ټویوټا، چې د یو ډیر ایکولوژیک او دوامدار تمثیل په لور د موټرو په ارتقا او بدلون کې مخکښ و - دا په 1997 کې و چې ټیوټا پریوس خپل سوداګریز کول پیل کړل، د لومړي لړۍ تولید شوي هایبرډ - یو ځل بیا "د خپل کار پیل وکړ. آستین ".
نړیواله مرحله په کوم کې چې جاپاني برانډ فعالیت کوي په چټکۍ سره بدلیږي او د چاپیریال ننګونې چې موږ ورسره مخ یو باید پوره شي - نړیواله تودوخه، د هوا ککړتیا او محدود طبیعي سرچینې.
د هایبرډ ټیکنالوژۍ یوازې کافي نه بریښي ، سره له دې چې له 1997 راهیسې تولید شوي د هایبرډ موټرو لوی شمیر اغیزې - له 12 ملیون څخه ډیر ، د 90 ملیون ټنو کاربن ډای اکسایډ کمولو سره مطابقت لري. یو شمیر چې تمه کیږي په راتلونکو کلونو کې د پام وړ وده وکړي، د ټیکنالوژۍ پراخولو سره نورو ماډلونو ته - په 2020 کې په کال کې د 1.5 ملیون بریښنایی موټرو پلورلو هدف په 2017 کې لا دمخه رسیدلی و، نو د تقاضا کمولو تمه نه کیږي.
ټیوټا به څنګه د خپلو موډلونو بریښنا ګړندۍ کړي؟
د ټیوټا هایبرډ سیسټم II (THS II)
د THS II د لړۍ/موازي هایبرډ سیسټم په توګه دوام لري، په بل عبارت، د احتراق انجن او بریښنا انجن دواړه د وسایطو حرکت کولو لپاره کارول کیږي، د تودوخې انجن هم د دې وړتیا لري چې د بریښنا د جنراتور په توګه کار وکړي. برقی موټور. انجنونه کولی شي په جلا توګه یا یوځای پرمخ بوځي، په شرایطو پورې اړه لري، تل د اعظمي موثریت په لټه کې وي.
پلان لا دمخه د راتلونکې لسیزې (2020-2030) لپاره چمتو شوی او هدف یې روښانه دی. تر 2030 پورې ټیوټا په پام کې لري چې په کال کې له 5.5 ملیون څخه ډیر بریښنایی موټرې وپلوري چې یو ملیون به یې 100٪ بریښنایی موټرې وي - که د بیټرۍ یا د تیلو سیل وي.
ستراتیژي د ډیرو هایبرډ موټرو (HEV، هایبرډ بریښنایی موټر)، پلګ ان هایبرډ موټرو (PHEV، پلګ ان هایبرډ بریښنایی موټر)، د بیټرۍ بریښنایی موټرو (BEV، د بیټرۍ بریښنایی موټر) په پراختیا او پیل کې د چټک سرعت پر بنسټ والړ دی. ) او د تیلو سیل بریښنایی وسایط (FCEV، د تیلو سیل بریښنایی موټر).
په دې توګه، په 2025 کې، د ټویوټا رینج کې ټول ماډلونه (د لیکسس په شمول) به یو بریښنایی ډول یا یو ماډل ولري چې یوازې بریښنایی وړاندیز ولري ، د بریښنایی کولو په پام کې نیولو پرته رامینځته شوي ماډلونه صفر ته راټیټ کړي.
په راتلونکو کلونو کې د 10 100٪ بریښنایی ماډلونو وړاندې کول دي چې په 2020 کې به په چین کې د مشهور C-HR بریښنایی نسخې سره پیل شي. وروسته به 100٪ بریښنایی ټیوټا په تدریجي ډول په جاپان، هند او متحده ایالاتو کې معرفي شي. او البته، په اروپا کې.
کله چې موږ بریښنا ته اشاره کوو، موږ سمدلاسه بیټرۍ شریکوو، مګر په ټیوټا کې دا هم معنی لري د تیلو حجره . په 2014 کې Toyota Mirai په لاره واچول، د تیلو د سیلون لومړنی سیلون چې په لړۍ کې تولید شوی، او دا مهال په جاپان، امریکا او اروپا کې پلورل کیږي. لکه څنګه چې موږ راتلونکې لسیزې ته ننوځو، د تیلو سیل بریښنایی وسایطو لړۍ به نه یوازې ډیرو مسافرینو موټرو ته بلکې سوداګریزو موټرو ته هم وغځول شي.
تقویه شوی هایبرډ شرط
په هایبرډونو شرط دا دی چې دوام او تقویه شي. دا په 1997 کې و چې موږ د لومړي لړۍ تولید شوي هایبرډ، ټیوټا پریوس سره ولیدل، مګر نن ورځ د هایبرډ رینج له کوچني یارس څخه تر بلکیر RAV4 پورې اړه لري.
د ټویوټا هایبرډ سیسټم II، مخکې له دې چې په وروستي Prius او C-HR کې شتون ولري، نوو ماډلونو ته به پراختیا ومومي چې بازار ته نږدې وي، لکه بیرته راستانه شوي (او نوې) کرولا. مګر پیژندل شوی 122 hp 1.8 HEV به ډیر ژر د خورا پیاوړي هایبرډ سره یوځای شي. دا به د نوي ټویوټا کرولا پورې اړه ولري چې نوی 2.0 HEV وړاندې کړي، د 180 hp جوسیر سره.
دا نوی هایبرډ ډول د څلورم نسل هایبرډ سیسټم پیاوړتیا باندې رامینځته کیږي، لکه د ثابت سونګ موثریت، او ښه غبرګون او خطي، مګر دا زیاتوي ډیر ځواک، سرعت او ډیر متحرک چلند. د ټویوټا په وینا، دا یو ځانګړی وړاندیز دی، پرته له کوم بل دودیز انجن سره د فعالیت او ټیټ اخراجونو ورته ترکیب وړاندې کولو توان نلري.
د 2.0 متحرک ځواک احتراق انجن، د فعالیت لپاره د روښانه ژمنې سره سره، موثریت یې نه دی هیر کړی، د 14: 1 لوړ کمپریشن تناسب ځانګړتیاوي، او د 40٪ حرارتي موثریت، یا 41٪ ته رسیدو سره کله چې د هایبرډ سیسټم سره یوځای شي، مننه د بریښنا د ضایعاتو کمول چې د وتلو او یخولو سیسټم پورې تړاو لري. دا انجن د اوسني او راتلونکي اخراج مقررات پوره کوي.
دا نوی وړاندیز به د نوي ټویوټا کرولا لخوا وړاندې شي، مګر ډیرو ماډلونو ته به ورسیږي، لکه C-HR.
لکه څنګه چې موږ راتلونکې لسیزې ته ننوځو، نورو ماډلونو ته د هایبرډ ټیکنالوژۍ پراختیا به دوام ومومي، دواړه د دې نوي 2.0 سره، او د سپیکٹرم په بل اړخ کې، موږ به د ساده هایبرډ سیسټم معرفي وګورو، ترڅو ټول ډولونه پوښښ کړي. پیرودونکي.
دا مینځپانګه د دې لخوا سپانسر شوې