اصلي پورش 911 کیریرا 2.7 RS په یاد ولرئ؟ ښه، دا ماډل، چې اوس د ملیونونو (!) ارزښت لري او د لسیزې ترټولو غوره پانګه اچونه ګڼل کیږي، دوه نسخې درلودې: a لږ وزن (M471) او د سفر (M472).
زه څنګه دا د زړه له لارې پوه شم او وخورئ؟ سربیره پردې چې "دا" زما کار دی، د Razão Automóvel لیکل د دې "پورش پټنځای" سره نیم دیوال دی. #د ژوند موخې
ښه بیا. دا نوی پورش 911 GT3 ګرځندوی بسته چې نن د فرانکفورت موټرو شو کې وړاندې شوې د سټټګارټ برانډ په وینا ، د دې کاریرا 2.7 RS ټورینګ ته خراج تحسین دی. دا په عمل کې د رادیکال کیریرا 2.7 RS سپک وزن ډیر کورني او د کارونې وړ نسخه وه.
نوی پورش 911 GT3 ټورینګ بسته د دې مفکورې یو عصري بیا تفسیر دی، د GT3 نسخې په څیر ورته اجزاو کاروي، مګر یو ډیر محتاط بڼه غوره کوي. په حقیقت کې، د شا په استثنا سره، هیڅ جمالیاتی توپیر شتون نلري.
انجن بالکل ورته دی: هرڅه د "نورمال" GT3 په څیر دي. موږ بیرته د پیژندل شوي 4.0 لیټر فلیټ - شپږ اتموسفیر 500 hp او د 460 Nm اعظمي تورک موندلو لپاره ، اوس د لاسي شپږ سرعت ګیربکس سره تړاو لري - د اتوماتیک "پوائنټ هیل" سره - او د عالي 9,000 rpm ته رسیدو وړتیا لري. ! زما وروسته تکرار کړئ: په یوه دقیقه کې نهه زره انقلابونه. ایا دوی نه لړزیدل؟
د دې انجن څخه مننه، د پورش 911 GT3 ګرځندوی بسته یوازې په 3.6 ثانیو کې د 0-100 کیلومتره فی ساعت سرعت پوره کوي.
په متحرک ډول، دا د پورش 911 GT3 زما ګرانو دی. د سټیریبل شاته محور، په میخانیکي ډول تړل شوی شاته توپیر، د تورک ویکتورینګ سیسټم او د "جادو جادو" یو بل نه ختمیدونکی لړۍ چې پورش د غلط انجن سره ماډل بدلولو لپاره په تاریخ کې یو له غوره سپورت موټرو څخه ایجاد کړ.
هیڅ مبالغه نشته. له تاریخ څخه!
په عمل کې، دا د پورش 911 GT3 ګرځندوی بسته د پورش هدف دی چې د ټولو هغو کسانو لپاره چې تل غواړي د متحرک ډول 911 ولري، د GT3 او GT3 RS نسخو په زړه پورې لید سره توزیع کوي. یا دا یا دوی نشي کولی 911R واخلي ... او نه یو څو.
په پرتګال کې به د دې انلاګ ، بیا ژوندي کولو او ساده عالي پورش لګښت څومره وي؟ 205,475 یورو دوی اوس هم وايي چې پیسې خوښي نه راوړي ...