواک کې هرڅه وکړو ترڅو موډل ژر تر ژره څرګند شي.
RA: ایا داسې څه شته چې تاسو یې شریکولی شئ؟
Ikuo Maeda: زه د وخت په اړه لږ خبرې کولی شم! ډیری نا حل شوي مسلې شتون لري، پشمول د پلور پورې اړوند مسلې، پخپله سوداګرۍ، د بازار له لید څخه. زه دا خوب لرم، د هغه د ریښتینې کولو خوب، مګر وخت هرڅه شرط کوي.
RA: اوس د انجن په اړه خبرې کول ... د مفهوم! (خندا) دا انجن یو الهام دی، لکه څنګه چې د مزدا RX-Vision مفهوم دی. دا انجن او دا مفهوم به د مزدا په راتلونکي ماډل باندې څه اغیزه ولري؟
Ikuo Maeda: هغه دلیل چې ما دا ماډل رامینځته کړی و د برانډ ډیزاین کې سمت ښودل او ځینې اړخونه چې موږ کولی شو راتلونکي ماډلونو ته وسپارو ...
RA: موږ پوهیږو چې د ډیزاین ډیپارټمنټ او د مالیې ریاست تل موافق نه دي او دا چې دوی ډیری وختونه "جنګ" ته ځي. ایا مالي مسله د راتلونکي RX شرایطو څخه یو دی؟
Ikuo Maeda: سخته پوښتنه، د سخت ځواب سره. سره له دې چې د لګښت استازیتوب کوي، دا پدې معنی نه ده چې د بودیجې محدودیتونو له امله ډیزاین له خنډ سره مخ کیږي. نورې نورې مهمې ستونزې شتون لري چې موږ ورسره مخ یو، په عمده توګه د چاپیریال مسلې. دا د راتلونکي RX په پراختیا کې ترټولو لویه ننګونه ده. مګر دا ریښتیا ده، د دې شرایطو لاندې ډیزاین ستونزمن کیږي ...
RA: د چاپیریال مسلې موږ انجن ته راوړي. په اخراج باندې د تل زیاتیدونکي محدودیتونو سره دا باید ستونزمن وي چې د موټر رامینځته کول چې په فعالیت تمرکز کوي ...
Ikuo Maeda: هو، مګر موږ باید یو نړیوال نظر ونیسو: انجنونه، وزن، ایروډینامیک، د بیا کارولو وړ مواد، دا د څو اړخونو ترکیب دی چې موږ یې اندیښمن کړي.
RA: دا د کوډو ژبې لوړوالی دی، د مزدا لاین اپ سره په بشپړ ډول نوي شوي. د مزدا RX-Vision مفهوم د برانډ منل شوي ډیزاین ژبې ته څه معنی لري؟
Ikuo Maeda: همدا اوس هغه څه چې موږ یې په لټه کې یو د ډیزاین راتلونکی نسل دی او دا یو له هغه لارو څخه دی چې موږ یې کولی شو. ساده شکلونه مګر په ورته وخت کې د ډیزاین سره چې په احساساتو تمرکز کوي.
RA: د دې معنی دا ده چې د راتلونکي مزدا به د موټر چلونکي متمرکز وي.
Ikuo Maeda: هو.
RA: خودمختاره موټر چلول پدې مساوي کې څنګه راځي؟ ایا د ساده ډیزاین لپاره لټون چې په ډرایور باندې تمرکز کوي د دې وړتیا لري چې په راتلونکي کې خپل ځان مسلط کړي چیرې چې خودمختاره موټر چلول به په زیاتیدونکي توګه مهم رول ولري؟ تاسو دا "د ګټو ټکر" څنګه اداره کوئ؟
Ikuo Maeda: زموږ د برانډ پیغام "د موټر چلولو لپاره ساتیري" دی او لکه څنګه چې موږ باید د ډیزاینرانو په توګه تضمین وکړو هغه موټر جوړ کړو چې په لومړي نظر کې دا احساس رابرسیره کړي. په راتلونکي کې به د موټر چلولو ډیری مختلف سټایلونه وي او دا به په بازار پورې اړه ولري چې پریکړه وکړي کوم یو. د ډیزاینر په توګه، زه سم ځواب نلرم چې ایا، د ډیزاین په کچه، موږ باید د دې اړتیاو سره سمون ولري ...
RA: تاسو د خپلواک موټر چلولو په اړه څه فکر کوئ؟
Ikuo Maeda: زه به ووایم چې که ټول موټرونه خپلواک شي، زما لپاره به هیڅ ځای نه وي. زه پوهیږم چې د موټر چلولو سټایل کې بدلون به لوی رجحان وي، مګر د ډیزاینر په توګه زه اوس د دې په اړه اندیښنه نلرم.