د استون مارتین هغه نه غواړي هغه ترافیکي محدودیتونه چې په بیلابیلو ښارونو کې د داخلي احتراق موټرو باندې لګول شوي ترڅو د دوی کلاسیک ماډلونه د خپریدو مخه ونیسي. نو موږ پریکړه وکړه چې یو جوړ کړو سیسټم چې تاسو ته اجازه درکوي خپل کلاسیکونه په بدلیدونکي ډول بریښنا کړئ!
د "کیسټ ای وی سیسټم" په a کې ښودل شوی استون مارتین DB6 Mk2 سټیرینګ ویل د 1970 څخه، د میراث EV مفهوم نومول شوی، او د استون مارتین ورکس لخوا رامینځته شوی، د برتانوي برانډ کلاسیک څانګه. د دې سیسټم لپاره د بنسټ په توګه، برانډ د Rapide E پروګرام د پوهې څرنګوالی او برخې کارولې.
د برانډ پلان دا دی چې دا سیسټم تولید ته واړوي ترڅو "هر هغه قوانین کم کړي چې په راتلونکي کې د کلاسیک موټرو کارول محدود کړي". د برانډ CEO، انډي پالمر په وینا، استون مارټین "د ټولنیزو او چاپیریال فشارونو څخه خبر دی چې په راتلونکي کې د کلاسیک موټرو کارول محدودوي (...) د "دویمه پیړۍ" پلان نه یوازې نوي ماډلونه پوښي، بلکې ساتنه یې هم کوي. زموږ قیمتي میراث "
سیسټم څنګه کار کوي؟
د "EV سیسټم کیسټ" په اړه ترټولو په زړه پورې خبره دا ده چې نصب یې نه یوازې د بیرته راګرځیدو وړ دی (مالک کولی شي د احتراق انجن بیا نصب کړي که هغه وغواړي) مګر نصب کول په موټر کې کوم بدلون ته اړتیا نلري ، لکه څنګه چې سیسټم دی. په موټر کې نصب شوی. اصلي انجن او ګیربکس ماونټ.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ
د هغه څه برخلاف چې موږ په عصري ټرامونو کې ګورو ، یا د جاګور ای ټایپ زیرو ، د کیبن دننه لوی سکرینونه شتون نلري ، اصلي لید ساتي. د بریښنایی سیسټم دندو کنټرول د کیبن دننه د (ډیر) احتیاطي پینل له لارې ترسره کیږي.
د DB6 Volante داخلي برخه په حقیقت کې بدله نه وه.
دا حقیقت چې تبادله بیرته راګرځیدونکي ده د برانډ لامل کیږي چې ووایی چې دا سیسټم پیرودونکو ته "د پوهیدو امنیت وړاندیز کوي چې د دوی موټر راتلونکي ثبوت او ټولنیز مسؤلیت دی ، مګر لاهم یو مستند استون مارټین دی".
د دې کلاسیکونو بریښنا کولو لپاره تبادلې باید راتلونکي کال پیل شي او د برتانیا برانډ تاسیساتو کې به ترسره شي.
په هرصورت، استون مارتین د سیسټم د بریښنا، خپلواکۍ یا قیمت په اړه معلومات ندي ښکاره کړي چې دا اجازه ورکوي چې خپل کلاسیک بریښنا ورکړي.