عموما، زموږ د مقالو سرلیک د ماډل نوم او بل څه لخوا جوړ شوی. دا "بل څه" معمولا هدف لري چې متن ته اپیل اضافه کړي یا په پوښتنې کې د ماډل یو ځانګړي کیفیت ته وده ورکړي. ښه، د پورش 718 سپایډر په خپل ځان کې ارزښت لري. ټکی.
موږ د یوې نوې لسیزې په درشل کې یو. ورځ په ورځ، د احتراق انجنونو مړینه په خپل خورا متنوع ډولونو کې پریکړه کیږي - خبرونه، په لاره کې، ځینې وختونه مبالغه کیږي ... - او یو څو چې ژوندي پاتې کیږي، دا د ټیکنالوژیو په لګښت ترسره کوي چې د ګازو د درملنې سیسټمونه یې د ګازو د ایستلو سیسټمونه دي. د ډیری لابراتوارونو حسد. زه د فلټرونو، تحقیقاتو، کتلیتیک کنورټرونو، او داسې نورو په اړه خبرې کوم.
د دې محدودیتونو چوکاټ په مینځ کې ، پورش 718 سپایډر څرګندیږي. د کوکا کولا صفر ډوله د موټرو صنعت څخه. ځکه چې دا د نیم کالوري سره د تیر خوند وړاندیز کوي ... بخښنه، اخراج.
پورش 718 سپایډر. کوم ماشین!
شپږ سلنډر باکسر انجن، په طبیعي توګه هیله مند او شپږ سرعت لاسي لیږد. تاسو اړتیا نلرئ د پورش 718 سپایډر ته تسلیم کیدو لپاره ډیر څه ووایاست. مګر نور هم شتون لري. او دا لږ نه دی. کافي. ایا چا دې حواله ته پام کړی؟
دا په 7600 rpm کې 420 hp او د 5000 rpm او 6800 rpm ترمنځ د 420 Nm اعظمي تورک شتون لري.
هغه شمیرې چې حتی ډیر اغیزمن کوي کله چې موږ پوهیږو چې نوی 4.0 لیټر انجن - کوم چې د پورش 911 کیریرا بلاک څخه اخیستل شوی - تر 8000 rpm پورې چیغې کوي! یو "زاړه ښوونځي" انجن چې د موثریت یا د اخراج معیارونو په اړه یې هیر کړی نه وي - د ذراتو فلټر شتون لري، او د یوې برخې بار کې، دا کولی شي د سلنډر بانکونو څخه یو "بند" کړي.
د دې انجن سره، موږ د 718 Cayman GT4 چیسس پیدا کوو، یو سپورت موټر چې د ټولو مطبوعاتو څخه د پراخې ستاینې مستحق دی. مګر دا یوازې چیسیس / انجن ندی چې روښانه کوي. دا یوازې د چانس لپاره هیڅ شی نه دی پاتې شوی.
په دواړو محورونو کې د بال ملګرتیا کارول د چیسس او بدن ترمینځ خورا سخت او مستقیم اړیکه وړاندیز کوي ، متحرک دقیقیت زیاتوي. د PASM (د پورش فعال تعلیق مدیریت) سره سمبال شوي معیاري، د ځمکې پاکول د 30 ملي میتر لخوا کم شوي، او همدارنګه د PTV (پورش تورک ویکٹرینګ) سره یوځای کول - یا که تاسو غوره کوئ، د تورک ویکٹرینګ - د میخانیکي تالاشۍ توپیر سره.
په ټوله کې، راځئ چې سړک ته ووځو.
لکه څنګه چې برخلیک به دا ولري ، زما لومړی اړیکه د پورش 718 سپایډر سره په متحده ایالاتو کې وه. په ځانګړي توګه د انجلس کریسټ لویه لاره ، د متحده ایالاتو په خاوره کې د نړیوال موټر جایزې ازموینې دورې په مناسبت.
یو په زړه پوری سړک، د ټولو ذوقونو او په زړه پوری اسفالټ لپاره منحنی سره. د مشهور تلویزیون وړاندیز کونکي او د موټر راټولونکي جې لینو او ډیری نورو پټرول هیډونو لپاره د خورا بهرني ماشینونو سپړلو لپاره د انتخاب ځای.
په ډیرو تړلو سیمو کې، چیرې چې د انجلس ملي ځنګل تیښته داسې بریښي چې اسفالټ تیر کړي، د فلیټ - شپږ انجن غږ په دیوالونو کې د تاوتریخوالی سره غږ وکړ چې حتی پورش 911 (992) - کوم چې موږ یې دقیقې چلولې. مخکې - کولی شي لوبه وکړي.
خوشبختانه ، دا پورش 718 سپایډر یوازې د انجن په اړه ندي. د چیسس غبرګون، د سټیرینګ احساس، د تعلیق غبرګون ټول هغه عناصر دي چې په بشپړ ډول د موټر چلولو سره سمون لري.
د میخانیکي برخو په دې سمفوني کې یوازینی له مرحلې څخه بهر عنصر - او دا خورا د افسوس ځای دی چې زه یې لیکم - د شپږ سرعت لارښود ګیربکس تناسب دي. دا هرڅه درلودل چې نږدې بشپړ لارښود بکس وي ، مګر دریم اړیکه خورا اوږده ده. پایله؟ دلته منحني شتون لري چیرې چې دوهم ګیر په پراخه کچه د 718 سپایډر بیلانس ګډوډ کوي ، او دریم ګیر ډیر اوږد دی ، چې د گردش ډیر کمیدو لامل کیږي.
مخالف شپږ سلنډر انجن کافي لچک دی. مګر موږ احساس کوو چې ځینې محرکات باید وپلټل شي. موږ کولی شو د شا محور څخه یو څه نور وخورئ مګر د بکس تناسب دا اجازه نه ورکوي.
سربیره پردې ، دا یو ماډل دی چې داسې بریښي چې د دې په څیر سپړلو لپاره ډیزاین شوی وي: ناوخته بریک کول ، په کلکه مخکې هدف کول ، د منحني دننه ملاتړ ته راوړل ، د شیبې ساتل او مات شوي موسکا سکیچ کول لکه څنګه چې موږ د وکر څخه بهر ایستل شوي یو. د فرانټیک ریو پوائنټر شرکت او د اتموسفیر 4.0 لیټر انجن عالي غږ.
په پرتګال کې، د پورش 718 سپایډر شاوخوا 133,000 یورو لګښت لري. دوی په بشپړ ډول توجیه شوي دي. پدې ورځو کې ، د داسې نسل او فارمول سره د سپورت موټر موندل اسانه ندي چې زموږ لپاره خورا ګران دي: د شا څرخ ډرایو ، مینځنۍ انجن او اتموسفیر ، او لاسي ګیربکس. سربیره پردې ، د پورش 718 سپایډر پاتې ارزښت تمه کیږي چې د راتلونکو کلونو لپاره به لوړ پاتې شي.