د میلان ډیزاین اونۍ نن د مزدا لپاره یوه حواله ده، د پیښې یو له سپانسرانو څخه. د یوې اونۍ لپاره ، د بریرا ولسوالۍ ، د ښار ترټولو بوهیمیا سیمه ، په ټول ځای کې د هنر سره د لوی نندارتون په تالار بدله شوه.
د مزدا لپاره، دا یو فرصت دی چې جاپاني کلتور اروپا ته راوړي او د اروپا د ډیزاین په زړه کې یې د مزدا ډیزاین ځای جوړ کړ، چیرې چې د مزدا د نړیوال ډیزاین رییس، اکو مایدا سره لیدنه درلوده.
د Ikuo Maeda ټیم د مزدا RX-8 او د پخواني نسل مازدا 2 ډیزاین کولو مسولیت په غاړه درلود، حتی مخکې د 2009 کال د اپریل په 1 د برانډ ډیزاین تقدیر په غاړه واخیست. بیا د مزدا لپاره د نوې ډیزاین ژبې ډیزاین کولو ننګونه تعقیب کړه. کوډو، په حرکت کې ډیزاین، جاپاني برانډ خپل اصل ته نږدې کوي، جاپاني کلتور او هیروشیما ته، د مزدا زیږون ځای.
د Ikuo Maeda پلار Matasaburo Maeda افسانوي RX-7 ډیزاین کړی. په حتمي ډول زموږ خبرې اترې په راتلونکي RX-7 باندې تیریږي، که څه هم هیڅکله مستقیم نه ځکه چې Ikuo Maeda څرګنده کړه چې هغه د محصولاتو په اړه خبرې نشي کولی، یوازې د ډیزاین په اړه.
د Ikuo Maeda په وینا، KODO "روح په حرکت" دی، هغه شیبه کله چې چیتا خپل ښکار نیسي. دا د جاپاني کلتور، سامورای، انعطاف ته د مزدا چلند دی.
RA: میدا سان، راځئ چې په پیل کې پیل وکړو. د مزدا په څیر نړیوال برانډ ته د نوي ډیزاین ژبې پلي کولو کې تاسو کومې ننګونې وې؟
Ikuo Maeda: په تیرو وختونو کې، مزدا یوه ګډه ژبه نه درلوده، د محصولاتو یوه ډله. هغه څه چې موږ د کوډو سره د ترسره کولو اراده لرو د ورته محصولاتو لړۍ رامینځته کول ندي ، دا یوازې د یو بل کاپي دي. زموږ لپاره ننګونه دا وه چې دا ژبه رامینځته کړو، پرته له دې چې هر محصول خپل شخصیت له لاسه ورکړي او په ورته وخت کې د مزدا هر محصول ته ارتقاء واخلي.
RA: د کوډو د تکامل په اړه، تاسو څنګه تمه لرئ چې دا به په راتلونکو څو کلونو کې وده وکړي؟ تیر کال هغه وویل چې د KODO ترټولو لوړ ټکی به سږکال وي، کله چې ټول ماډلونه د برانډ نوې ډیزاین ژبه ترلاسه کړي. له هغه وخته چې دا شیبه لا دمخه رارسیدلې، بل ګام څه دی؟
Ikuo Maeda: (خندا) ستاسو پوښتنې ته ځواب ورکول ګران دي… زه به ووایم چې موږ د محصولاتو د نوي نسل ډیزاین ته وده ورکول پیل کړي دي.
رضي الله عنه: نو که همدا اوس چیتا د خپل ښکار د نیولو په حال کې وي، په راتلونکو څو کلونو کې به یې وخوري؟
اکو میدا: (خندل) دا یو ښه دی! موږ به په خپل ډیزاین کې د احساساتو اچولو مخه ونیسو، په راتلونکي کې به موږ د جاپاني جمالیات او د مزدا محصول ډیزاین تر مینځ پراخه اړیکه رامینځته کړو.
RA: ستاسو پلار، ماتاسابورو میدا، مزدا RX-7 ډیزاین کړی.
Ikuo Maeda: هو.
RA: په 5 کلونو کې مزدا یوه ځانګړې نیټه (100 کلیزه) لمانځي او زه پوهیږم چې ستاسو په نظر د "RX" ماډل باید یو روټري انجن ولري، ځکه چې دا یو "RX" دی. ایا موږ به په راتلونکو کلونو کې د نوي سپورت موټر ډیزاین وګورو؟
Ikuo Maeda: په شخصي توګه، زه د سپورت موټرو سره ژوره اړیکه لرم او زه د سپورت موټرو سره مینه لرم. زه به ووایم چې زه د سپورت موټرو ډیزاین کولو لپاره زیږیدلی یم او کاش چې زه په دې لار کې یو څه کولی شم. زه وړاندیز کوم چې تاسو د هغه څه لپاره سترګې په لار اوسئ ...
RA: په حقیقت کې، لکه څنګه چې د سپورت موټرونه خوښوي، تاسو هم موټر چلوئ او ریس یې کوئ.
Ikuo Maeda: سمه ده!
RA: نو زه یوازې تاسو ته ویلای شم ... راځئ چې دې ته ورسیږو!
اکو میدا: هو!
میلان ته د رسیدو سره سم یو کتاب زما په تمه و، "هیروشیما رایزینګ"، د برانډ له خوا. د جوچین مانز لخوا د عکسونو ریکارډ چې د هیروشیما سره د مزدا اړیکه منعکس کوي او هغه خلک چې هلته ژوند کوي او کار کوي.
زه له دې کتاب څخه یوه جمله درسره شریکوم، چې له لسګونو انځورونو مخکې ده:
د ډیری خلکو لپاره، هیروشیما د 1945 د اګست غمجنې پیښې په ذهن کې راوړي. هغه څه چې دا خلک اکثرا نه پوهیږي چې هیروشیما د مزدا ټاټوبی دی.
