د وروستي خبرونو وروسته چې 2017 د ډیزل انجنونو لپاره یو تیاره کال و، او حتی دا چې ځینو برانڈونو د ډیزل انجنونو تولید او پلور پای ته رسولی، مرسډیز بینز په مخالف لوري روان دی، لاهم د ډیزل په اضافه ارزښت باور لري، او حتی په هایبرډونو کې د ډیزل احتراق انجنونو سره.
د C-Class او E-Class ماډلونو "h" ډولونه د 2.1 ډیزل بلاک سره تړاو لري، په هرصورت د پلگ ان ماډلونه لکه مرسډیز بینز C350e-کلاس د 2.0 ګازولین انجن لري، د 279 hp ګډ ځواک سره. ، او د 600 Nm اعظمي تورک ، یوازې د 2.1 لیټرو تصدیق شوي مصرف سره.
اوس ، برانډ اعلان کوي چې دا د خپل لومړي پلګ ان ډیزل هایبرډ ماډل په لاره اچولو اراده لري ، دا ثابتوي چې دا هغه برانډ دی چې نن ورځ د ډیزل هایبرډونو باندې ډیر شرط لري ، لکه څنګه چې موږ دمخه په مقاله کې یادونه کړې وه چې ولې نور ډیزل هایبرډونه شتون نلري.
مرسډیز بینز تل د ډیزل هایبرډونو دفاع کړې ، او اوس د پلګ ان نسخې سره د دوی وړتیا ثابتولو لپاره راځي
دا به په راتلونکي جینیوا موټرو شو کې وي چې موږ به د C-کلاس دا نوی ډول وګورو. د 2.0 لیټرو څلور سلنډر OM 654 بلاک پراساس - د 2.1 لیټر ځای په ځای کولو لپاره جوړ شوی چې د څو کلونو راهیسې په بازار کې شتون لري. کاله - او کوم چې ستاسو د کټګورۍ یو له خورا اغیزمن انجنونو څخه دی.
نوی بلاک د ککړتیا ضد خورا غوښتنې معیارونو په پام کې نیولو سره رامینځته شوی ، پدې توګه ټولې غوښتنې اړتیاوې پوره کوي. له بلې خوا، د دې نوي بلاک لوی پراختیایی لګښتونه باید په هره طریقه کې ګټه واخیستل شي، او د پلګ ان هایبرډ حل پلي کول د پانګونې ګټور کولو لپاره یو له غوره لارو څخه دی.
دا په 2016 کې و چې ډیمیلر ډلې د نوي اروپایی معیار سره د ډیزل انجنونو د تطبیق لپاره د درې ملیارد یورو پانګوونې اعلان وکړ ، کوم چې لږترلږه 95g CO اخراج ته اړتیا لري. دوه د 2021 لپاره
ټیکنالوژي
په نوې نسخه کې کارول شوې ټیکنالوژي د هغه څه سره خورا ورته ده چې دمخه د ګازولین پلګ ان هایبرډ ماډلونو کې د برانډ لخوا کارول کیږي. په 100٪ برقی حالت کې خپلواکي به نږدې 50 کیلومتره وي. بریښنایی ډرایو په اتوماتیک ګیربکس کې مدغم شوی او د لیتیم آئن بیټرۍ لخوا پرمخ وړل کیږي چې د کور په پلورنځي کې یا په وال بکس کې چارج کیدی شي.
نوی ډیزل هایبرډ ماډل به په بازار کې د نورو هایبرډ وړاندیزونو لپاره قوي سیالي وي ، د بیلګې په توګه د دوه کم شوي CO2 اخراج له امله ، او همدارنګه مصرف ، په طبیعي ډول د ګازولین هایبرډ ټیکنالوژۍ ته ټیټ دی.
د وړاندوینې وړ ده چې دا ټیکنالوژي به ژر تر ژره د تولید کونکي حد کې نورو ماډلونو ته ورسیږي ، لکه مرسډیز بینز ای کلاس او مرسډیز بینز GLC او GLE.
دا به نه یوازې د دې نوي ډیزل هایبرډ ګډ ځواک لیدلو ته پاتې وي ، بلکه دا هم لیدل کیږي چې ایا برانډ به د پطرول هایبرډ پلګ ان نسخې وساتي ، یا ایا دا به د تل لپاره د دې نوې ټیکنالوژۍ سره ځای په ځای کړي.