له بده مرغه، په وروستیو کلونو کې، د ایټالیا د موټر ډیزاین کور خپل ځینې لوی پیرودونکي له لاسه ورکړي، چې په پایله کې یې د کلونو په اوږدو کې د هغې مالي حالت خراب شوی - فیراري، د بیلګې په توګه، په کور کې د خپل ماډل ډیزاین کول پیل کړي.
د دې سناریو سره مخ، د پنکار (هغه شرکت چې د پنینفارینا مالکیت لري) لپاره بل بدیل نه و، مګر دا چې پانګه د هند لوی شرکت مهندرا او مهیندرا ته وپلوري، چې د موټرو، لاریو، ماشینونو او موټرسایکلونو یو له لویو تولیدونکو څخه دی.
په هرصورت، هغه موږ ته یو پراخ پورټ فولیو پریښود چې نه یوازې د فیراري ماډلونه پکې شامل دي - په حقیقت کې، موږ کولی شو د Pininfarina برانډ په بې شمیره نورو برانڈونو او ډیری نورو ماډلونو کې وګورو. موږ د هغه د پراخو کارونو یوه کوچنۍ نمونه پریږدو.
الفا رومیو GTV
په 90s کې د GTV بیرته راستنیدل د 164 پروټیو مفکورې څخه الهام اخیستل شوی و، د فایټ ګروپ د ټیپو 2 پلیټ فارم پراساس د تولید ماډل سره، ورته پلیټ فارم چې د Fiat Tipo، Alfa Romeo 145 یا Coupé Fiat بنسټ په توګه کار کاوه. حتی نن ورځ، د پنینفرینا لینونه جلا پاتې دي، او حتی د توافق سره سم ندي لکه څنګه چې تمه کیدی شي، لکه څنګه چې خوشې شوې. د GTV سربیره، ورته لینونه به سپایډر ته وده ورکړي.
الفا رومیو سپیډر
د پنینفرینا د کور یو له خورا لوی کارونو څخه، الفا رومیو سپایډر نږدې درې لسیزې (1966-1994) په تولید کې پاتې شو، د ډیری تازه معلوماتو څخه تیر شو، پرته له دې چې د اصلي اصلي لینونو څخه ډډه وکړي.
Cisitalia 202
د سیسټالیا څخه دا خورا محدود تولید ماډل د موټرو صنعت کې ریښتینی حواله ده. د هنر دا مستند کار په یو خورا مهم عصري هنر میوزیم کې د دایمي نندارې لپاره دی: MoMa په نیویارک کې. ولې؟ Cisitalia 202، په 1947 کې معرفي شو، د موټر ډیزاین کې د بدلون په معنی و.
د هغه څه په یوځای کولو سره چې معمولا درې جلا عناصر وو - بونټ او مډګارډ - په یو واحد نه ماتیدونکي شکل کې ، دا به هغه انګړ بدل شي چې هرڅوک به یې پرمخ وړي. د هغې حجم او تناسب به په راتلونکو دوو لسیزو کې د ډیری کودتا ډیزاین تعریف کولو اساس وي.
Fiat 124 Spider
نوی Fiat 124 Spider د بیا ژوندي کولو غږ دی. د مزدا MX-5 څخه اخیستل شوی، د شا څرخ ډرایو روډسټر د 1960s څخه د 124 سپیډر مفهوم اخلي (عکس). په هرصورت، دا د اصلي ماډل په څیر ورته "احساس" نلري، د پنینفرینا لخوا ډیزاین شوی، ایا تاسو موافق نه یاست؟
لانسیا اوریلیا سپیډر
په حقیقت کې، دا د ایټالیا د موټر ډیزاین شرکت غیا وه چې د لانسیا اوریلیا ډیزاین کولو مسولیت درلود. د سپایډر نسخه رامینځته کولو فرصت ، په پایله کې ، پنینفرینا ته ورکړل شو ، په چټکۍ سره د ټولو اوریلیا ترټولو مطلوب شو. ایا تاسو په مینه کې یاست؟ ایټالویان واقعیا د ډیزاین په اړه پوهیږي.
لانسیا فلامینیا
د لانسیا اوریلیا په څیر رامینځته شوی ، د دې مخکینۍ ، د دې لانسیا فلیمینیا ډیزاین په بشپړ ډول د پنینفرینا لخوا تصور شوی و ، چا دا ثابته کړه چې سیلونونه د کوپې ماډلونو په پرتله ښکلي یا ښکلي کیدی شي.
Maserati GranTurismo
Maserati GranTurismo یو موټر دی چې په ښکاره ډول په خپل اصل ویاړي: پنینفرینا سټوډیوز. داسې موټرې شتون لري چې زموږ د خوب ګراج کې د ځای فتح کولو لپاره خورا ګړندي ، خورا ځواکمن ، او نه هم خورا راحته ته اړتیا لري.
MGB GT
برتانوي MG د MGB ماډلونو ډیزاین کولو کې خورا ښه دنده ترسره کړې. مګر کله چې برانډ د کینوس یا سخت ټاپ پرځای د دودیز چت سره د ماډل رامینځته کولو په اړه فکر وکړ چې د MG ځانګړتیا لري ، نو پریکړه یې وکړه چې پنینفرینا ته مخه کړي. دا ملګرتیا د یو نوښت لرونکي هچ بیک په پایله کې چې عملي او خورا سجیلا وه، که دا یو برتانوي موټر نه و.
نیش هیلي روډسټر
د دویمې نړیوالې جګړې وروسته، سپورت موټرې په متحده ایالاتو کې یو رجحان شو او لکه څنګه چې نیش نه غوښتل پریښودل شي، دا خپل ماډل جوړ کړ: نیش هیلي. سره له دې چې یوازې د شمالي امریکا په وچه کې بازار موندل شوی، موټر یو ایټالوی ډیزاین لري - د پنینفرینا ولولئ - او د هیلي موټرو شرکت څخه برتانوي انجینري.
Peugeot 406 Coupe
Peugeot 406 د ډیرو نورو په څیر یوازې یو دودیز سالون و. یو څه ورک وو. د پنینفرینا ایټالوی ټچ ورک و. د دوو برانڈونو واده، یوه اړیکه چې د لسیزو راهیسې دوام لري، د کوپ نسخه پایله درلوده، نن ورځ د هغې د ښکلا او ښکلا لپاره ستاینه کیږي.
د سړک او لارې له لارې