د جون په میاشت کې د اعلان کولو وروسته چې دا به د 2023 پورې لی مانس ته راستون شي، BMW موټروسپورټ یوازې د پروټوټایپ لومړی ټیزر افشا کړ چې د نوي Le Mans Daytona Hybrid، یا LMDh، کټګورۍ برخه وي.
د V12 LMR د روحاني جانشین په توګه لیدل کیږي، وروستی BMW پروټوټایپ چې په 1999 کې د 24 ساعتو لی مینس او 12 ساعتونو سیبرینګ ګټلو لپاره، دا نوی میونخ برانډ پروټوټایپ ځان د یو جارحانه ډیزاین سره وړاندې کوي، د دودیز ډبل پښتورګو سره راڅرګندیږي.
په دې ټیزر عکس کې، مخکینۍ سپلایټر لاهم د BMW M په رنګونو کې "جامې اغوستل" دي، په یوه سکیچ کې چې د BMW M Motorsport او BMW ګروپ ډیزاین ورکس ترمنځ په ګډه لاسلیک شوی ترڅو د سیالۍ موټر "ویسرال موثریت" روښانه کړي.
د دوو خورا ساده سر څراغونو سره، چې له دوه عمودي پټو څخه زیات نه وي، دا پروټوټایپ - چې ورسره BMW به د متحده ایالاتو IMSA اتلولۍ ته هم ننوځي - هم په چت کې د هوا اخیستلو او شاته وزر لپاره ولاړ دی چې نږدې ټول پلنوالی غزوي. د موډل.
کله چې دا په 2023 کې لی مانس ته راستون شي، BMW به د لویو نومونو لکه آډي، پورش، فیراري، ټیوټا، کیډیلیک، پیوژوټ (په 2022 کې بیرته راستنیدل) او اکورا سره سیالي ولري، کوم چې په راتلونکي کال کې د الپین سره یوځای کیږي، په 2024 کې.
د میونخ برانډ دا بیرته ستنیدل به د دوه پروټوټایپونو سره او د ټیم RLL سره په ملګرتیا کې جوړ شي ، د چیسس سره چې دالارا لخوا چمتو کیږي.
د انجن لپاره، دا به د ګازولین انجن پر بنسټ وي چې لږترلږه 630 hp به وده وکړي، د هایبرډ سیسټم سره چې د بوش لخوا چمتو کیږي. په مجموع کې، اعظمي ځواک باید شاوخوا 670 hp وي. د بیټرۍ کڅوړه به د ولیمز پرمختللي انجینرۍ لخوا چمتو شي ، د لیږد سره به د Xtrac لخوا رامینځته شي.
ازموینې په 2022 کې پیل کیږي
لومړی ټیسټ موټر به په ایټالیا کې د دلاارا فابریکه کې د BMW M موټروسپورټ او دالارا انجینرانو لخوا جوړ شي ، د دې ټریک لومړۍ (په ازموینو کې ، په طبیعي ډول) د راتلونکي کال لپاره په پارما (ایټالیا) کې د ورانو سرکټ کې ټاکل شوی.