د یو وړ سیال په توګه اعلان شوی، د بیلګې په توګه، د پورش 911 GT2 RS، Ferrari 488 Pista په اصل کې د Cavallino Rampante برانډ ترټولو وروستی آزموینه ده، د هغو کسانو لپاره چې د ورځې لپاره منل شوي سپر سپورت موټر غواړي - ورځ، مګر سره د ریس موټر ګټې. فخر کول، د دې لپاره، د اړتیا وړ دلیلونه ... او تمه کیږي!
د معلوماتو له مخې چې اوس خپاره شوي - په نهایت کې رسمي - د مارانیللو تولید کونکي لخوا ، د فیراري 488 نوې او ډیر راډیکال نسخه د 3.9 لیټره دوه ټربو V8 اصلاح شوې ، چې پایله یې د بریښنا زیاتوالی دی.
(…) د ځانګړي لړۍ موټر لپاره د تل لپاره ترټولو لوی بریښنا زیاتوالی.
دوه ټربو V8 د 50 hp څخه ډیر سره
ماشومانو ته ژباړل شوی، ترټولو پیاوړی V8 د فیراري لخوا بازار موندلی د 720 hp اعظمي ځواک اعلانوي ، دا د 488 GTB په پرتله 50 ډیر دی - د 185 hp/l ځانګړی ځواک (!). دا، پداسې حال کې چې دا نور 10 Nm ترلاسه کړی، اوس د 770 Nm تورک اعلان کوي.
د فیراري په توګه، د دې په څیر د بل ځانګړي لپاره، غږ ته ځانګړې پاملرنه شوې. د ایټالوی برانډ په وینا، کیفیت او شدت دواړه د 488 GTB په پرتله په لوړه الوتکه کې دي، پرته له دې چې غوره شوي تناسب یا انجن سرعت ته پام وکړي.
ډیر ځواک ... او لږ وزن
د ډیری شوي ځواک سربیره ، او د دې پرفارمنسونو په ګټه هم ، فیراري 488 پیستا دې ته اړ شو چې د جم له لارې تیر شي ، ټول 90 کیلوګرامه له لاسه ورکول - وزن، خالي او پرته له مایع، اوس 1280 کیلو ګرامه دی - یو داسې ارقام چې یوازې هغه وخت ممکن وي چې موټر د ټولو شته انتخابونو سره سمبال شي چې د معیاري څخه سپک وي.
مګر حتی د دې پرته ، دا لاهم د 488 GTB څخه روښانه دی ، د ډیری کاربن فایبر څخه مننه چې موږ په بونټ ، د هوا فلټر هستوګنې ، بمپر او شا سپیلر کې موندلی شو. د یو اختیار په توګه، په دې موادو کې 20 انچ ویلونه هم راځي.
د اخراج مینوفولډونه اوس په انکونل کې دي - یو مصر چې د نکل او کرومیم پراساس دی ، په ځانګړي توګه د لوړې تودوخې په وړاندې مقاومت لري ، او تولید شوي شور ته وده ورکوونکی - په ټایټانیوم کې نښلونکي راډونه او کرینکشافټ او فلای ویل دواړه روښانه شوي.
فیراري 488 ټریک
د دې لاسته راوړنو پایله لوړ فعالیت دی. د ۰ څخه تر ۱۰۰ کیلومتره فی ساعت پورې د سرعت وړتیا یوازې په ۲.۸۵ ثانیو کې ترسره کیږي او ۲۰۰ کیلومتره فی ساعت ته رسیدل یوازې ۷.۶ ثانیې وخت نیسي، چې رسمي اعظمي سرعت یې یوازې په ساعت کې ۳۴۰ کیلومتره ښکاري.
سړک ته نږدې
د ترلاسه شوي تجربې په پایله کې، دواړه په GTE کې، د 488 GTE سره - په 2016 او 2017 کې اتلول - او په فورمول 1 کې، ډیری حلونه د سیالۍ څخه فیراري 488 پیسټا ته وارد شوي. د فورمول 1 څخه الهام راغی، په مخ کې، د ځینو "S" نلونو او توزیع کونکو لپاره، کوم چې د ریمپ زاویه لخوا مشخص شوي - د 488 GTE لپاره په سرکټ کې مطلوب - کوم چې د قوي سکشن رامینځته کولو کې مرسته کوي، د ښکته ځواک زیاتوالی.
په شا کې، سپیلر په لوړ موقعیت کې دی او اوږد دی، په سمه توګه مطلوب شکل سره. ټولې مداخلې د فیراري 488 پیسټا په ایروډینامیک باندې کار کوي د 488 GTB په پرتله د ښکته ځواک ارزښت کې د 20٪ زیاتوالی په پایله کې.
په طبیعي توګه، چیسس هم زیانمن شوی نه و. د دې لپاره چې په حد کې د موټر متحرک فعالیت ته لاسرسی او کنټرول اسانه کړي، Ferrari 488 Pista د غاړې سلیپ زاویه کنټرول (SSC 6.0) وروستي نسخه سره سمبال کړ. دا د E-Diff3، F1-Trac سیسټمونه مدغم کوي، د مقناطیسیولوژیکي ډمپرز (SCM) سره تعلیق او یو مطلق لومړی، د فیراري ډینامیک انانسر (FDE) - دا یو سافټویر دی چې په کیلیپرونو کې د بریک سیسټم فشار اداره او تنظیم کولو توان لري. .
ترټولو مطلوب کمانډ پوسټ.
په جینوا کې تایید شوی
د دې نوي ریسینګ فیراري په اړه اصلي معلوماتو پیژندلو سره ، د سړک لپاره همغږي شوي ، اوس د دې وخت دی چې د مارچ په 6 د جنیوا موټرو شو پرانستلو ته انتظار وباسو ، ترڅو وګورئ ، ژوند وکړئ او په لوکو کې ، نوي او په زړه پوري فیراري 488 ټریک. .