"د یو مفهوم دا ورته ویل کیږي ځکه چې دا یوازې د زده کړې پروژه وه. موږ هیڅکله د پلورلو اراده نه درلوده." دا د کریسو کوریک ټکي دي ، د ریماک لپاره د پلور رییس ، د کروشیا کوچني شرکت چې د موټرو صنعت لپاره د بریښنایی حلونو چمتو کولو باندې تمرکز کوي ، دمخه د پیرودونکي کوینیګسګ یا اسټن مارټین په توګه شتون لري.
په هرصورت، د دوی برخلیک به وروسته په ډراماتیک ډول او منځګړیتوب بدل شي ریچارډ هامونډ، د ټاپ ګیر پخوانۍ او د ګرانډ ټور له دریو وړاندې کونکو څخه یو، د مفهوم ون څخه ناوړه ګټه پورته کړې. - د ریمیک لومړی بریښنایی هایپرسپورټ - د تیر کال د جون په 10 د سویس په هیمبرګ کې په ریمپ کې. موټر یو څو ځله وګرځید، اور یې واخیست، خو هامونډ د ټپي کیدو سره سره، د مات شوي زنګون سره په وخت سره له موټر څخه په وتلو بریالی شو.
مګر بد تبلیغات شتون نلري، سمه ده؟ کریسو کوریک، د آټوکار سره په مرکه کې، پرته له کوم شک پرته، یوازې موافقه کولی شي، دې ته اشاره کول چې د هامونډ حادثه "تر ټولو ښه بازار موندنه وه"، او خورا ګټور، د حادثې په ورځ وپلورل، درې مفکورې.
په هرصورت، سره له دې چې "خوشحاله" دی، کوریک دا هم وايي چې دا "ویرېدونکی او جدي و او کیدای شي په بل ډول پای ته رسیدلی وای، او موږ ټول کولی شو نوي دندې ته اړتیا ولرو".
موږ په یوټیوب کې تعقیب کړئ زموږ چینل کې ګډون وکړئ
ریمیک، د هایپرسپورټس برانډ؟
یوازې اته تصورات جوړ شوي، مګر په وروستي جینیوا موټرو نندارتون کې موږ پوه شو ج_دوه - نوم به د وروستي ماډل له وړاندې کولو وروسته توپیر ولري - او دا خورا ډیر هوښیار اهداف راوړي، کوم چې به ریمیک د هایپرسپورټ جوړونکي په توګه سیمینټ کړي او نه یوازې د بریښنا لپاره د اجزاو ځانګړي عرضه کونکي په توګه - بیټرۍ، انجنونه او ګیربکسونه.د Rimac C_Two، سره له دې چې د هر واحد قیمت له 1.7 ملیون یورو څخه ډیر دی - د ریمیک ثبت کولو سره، په اوسط ډول، په اختیارونو کې د 491,000 یورو اضافه کول (!) -، د 150 واحدونو تولید سره چې اټکل شوی و، تقاضا د ټولو تمو څخه ډیره شوې لا دمخه په عملي توګه ټول تخصیص شوي.
په هرصورت، تولید به یوازې په 2020 کې پیل شي، د Rimac C_Two سره او لاهم د پراختیا په حال کې دی. لومړی "ټیسټ خچر" به د دې کال په دویمه نیمایي کې بشپړ شي، او تر 2019 پورې به 18 پروټوټایپونه جوړ شي.
له 2.0 څخه لږ تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې
ژمنه شوي مشخصات حیرانونکي دي: 1914 hp بریښنا، 2300 Nm torque، 1.95s له 0-100 km/h څخه، 11.8s تر 300 km/h او لوړ سرعت… 412 km/h . بې له شکه، د هایپرسپورټ ځانګړي شمیرې.
Rimac C_Two څلور برقی موټورونه او څلور ګیربکسونه لري - یو واحد سرعت مخکینۍ څرخونه او دوه سرعت شاته څرخونه. دا د ریمیک لخوا د 2.0s څخه د 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې د تګ کولو حل و ، کوم چې په پیل کې پلان شوی نه و ، مګر د بمبارۍ اعلان وروسته. Tesla Roadster چې دا کولی شي دا کار وکړي - لکه څنګه چې تر اوسه نا ثابت شوی - د کروشین جوړونکي پریکړه وکړه چې د دې لاسته راوړلو لپاره C_Two نور پراختیا ومومي. کریسو کوریک:
موږ هیڅکله د 2.0s څخه ډاونلوډ ته پام نه کوو. بیا د ټیسلا روډسټر د هغه لیوني شمیرو سره راپورته شو چې دوی هیڅکله ندي چیک کړي. موږ نه خوښوو چې د ټیسلا سره پرتله شي، ځکه چې دوی په مختلف کټګورۍ کې دي، مګر دا د ذهن خبره ده، ځکه چې هغه زموږ په څیر برقی دی.
د ټیسلا په شاوخوا کې د ټولو هایپ له امله ، میټ ریمیک واقعیا زموږ انجینران ننګوي. موږ غوښتل دا پایله مات کړو، مګر موږ نه غوښتل چې دا ښکاره کړو تر هغه چې موږ ډاډه نه یو چې دا به ترلاسه کول ممکن وي.