په 1980 لسیزه کې، سیټ او پورش، هسپانوي او الماني ځواکونو سره یوځای شول ترڅو یو سړک جوړ کړي چې هیڅکله یې د تولید لینونو ته نه دی رسیدلی. که دا راغلی وای، ښايي دا یو انقلابي ماډل و. ومومئ چې ولې پدې مقاله کې د لږ پیژندل شوي پورش 984 جونیر په اړه.
د سیټ او پورش تر مینځ اړیکه ډیر وخت دمخه پیل شوه چې دواړه د ووکس ویګن کائنات برخه شوه. د دواړو برانډونو ترمنځ لومړۍ ملګرتیا د 1980 لسیزې په لومړیو کې پیل شوه، په هغه وخت کې، د نړیوال کولو پروسې په جریان کې، سیټ د آلمان د برانډ سره د ایبیزا، مالاګا لپاره د څلور سلنډر انجنونو د پراختیا لپاره یو تړون لاسلیک کړ. او ګردي. مګر د دواړو برانډونو ترمنځ همکاري دلته نه ودرېده ...
په 1984 کې، پورش او سیټ ځواکونو سره یوځای شول ترڅو یوه ډیره هیله منده پروژه ترسره کړي: د کوچني سړک جوړونې لپاره.
په داخلي توګه د "PS" (پورش څوکۍ) په نوم پیژندل شوی، دا ماډل یوازې 3,500 mm اوږدوالی او 1,100 mm لوړوالی اندازه کوي (لاندې انځور). د PS ژوند کولو لپاره، موږ ورته انجن پیدا کوو چې د Ibiza 1st نسل متحرک کړی - د سیسټم پورش 4 سلنډر انجن په نوم یادیږي، د آلمان برانډ لخوا ډیزاین شوی. سره له دې چې پروژه ظاهرا هرڅه سم پرمخ وړي ، د سیټ ادارې د PS دوام بند کړ ترڅو ځان د Ibiza Cabrio تصور ته وقف کړي ، یو پروټوټایپ چې د ورځې رڼا یې نه لیدله.
دا هم وګورئ: په یوه دقیقه کې د پورش 911 تکامل
که څه هم "PS" د تولید مرحلې ته پرمختګ نه دی کړی، پورش د نوي ماډل تولید په نظر ټینګار وکړ او د ټول ویل ډرایو سړک جوړونکی یې ډیزاین کړ چې دا یې د پورش جونیر په نوم یادیږي (په داخلي توګه د پورش 984 جونیئر په نوم پیژندل شوی).
د PS پروټوټایپ برعکس، 984 جونیر 100٪ پورش DNA درلود. په شا کې د ان لاین څلور سلنډر انجن پرځای، موږ یو مخالف څلور سلنډر، د هوا یخ شوی انجن وموند چې د شا محور شاته ایښودل شوی و. شاتنۍ تعلیق هم د PS څخه توپیر درلود ، د "ملټي لینک" شا تعلیق غوره کوي چې د جورج واهل لخوا ډیزاین شوی چې وروسته به د 993 نسل په پورش 911 کې وکارول شي - د ډیری لپاره ، ترټولو غوره.
ځکه چې د فلیټ څلور انجن ځواک له 150hp څخه ډیر نه و او وزن یې باید 900 کیلو ګرام ته نه وي ، پورش د ټول ویل ډرایو نظر پریښود. اعظمي سرعت؟ شاوخوا 220 کیلومتره / ساعت.
موخه، تر ټولو پورته، د یو ځوان موټر رامینځته کول وو، نسبتا ارزانه (ډیری برخې د پورش رینج کې د نورو وسایطو څخه لیږدول شوي) او دا د بریښنا په لګښت کې د رڼا او ایروډینامیک سره مینه درلوده. د موټر چلولو لپاره تفریح! یا په ښه پرتګالي کې د موټر شو!
اړوند: پورش باکسسټر: 20 کاله په خلاص کې
د دې لوی ظرفیت سره سره، دا مفهوم په 1987 کې د مالي دلیلونو لپاره پریښودل شو. خپلې اوښکې پاکې کړئ... موږ هم همداسې کوو.
که دا خوشې شوی وای نو څه به پیښ شي؟ ایا دا کولی شي د شهرت مزدا MX-5 لوټ کړي؟ موږ به هیڅکله نه پوهیږو. په هرصورت، موږ پوهیږو چې د پورش 914 روحاني ځای ناستی، د پورش ترټولو ژمنو ماډلونو څخه یو، په لاره اچولو ته پاتې دی - هغه پروژه هم د بل برانډ سره په ملګرتیا کې رامینځته شوې… Volkswagen!
مزدا، د ورته محدودو منابعو سره یو برانډ، د ورته عاید سره د روډسټر جوړولو لیوالتیا درلوده. پایلې په نظر کې دي ... د مزدا MX-5 ترټولو غوره پلورل شوی سړک دی. ایا دا یو خطر و؟ وې. مګر دا د دې ارزښت درلود.
