دا انکشاف د ایټالوي برانډ بنسټ ایښودونکي، هوراټیو پګاني لخوا شوی، چا چې د موټر او ډرایور مجلې ته په وینا کې، نه یوازې دا تایید کړه چې پروژه لا دمخه د پراختیا په مرحله کې ده، د 20 انجنیرانو او ډیزاینرانو د یوې ډلې مسؤلیت لاندې، مګر دا هم تضمین کوي چې د بریښنا څخه ډیر به دا وزن وي چې توپیر به رامینځته کړي.
Horatio Pagani، د Pagani بنسټ ایښودونکی او مالکمسله د سپکو موټرو جوړولو په اړه ډیره ده، د غوره سمبالولو او چلولو وړتیا سره. وروسته، یوازې دا په بریښنایی موټر کې پلي کړئ او تاسو به پوه شئ چې موږ څه هدف لرو: یو خورا سپک سیټ چې احتمال به د راتلونکي بریښنایی موټرو لپاره د حوالې په توګه کار وکړي.
په تصادفي توګه، د دې دلیل لپاره، د پګاني مشر د بریښنایی پر ځای د هایبرډ ماډل پراختیا امکان ردوي. ځکه چې هغه پوهیږي چې د وزن دا زیاتوالی د بریښنایی موټر د مفکورې خلاف دی چې هغه د پراختیا اراده لري.
موږ په یوټیوب کې تعقیب کړئ زموږ چینل کې ګډون وکړئ
د مرسیډیز لخوا جوړ شوی انجن؟
له بلې خوا، ایټالوی تولیدونکی باید د انجن په اړه ډیره اندیښنه ونلري. څرنګه چې، مجله یادونه کوي، د تخنیکي ملګرتیا په پایله کې چې دا د مرسډیز سره ساتل کیږي، دا باید د دې وړتیا ولري چې د ستوري برانډ لخوا ترلاسه شوي پرمختګونو څخه ګټه پورته کړي، د بیلګې په توګه، د فورمول E کې د ګډون په پایله کې.
نو، د Pagani لپاره، اصلي اندیښنه به د موټر چلولو لپاره د زړه پورې موټر جوړول وي. له همدې امله یې له خپلو انجینرانو هم پوښتنې کړې دي. د لاسي بکس ضمیمه کولو امکان په اړه ، ډیر متقابل ، په راتلونکي بریښنایی ماډل کې.
د بریښنایی موټرو د تورک سمدستي شتون بریښنایی موټرو ته اجازه ورکوي چې پرته له ګیربکس څخه کار وکړي ، د لیږد مستقیم سره ، دا دی ، دوی یوازې یو ګیربکس ته اړتیا لري. دا فرضیه، که درک شي، یو ریښتینی نوښت به وي ...