د ریښتیني شرایطو لاندې ازموینې د PSA ګروپ اراده پیاوړې کوي چې ځان د موټرو صنعت کې له وروستیو رسواییو څخه لرې کړي.
ژمنه شوې ده. لکه څنګه چې د PSA ګروپ په تیر اکتوبر کې اعلان وکړ، د اصلي Peugeot، Citroën او DS ماډلونو مصرف به اوس د اصلي شرایطو لاندې ټاکل کیږي. د Peugeot 308، Citroën C4 Grand Picasso او DS 3 وروسته، اوس د نوي پیوژوټ 2008 وار دی.د پخوانیو ماډلونو په څیر، د فرانسوي کراس اوور حقیقي مصرف د 30٪ او 40٪ ترمنځ توپیرونه ښیې چې په پیل کې اعلان شوي ارزښتونو سره:
BlueHDI 120 - 5.2 لیټر/100 کیلومتره (حقیقي) - 3.7 لیټر/100 کیلومتره (اعلان شوی)
BlueHDI 100 - 5.2 لیټر/100 کیلومتره (حقیقي) - 3.7 لیټر/100 کیلومتره (اعلان شوی)
PureTech 130 – 7 لیتر/100 کیلومتره (حقیقي) – 4.8 لیتر/100 کیلومتره (اعلان شوی)
PureTech 82 – 6.3 لیتر/100 کیلومتره (حقیقي) – 4.9 لیټر/100 کیلومتره (اعلان شوی)
دا هم وګورئ: د لوګو تاریخ: د پیوژوټ ابدي زمری
د برانډ په وینا، ازموینې د مسلکي او شوکیا چلوونکو لخوا (پرته له پیوژوټ سره هیڅ تړاو) په 96 کیلومتره لاره کې ترسره شوې چې ښاري لارې ، ثانوي سړکونه او موټرې سره یوځای کوي. که څه هم فاکتورونه لکه د هوا شرایط او د موټر چلولو سټایل تر کنټرول لاندې ندي ، برانډ ډاډ ورکوي چې پایلې د باور وړ دي.
"د ازموینې دا نوې دوره به د مصرف کونکو ریښتیني تجربې خورا ډیر استازی وي ، پدې موضوع کې زموږ نظر څرګندوي. بشپړ شفافیت زموږ د پیرودونکو لپاره. د فولکس ویګن قضیې زموږ په شرکت کې لویه اندیښنه رامینځته کړه - موږ د مصرف او اخراج (ډیزل) له مخې د بازار مشران یو ، نو که داسې څه پیښ شي چې د مصرف کونکو باور مات کړي ، دا زموږ لپاره لویه اندیښنه ده.
کارلوس تاواریس، د ګروپو PSA رییس
د راتلونکي کال پورې، د نوي قانون (WLTP) سره سم به حقیقي مصرف لازمي شي چې د 2017 په سپتمبر کې به پلي شي.
په ورته وخت کې، د PSA ګروپ اعلان وکړ چې د BlueHDi یورو 6 ډیزل انجنونو تولید په اروپا کې د 1 ملیون واحدونو څخه ډیر شوی.
سرچینه: آټوکار