دا کاسورت و چې دا یې تصور کړی و ، او اوس، د کارفیکشن هینري کیچپول ته په بیانونو کې د بروس ووډ (ډایرکټر) له لارې ، د V12 ایپیک خورا "عاجز" اصل څرګند کړ.
دا به د فعال واحد ترلاسه کولو لپاره 12-13 میاشتې وخت ونیسي، دا خورا اوږده ده چې پوه شي چې ایا دوی کولی شي ځان ثابت کړي چې دوی کولی شي دا ډول ننګونې او متضاد مشخصات پوره کړي - نه یوازې د HL لپاره لوړ ځانګړی ځواک ترلاسه کوي (د 150 hp/ څخه ډیر l) او په ورته وخت کې د اخراج مقرراتو سره مطابقت.
د دې وخت کمولو لپاره د حل لاره دا وه چې د کوچني انجن په جوړولو سره پیل شي - یو (موجود) څلور سلنډر بلاک واخیست چې پکې دوی د درې سلنډر سر نصب کړ، د والکیري انجن کې د دریو سلنډرونو دقیق عکس.
له پیل څخه موږ درې سلنډر انجن درلود (…)، (دا) ځکه چې موږ څلور کتلستونه لرو، چیرې چې هر کتلست درې سلنډرونه خدمت کوي، نو د درې سلنډر انجن په کارولو سره موږ وکولای شو چې د ریښتینې ربع ټولې برخې نقل کړو. وروستی محصول.
پایله؟ 5-6 میاشتې کافي وې د فعال واحد درلودل، دا ثابتوي چې د فعالیت او اخراج اهدافو پوره کول ممکن وو.
په بل عبارت، په Cosworth کې شتون لري یو درې سلنډر NA، یوازې د 1600 cm3 څخه ډیر په 10,000 rpm کې 253 hp وړاندې کوي - زه غواړم، زه دې انجن ته اړتیا لرم ...
د "کولډ سټارټ" په اړه. د دوشنبې څخه تر جمعې پورې په Razão Automóvel کې، د سهار په 8:30 بجو "کولډ سټارټ" شتون لري. پداسې حال کې چې تاسو قهوه وڅښئ یا د ورځې پیل کولو جرئت راټول کړئ، د موټرو نړۍ څخه په زړه پورې حقایقو، تاریخي حقایقو او اړونده ویډیوګانو سره تازه وساتئ. ټول له 200 څخه لږ کلمو کې.