SEAT د خپل دوه ټریلرونو او ګیګا ټریلرونو بیړۍ پیاوړې کوي , او ستاسو څخه ډیری اوس حیران یاست چې دا د څه شی دی - موږ به هم هلته یوو ... لکه څنګه چې تاسو اټکل کولی شئ، د هغه موټرو شاته چې جوړونکي یې جوړوي، د دوی د تولید سره تړلې ټوله لوژستیکي نړۍ شتون لري.
ډیری برخې چې موټر جوړوي په ورته ځای کې نه تولیدیږي چیرې چې موټر راټول شوی وي، په ښکاره ډول لیږدولو ته اړتیا لري. هغه اختیار چې د سړک ټرانسپورټ په کارولو سره رامینځته شوی (مګر نه یوازې) ، دا دی ، لارۍ.
د دې فعالیت لوژیستیکي لګښتونو کمولو لپاره، اقتصادي او چاپیریال دواړه، SEAT په 2016 کې د خپل لومړي ګیګ ټریلر او په 2018 کې د لومړي دوه ټریلر په خپرولو سره یو ازمایښتي پروګرام پیل کړ.
په هرصورت، دوی څه دي؟
موږ لاهم لاریو ته اشاره کوو یا نه بلکه میګا ټرکونه لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ. مګر لکه څنګه چې له نوم څخه څرګندیږي ، دا پخپله د ټرک یا ټراکټور پورې اړه نلري ، مګر د ټریلرونو او نیمه ټریلرونو په اړه چې دوی یې لیږدوي.زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د ټریلر جوړه دا دوه نیم ټریلرونه لري چې هر یو یې 13.60 متر اندازه کوي چې ټولټال 31.70 متر اوږدوالی او 70 ټنه وزن لري. دا په لویو لارو کې د حرکت کولو لپاره ډیزاین شوی او د دوه لاریو مساوي لیږد وړتیا سره ، دا په مؤثره توګه په سړک کې د ټرکونو شمیر کموي ، لوژیستیکي لګښتونه 25٪ او د CO2 اخراج 20٪ کموي.
SEAT دا هم وايي چې دا نوي نهه اکسل او 520 hp ټرکونه ازمويي چې د دودیزو ټرکونو په پرتله د 30٪ لخوا اخراج کمولو ژمنه کوي. همدارنګه د یادولو وړ ده چې په سړک کې ترټولو ټیټه نیول شوې سیمه ده: شپږ دوه ټریلرونه د شپږو عامو لاریو په پرتله د سړک ځای 36.5٪ کم نیسي.
د ګیګ ټریلر د نوم سره سره، د ټریلر جوړه څخه کوچنی دی. دا د 7.80 متر ټریلر او 13.60 متر نیم ټریلر څخه جوړ دی - اعظمي اوږدوالی 25.25 متر - د 60 ټون ناخالص وزن سره ، د دې وړتیا لري چې لوژیستیکي لګښتونه 22٪ او د CO2 اخراج 14٪ کم کړي.
دا په حقیقت کې د آسټرالیا د سړک ټرینونه ندي (د سړک ریلونه) ، مګر د دوه ټریلرونو او ګیګا ټریلرونو ګټې (د موجوده ټریلر او نیم ټریلر ډولونو ترکیب پایله) روښانه دي ، نه یوازې د ټولټال شمیر کمولو له امله. په سړک کې د سفر کولو لپاره لارۍ، او همدارنګه د CO2 په اخراج کې د پایلې کمښت له امله.
د SEAT دوه ټریلرونه او ګیګ ټریلرونه
SEAT په هسپانیه کې د دوه ټریلرونو او ګیګا ټریلرونو په کارولو کې مخکښ و ، او د ازمایښتي برنامو وروسته پریکړه وکړه چې د دې میګا ټرکونو په کارولو سره د عرضه کونکو لارې پراخه کړي.
نن ورځ ، دوه دوه ټریلر لارې شتون لري ، کوم چې د مارټوریل (بارسلونا) فابریکه له ټیکنیا (ماډریډ) سره د داخلي پای ته رسولو برخو کې سره نښلوي؛ او ګلوبل لیزر (Álava)، کوم چې د فلزي برخو سره معامله کوي، یوه لاره پدې وروستیو کې پیل شوې.
دلته دوه ګیګا ټریلرونه هم کارول کیږي چې مارټوریل او ګیسټام (اورکوین، ناوار) سره نښلوي ترڅو د بدن کار پورې اړوند توکي انتقال کړي؛ او یو بل د KWD لپاره، په اورکوین کې هم.
ډاکټر کریسټین والمر، په SEAT کې د تولید او لوژستیک مرستیال"د پایښت او لوژستیکي موثریت لپاره د SEAT ژمنتیا زموږ د هدف یوه برخه ده چې د تولید اغیز صفر ته راکم کړو. لکه په سړک کې د لاریو شمیر".
او د اورګاډي پټلۍ؟
SEAT د مارټوریل فابریکې څخه د موټرو د لیږد لپاره د اورګاډي پټلۍ هم کاروي - د تولید 80٪ صادریږي - د بارسلونا بندر ته. د Autometro په نوم یادیږي، د 411 متره اوږد کاروان په دوه ډیکر واګونونو کې د 170 موټرو د لیږدولو ظرفیت لري، په کال کې د 25,000 لاریو د جریان مخه نیسي. د 2018 په اکتوبر کې، د آټومیټرو لاین د خدمت ته د ننوتلو 10 کاله وروسته د یو ملیون موټرو ټرانسپورټ مرحلې ته ورسید.
دا د SEAT یوازینی ریل خدمت ندی. کارګومیټرو ، چې مارټوریل د بارسلونا د آزاد سوداګرۍ زون سره وصل کوي ، د پرزو رسولو لپاره د بار وړونکي اورګاډي دی چې په کال کې د 16 زره لاریو جریان مخه نیسي.