د نوي BMW M3 سیالي له توافق څخه لرې ده او دا په لویه برخه کې د دې حقیقت له امله ده چې د لومړي ځل لپاره دا د ټولو ویل ډرایو xDrive نسخه لري.
مګر دا لومړی ځل، چې د M4 سیالۍ ته یې هم لاره موندلې، دې آلماني سالون ته اجازه ورکړه - چې تر اوسه پورې د څرخ موټر چلولو لپاره په مذهبي لحاظ وفادار و - حتی په سپرینټ کې د 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت (3.5s په مقابل کې 3.9s)، ګړندی. سره له دې چې وزن یې له 50 کیلو ګرام څخه ډیر دی (1855 کیلوګرامه د 1805 کیلوګرام په مقابل کې).
د دې دوو نسخو لپاره عام هغه انجن دی چې دوی یې لاندې کوي، S58، یو دوه ټربو انلاین شپږ سلنډر د 3.0 لیټر ظرفیت سره چې 510 hp او 650 Nm اعظمي تورک وړاندې کوي، تل د اتو سرعت اتوماتیک لیږد لخوا اداره کیږي.
د M3 سیالۍ کې د څلور ویل ډرایو معرفي کول د مخکي محور جیومیټري ته اړ ایستل ، د وسلو تعلیق او سټیرینګ تنظیم کول ، دا ټول د دې لپاره چې د M3 وړ وړ متحرک موثریت او اداره کول یقیني کړي.
مګر دا دوه BMW M3 سیالۍ به څومره توپیر ولري ، په هرصورت؟ د کارواو "هلکانو" پریکړه وکړه چې د دوی تر مینځ د ډریګ ریس تنظیم کړي او دې پوښتنې ته ځواب ووایی، لږترلږه تر هغه ځایه چې د سرعت سرعت او بریک "بریک" پورې اړه لري.
د "کولډ سټارټ" په اړه. د دوشنبې څخه تر جمعې پورې په Razão Automóvel کې، د سهار په 8:30 بجو "کولډ سټارټ" شتون لري. لکه څنګه چې تاسو خپله کافي وڅښئ یا د ورځې پیل کولو جرئت راټول کړئ ، د موټرو نړۍ څخه په زړه پوري حقایقو ، تاریخي حقایقو او اړونده ویډیوګانو سره تازه اوسئ. ټول له 200 څخه لږ کلمو کې.