لکه څنګه چې تاسو ښه پوهیږئ، د اوسني نسل MX-5 (د ND) په پراختیا کې د مزدا اصلي تمرکز د دې کوچني سړک د وزن کمول وو، دا د MX-5 څخه وروسته د دوو نسلونو لپاره تل د وزن زیاتوالی لیدلی. ..
د دې کولو لپاره، جاپاني برانډ ډیری حلونه کارولي، د ابعادو کمولو څخه (MX-5 ND د 105 ملي میتر لنډ، 20 ملي میتر لنډ او 10 ملي میتر پراخ دی) د سپکو موادو کارولو لپاره، پایله یې منځنۍ ده. د NC نسل په پرتله د 100 کیلو ګرامه سپما کول.
په هرصورت، دا خواړه نه یوازې د کوچنیو ابعادو او سپکو موادو سره جوړ شوي. ایا دا مزدا نور هم لاړ او د څو پونډو خوندي کولو لپاره یې د سیټ لوړوالی تنظیم کولو سیسټم لغوه کړ. د حل لاره؟ د سیټ ریلونه وخورئ.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دا تاسو ته اجازه درکوي د اضافي میکانیزم پرته د څوکۍ لوړوالی تنظیم کړئ ، په ساده ډول سیټ د سټیرینګ ویل ته نږدې راوړي ، کوم چې لکه څنګه چې دا مخ په وړاندې ځي ، هم لوړیږي. د مزدا انجینرانو په وینا ، هغه څوک چې غواړي سټیرینګ ویل ته نږدې موټر چلوي په پیل کې د موټر چلولو لوړ موقعیت غوره کوي ، دا حل مثالی کوي.
د "کولډ سټارټ" په اړه. د دوشنبې څخه تر جمعې پورې په Razão Automóvel کې، د سهار په 8:30 بجو "کولډ سټارټ" شتون لري. پداسې حال کې چې تاسو قهوه وڅښئ یا د ورځې پیل کولو جرئت راټول کړئ، د موټرو نړۍ څخه په زړه پورې حقایقو، تاریخي حقایقو او اړونده ویډیوګانو سره تازه وساتئ. ټول له 200 څخه لږ کلمو کې.