د پورش 919 هایبرډ، هغه پروټوټایپ چې د آلمان برانډ یې په وروستیو کلونو کې د نړیوال برداشت اتلولۍ (WEC) باندې تسلط درلود، یو کال دمخه بیا ترمیم ته لاړ. د LMP1 کټګورۍ په وروستي کال کې د دې پروټوټایپ سره د سمون پرځای، پورش پریکړه وکړه چې د خپلو تخنیکي مشخصاتو څخه هاخوا لاړ شي او له سرکټ څخه سرکټ ته لاړ شي، ریکارډ مات کړي.
دا شاید د 919 هایبرډ ایو لخوا رامینځته شوی ترټولو اغیزناک ریکارډ دی ، چې په سپا کې یې هم کار تکرار کړی. په ځانګړې شوې ویډیو کې د الوتکې کښته وګورئ. د ریکارډ راتلونکی هڅه به د ګوډ ووډ فستیوال کې په ریمپ کې وي.
تیمو برنارډ د خپل پورش 919 هایبرډ ایو سره د خپل پخواني ریکارډ څخه نږدې یوه دقیقه لرې کړه ، بار یې په 5m19,546 کې ترتیب کړ. مخکینی ریکارډ د پورش 956C پورې اړه لري چې په 1983 کې د بد قسمت چلونکي سټیفن بیلوف لخوا چلول شوی و چې ساعت یې په 6m11.130s کې ټاکلی و.
ایا دا ریکارډ د سټیفن بیلوف په څیر ارزښت لري؟
د دې 35 کلونو په اوږدو کې د ټیکنالوژۍ طبیعي تکامل سربیره ، یو لوی توضیحات شتون لري چې د سټیفن بیلوف لخوا ترلاسه شوی ریکارډ له هغه څخه توپیر کوي کوم چې تیمو برنارډ نن جوړ کړی.
د سټیفن بیلوف ریکارډ په 1983 کې د 1000 کیلومتره نوربرګینګ د وړتیا په تمرین کې د 6'11.13s سره جوړ شو. دا یوه لاسته راوړنه ده چې په سیالۍ کې ترلاسه شوې، په وخت کې د کټګورۍ مقرراتو ته درناوی (ج ګروپ). د خالصانو لپاره، د پورش 919 هایبرډ ایو ریکارډ یوازې د بازار موندنې چل دی.
په هرصورت، دا لاهم یو اغیزمن تخنیکي لاسته راوړنه ده. اوس د وهلو وخت دی: 5m19.546s. له نن څخه تر 35 کلونو پورې؟
