په داسې وخت کې چې پریمیم برانډونه له سړي څخه انسان نښه کوي — د فوټبال استعاره تل ښه ښکاري… — په ځانګړې توګه په SUV او کراس اوور برخه کې، Audi د خپل سیال BMW او د هغې ښکلي X2 ته د نوي، ډیر سټایل شوي ډول سره ځواب ورکوي، له Q3 څخه. ، د Audi Q3 سپورټ بیک.
ایا تاسو هغه پریزنټشن نه دی لیدلی چې زموږ جواو توم دلته د Q3 سپورټ بیک په اړه جوړ کړی؟ په لنډه او اساسی توګه، دا د Q3 جامې دي چې د وژلو او حیرانتیا لپاره جامې لري.
د انګولسټادټ کمپیکٹ SUV مشهور تخنیکي اساس په څه کې نه دی بدل شوی ، مګر بیا هم په بهرني ابعاد کې د ځینې توپیرونو سره - نوی ډول نه یوازې 16 ملي میتر اوږد دی (4.50 متر) بلکه 29 ملي میتر لنډ (1.56 متر) - ، Q3 سپورټ بیک په عمده ډول د دې د کوپ په څیر پروفایل لپاره ولاړ دی. د چت لاین د بیا ډیزاین شوي او ګړندي شاته ستنو غزولو سره ، دا د شا کړکۍ په پورتنۍ برخه کې یو سپیلر وړاندې کوي.
د توپیر تمرکز.
په قوي او سپورتي عکس کې اضافه کول، اوږه د Q3 په پرتله ډیر تعریف شوي او څرګند شوي، پرته له کوم بدلون څخه د شا لیمپ لخوا بشپړ شوي، پرته له دې چې د متحرک بدل سیګنالونو احتمال شتون ولري.
د Audi Q3 سپورټ بیک له ډیری توضیحاتو څخه یو چې په مخ کې د درې اړخیز لید سره د octagonal Singleframe grille سره یوځای، په زړه پورې شاته ډیفیوزر، او د SUVs د بدن مختلف محافظت ځانګړتیاوې، بې له شکه د عضلاتو سره مرسته کوي، په زړه پوری بهرنی عکس او حتی زړه راښکونکی - په بل عبارت، پاملرنه وکړئ، X2 ...
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د کورنۍ داخلي
لکه څنګه چې د داخلي لپاره، غوره شی دا نه دی چې د Q3 په پرتله ډیری بدلونونه ولري؛ دې ته د لاسرسي پرته ، د شا دروازې له لارې ښکته کول ، (خراب) د پروفایل پایله چې غواړي کوپې شي - د ښکلي هلک شیان ...
یوځل چې تاسو دا نزاکت جذب کړئ ، نو دا به یقینا ډیر پیژندل شوي ښکاري. د ساختماني او موادو غوره کیفیت څخه، دواړه د مجسمې ډشبورډ او ایرګونومیک لینونو لخوا ټینګار شوي؛ ټیکنالوژیک چاپیریال ته د کوم لپاره چې دواړه 10.25" آډي مجازی کاکپیټ (کوم چې په پلس نسخه کې د نوي درې دمخه تعریف شوي ترتیب په توګه اضافه کوي) او په زړه پوري او فعال 10.1" MMI ټچ سکرین په کلکه مرسته کوي.
موږ د موټر چلولو عالي موقعیت هم موندلی ، په سم ځای کې د ټولو کنټرولونو سره ، د مرکز کنسول په عمیقه کاکپیټ کې مرسته کوي ، او ډرایور د سپورتي سیټ او سټیرینګ ویل سره مخ شوی.
View this post on Instagram
لکه څنګه چې د نورو اشغالګرو لپاره، د شا څوکۍ، که څه هم دا لاهم د 60:40 ژوروالی (13 سانتي متره) او د شا په تکیه کې تنظیم کیدی شي، بیا هم د دریو په پرتله یوازې د دوو لویانو لپاره ډیر مناسب دی. نه یوازې دا چې د لیږد تونل خورا مداخله کونکی دی ، بلکه دا هم چې په نیمایي کې د احتمالي مسافر لپاره عرض دومره نه دی.
یو حیرانتیا، او یو ښه، د شا په څوکیو کې د لوړوالی لوړوالی دی، د "کټ" چت پایله ده چې د سامان کڅوړې ته د ډوبیدو پروفایل کمولو کې مرسته کوي. خو هم د سامان کمپارټ، چې، د ظرفیت اعلان ۵۳۰ ل - د لرې کولو وړ پوړ سره چې په دوه لوړوالی کې کیښودل کیدی شي - دا کولی شي تر 1400 l پورې ورسيږي، د شا څوکۍ شاته په بشپړه توګه په افقی ډول پوښل شوي.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ.
"زما نوم الیکسا دی ..."
لاهم د انفوټینمینټ او ارتباطي سیسټم کې ، ترټولو لوی نوښت د وخت په تیریدو سره ، د ایمیزون ، الیکسا څخه د مشهور متقابل مجازی معاون خورا پرمختللي نسخه په شمول ژمنه ده. د نورو پیژندل شویو حلونو په څیر (مرسډیز می، د بیلګې په توګه)، دا د مصنوعي استخباراتو سیسټمونو پر بنسټ والړ دی، دا ژمنه کوي چې نه یوازې د 80 000 څخه ډیر ځانګړتیاوې چمتو کوي، بلکې د Q3 سپورټ بیک اشغالګرو لخوا څرګند شوي ټولې هیلې (عملي) پوره کوي! یا لږترلږه موږ غواړو چې داسې وي ...
د پلور له پیل څخه تضمین شوي ټول آنلاین خدمات دي چې دمخه د انګولسټاډټ تولید کونکي مختلف سلسله څخه پیژندل شوي. دا د ګوګل نقشې پراساس د 3D نیویګیشن سره قضیه ده ، یا انټرنیټ ته دایمي اتصال ، کوم چې اجازه ورکوي د مثال په توګه ، د Audi Q3 سپورټ بیک ارزښتناک او مؤثره هټ سپټ رامینځته کړي.
همدارنګه په ګوته شوي موډونه او د موټر چلولو مرستې دي، نه یوازې د ډرایو په انتخاب کې ژباړل شوي، کوم چې حتی د سړک څخه بهر حالت نه لري (په ټوله کې شپږ موډلونه شتون لري)، یا حتی په مساوي توګه د غورځیدو په مساوي مهم مرستې کې؛ همدارنګه ټیکنالوژي لکه د لین ساتل، د ړوند ځای خبرتیا او په مخ کې د بیړني خودمختاره بریک لګول. وروستی د آډي پری احساس امنیتي سیسټمونو کڅوړه کې شامل دی.
د اختیارونو په مینځ کې، د تطبیق وړ کروز اسسټ شتون لري، په بیله بیا د ټرافيکي نښو لوستلو لپاره یو سیسټم چې په راتلونکي کې باید د کروز کنټرول سره په ګډه عمل وکړي، د تل لپاره سرعت قانوني حدودو ته تنظیم کړي - په راتلونکي کې، موږ تضمین شوي وو ...
د دمخه پیژندل شوي تجهیزاتو کچې سره اعلان شوی - بیس، پرمختگ او S کرښه -، اوس د دې هرې نسخې د جوړښت تعریف ته انتظار کول پاتې دي، ترڅو معلومه کړي چې څه به د معیاري تجهیزاتو برخه وي.
ورته انجنونه، مګر د بریښنایی موړ سره
د انجنونو په اړه خبرې کول، د ورته انجنونو تصدیق چې دمخه په Q3 کې شتون لري، دا دوه څلور سلنډر پټرول انجنونه، 1.5 TFSI 150 hp او 2.0 TFSI 230 hp ، او دوه نور په ډیزل کې، 2.0 TDI د 150 hp او 190 hp . دا ټول نه یوازې د شپږ سرعت لارښود لیږد ترلاسه کولی شي ، بلکه مشهور (او مؤثر) اوه سرعت اتوماتیک S ټرونیک (ډبل کلچ) لیږد هم ترلاسه کولی شي.
د کورني بازار لپاره، د 150 hp 1.5 TFSI (aka, 35 TFSI)، د لاسي او اتوماتیک لیږد سره، او د مخکینۍ څرخ ډرایو به شتون ولري، د دوه 2.0 TDI سربیره: د 150 hp 35 TDI د S ټرونیک بکس سره ، او دا چې دا کولی شي د کواټرو آل ویل ډرایو هم ولري ، او د 190 hp 40 TDI ، د S ټرونیک او کواټرو سیسټم سره معیاري.
ریښتیني خبرونه ، یوازې د بازار موندنې په جریان کې ... او بریښنایی. په دقیق ډول، د 35 TFSI پر بنسټ، کوم چې به د 48V نیمه هایبرډ سیسټم سره هم شتون ولري.
دا د بیلټ بدیل سټارټر (موټر جنراتور د بیلټ په واسطه چلول کیږي) لري، او د سست کولو او بریک کولو په وخت کې ضایع شوي انرژي څخه ګټه پورته کوي، په ځینو مواردو کې د 12 hp او 50 Nm زیات تضمین کوي - ابتدايي سرعت یا ډیر څرګند، تر 10 ثانیو پورې . لاسته راوړل، د آډیو تضمینونو سره سم، تر 0.4 لیتر / 100 کیلومترو پورې د تیلو سپما.
سپورتي هم په څرخ کې
د نوي Q3 سپورټ بیک سره په دې لومړۍ اړیکه کې، د آلمان په خاوره کې ترسره شوي، د دوه شته انجنونو چلولو فرصت، د 35 TFSI 150 hp S tronic، او 40 TDI 190 hp quattro S tronic.
له دې چې، د ازموینو په پای کې، د ګټو او زیانونو ارزولو وروسته - یو څو ... -، زموږ غوره توب په 35 TFSI کې پای ته ورسید، ګازولین، پرته له شکه، د دې SUV لپاره یو ښه انتخاب! دا د سټیرینګ ویل کې د شفټ پیډلونو سره د S ټرونیک اتوماتیک لیږد لخوا لوبول شوي غوره رول له امله هم دی.
د Audi Q3 سپورټ بیک 35 TFSI دا د څلور سلنډر لخوا ځواکمن کیږي چې په داسې حال کې چې د بریښنا کور یا ژوند نه وي، ښه غبرګون تضمینوي، د 250 Nm تورک څخه مننه چې دا اعلان کوي.
ښه متحرک فعالیت ، د ځان تنظیم کونکي هوایی تعلیق لخوا مرسته شوی ، کوم چې په بدن کې د تلفظ شوي بیرنګونو پرته قوي او معلوماتي چل تضمین کوي ، زموږ په حافظه کې دی. مګر د پرمختللی او دقیق سټیرینګ له امله چې دا Q3 داخلوي ، د سخاوتمند اندازې څرخونو (20” څرخونو ښه چک شوي) لخوا مرسته کیږي ، کوم چې که څه هم د اسفالټ سره په تماس کې په لوړ غږ سره ، د لوی کرشن مترادف دی.
د Audi Q3 Sportback 40 TDI د 190 hp، S tronic او quattro سیسټم د مشهور 2.0 TDI سره، دا د لوی غږ او ځینې کمپنونو لخوا مشخص شوی. دا په یوه سیټ کې چې د لوړ تورک (400 Nm) او ټول ویل ډرایو لخوا مرسته کیږي، پرته له کوم تخریب له لاسه ورکولو سره د ډیر حوصلې سره ځوابونه ترلاسه کوي.
حتی که څه هم، او زموږ په ساده نظر کې، TDI په ډیری شیبو کې د "عجیب بدن" احساس پریږدي، په دې کوپ شکل شوي بدن کې، مګر دا هم غواړي چې یو SUV وي.
دا یو څه ډیر لګښت لري
که څه هم د راتلونکي اکتوبر په دویمه نیمایي کې په پرتګال کې د پیل لپاره ټاکل شوی، د Audi Q3 سپورټ بیک پرته له ټاکل شوي نرخونو پاتې دی. کوم چې زموږ د هیواد لپاره د برانډ مسؤل موږ ته څرګند شوی ، لاهم د اصلي شرکت سره خبرې روانې دي.
په هرصورت، دې ناڅرګندتیا د دې تضمین پریښودو لپاره مسؤلین نه دي پریښي چې دا نوی ډول به د اصلي Q3 په پرتله خورا ګران نه وي: بل له 2500 څخه تر 3000 یورو، دوی تضمین کوي.
که تایید شي، د Audi Q3 سپورټ بیک به شتون ولري، د پټرول انجن سره، د قیمتونو لپاره چې د 44 000/45,000 یورو څخه پیل کیږي، پداسې حال کې چې ډیزل به شاوخوا 52 000 یورو پیل شي.
لکه څنګه چې دمخه د نورو ماډلونو سره پیښ شوي ، آډي به په اروپایی بازارونو کې د نوي سپورت بیک پیل په نښه کړي ، د ایډیشن ون نسخې شتون سره. خورا بډایه تجهیزات، ډیر دقیق عکس، او د ټولو انجنونو سره شتون لري، د اړونده انجن سره د S لاین څخه شاوخوا 8000 یورو ډیر لګښت کولی شي - دا، البته، که ستراتیژي د Q3 سره ورته وي.
