زما په یاد دي چې په 2010 کې د نوي لینشیا سټراټوس (په عکسونو کې) راڅرګندیدل څومره لیوالتیا وه. دا یو ځانګړی ماډل و، چې د یو آلماني سوداګر مایکل سټوشیک لخوا ټاکل شوی و، او د ټولو بیا تعبیرونو څخه چې د لانسیا مشهور ماډل په وروستیو کلونو کې ورسره مخامخ شوی و، دا بې له شکه یو له خورا قانع کونکی و - په زړه پورې د پنینفرینا د ګوتې سره، کله چې برعکس. اصلي، کوم چې د برټون سټوډیو څخه راغلی.
دا یوازې د ارادې پلان نه و ، د فایبر ګلاس ماډل د پانګوالو ریښتیني کیدو ته انتظار باسي - دا نوی سټراټوس د تګ لپاره چمتو و . د تشویق باډي ورک لاندې د فیراري F430 وه، که څه هم د لنډې اډې سره. او د اصلي سټراټوس په څیر، انجن د cavallino rampante برانډ پاتې شو، که څه هم دا اوس د V6 پرځای V8 و.
پراختیا په ښه سرعت سره روانه وه - حتی "زموږ" تیاګو مونټیرو د هغې په پراختیا کې کلیدي لوبغاړی و - او د څو درجن واحدونو د کوچني تولید په اړه خبرې وشوې، مګر یو کال وروسته، فیراري دا ارادې "وژلې".
ایټالوی برانډ د ماډل محدود تولید ته رضایت نه ورکوي چې د هغې اجزاو پورې اړه لري. په تا شرمیږی فیراری!
د تاریخ پای؟
داسې نه بریښي ... — اوه کاله وروسته چې داسې بریښي چې د دې پروژې پای وي ، دا د فینیکس په څیر له ایرو څخه راپورته کیږي. ټول د مانیفاتورا آټوموبیلي تورینو (MAT) څخه مننه ، کوم چې یوازې د نوي لانسیا سټراټوس 25 واحدونو تولید اعلان کړی . سمه ده، دا لانسیا نه ده، مګر دا لاهم یو نوی سټراټوس دی.
مایکل سټوشیکزه خوښ یم چې نور په زړه پوري موټر مینه وال کولی شي تجربه وکړي چې څنګه د 1970s ترټولو زړه راښکونکي ریلی موټر ځای ناستی لاهم په ډیزاین او فعالیت کې معیارونه ټاکي.
Stoschek په دې توګه MAT ته اجازه ورکړه چې د خپل 2010 موټر ډیزاین او ټیکنالوژي نقل کړي. په هرصورت، اوس مهال دا روښانه نده چې دا به کوم اساس یا انجن ولري - دا به یقینا د فیراري څخه هیڅ شی ته غاړه نه ږدي، ځکه چې مخکې یې یادونه وشوه. موږ یوازې پوهیږو چې دا به 550 hp ولري - اصلي لانسیا سټراټوس یوازې 190 ډیبیټ شوي.
دا نوی ماشین به د سټوشیک پروټوټایپ کمپیکٹ ابعاد وساتي ، کوم چې د اصلي سټراټوس په څیر یو لنډ ویل بیس هم لري. همدارنګه وزن باید د 1300 کیلوګرام څخه کم وي، لکه د 2010 پروټوټایپ.
ممکن یوازې 25 واحدونه وي ، مګر د MAT اعلان په ورته اډه کې د نوي سټراټوس درې ډولونه څرګندوي - د ورځني کارونې لپاره د سوپر کار څخه، د GT سرکټ موټر څخه د زړه پورې سفاري نسخې ته.
د اصلي Stratos سره څنګ په څنګ.
د MAT هلکان څوک دي؟
سره له دې چې یوازې په 2014 کې تاسیس شوی، مانیفاتورا آټوموبیلي تورینو د موټرو په صحنه کې زیاتیدونکي تړاو ترلاسه کړی. دا شرکت د ماشینونو په پراختیا او تولید کې ښکیل دی لکه Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S او وروستي اپولو تیر.
د دې بنسټ ایښودونکی، پاولو ګاریلا، په ساحه کې یو تجربه لرونکی دی - هغه د پنینفرینا برخه وه او په تیرو 30 کلونو کې د 50 څخه ډیر ځانګړي موټر ډیزاینونو په جوړولو کې ښکیل وو. په هرصورت، د نوي لانسیا سټراټوس د 25 واحدونو تولید د دې ځوان شرکت لپاره یوه نوې ننګونه ده، کوم چې لکه څنګه چې هغه وايي، "زموږ په وده کې یو بل ګام دی او موږ ته اجازه راکوي چې د ریښتیني جوړونکي په توګه زموږ لاره تعقیب کړو".
دلته په 2010 کې د پروټوټایپ د وړاندې کولو په اړه یو لنډ فلم دی.