د 7m او 37s په نوربرګرینګ کې ثبت شوي عالي وخت وروسته ، RA تاسو ته د نوي شیورلیټ کامارو Z/28 په اړه نور توضیحات درکوي.
تر اوسه پورې، د SS او ZL1 نسخه د کور لګښتونو مسولیت درلود. مګر شیوی نور غوښتل. او دا په دې معنی و چې دا د "عضلاتو موټرو" د مینه والو په منځ کې د هغې یو له خورا خوښ شوي لنډیزونو څخه ژوندی شو. موږ په واضح ډول د Z/28 لنډیز په اړه خبرې کوو، کوم چې په انزوا کې نه ښکاري، د دې سره 3 عددونه چې د فینونو د لعاب کولو لامل ګرځي هم بیرته ترلاسه شوي، موږ په مکعب انچ کې د عالي ظرفیت په اړه خبرې کوو، دقیقا 427، یا 7 لیټره.
مګر راځئ چې څه مسلو ته ورسوو، دا نوی شیورلیټ کامارو Z/28 یو موټر دی چې د امریکایی فعالیت ډیګما څخه په بشپړ ډول توپیر لري چې موږ ورته عادت شوي یو، دا یو ډیر پرمختللی محصول دی او د ټریک تجربې له لارې ترلاسه شوي ډیری پرمختګ سره.
او د دې په پام کې نیولو سره، د شیورلیټ کامارو Z/28 د سیډو سوپر سپورت موټر په توګه موقعیت لري، ځکه چې د کامارو خورا بنسټیز نسخه ده، دا د سرکټ په لور هم خورا چمتو دی. د شیورلیټ کامارو Z/28، دویمه داخلي سرچینه د خپل ورور کامارو ZL1 په پرتله په هر ګود کې 3s ګړندی دی او دا په اسانۍ سره لیدل کیږي چې ولې. فعالیت لا تر اوسه رسمي نه دی، مګر د "آټوموبایل کتلاګ" څخه د محاسبې او وړاندوینو له مخې 4.1s د 0 څخه تر 100km/h پورې، د اعظمي سرعت 301km/h لپاره.
د شیورلیټ کامارو Z/28 په خپل چیسس کې ډیری سمونونه ترلاسه کړي چې اوس یې په کونجونو کې ګړندي 1.05G ته رسیدو ته اجازه ورکوي، د بریک کولو ظرفیت هم نه دی هیر شوی او 1.5G چې دا په کمیدو کې رسیږي د کاربو سره د بریمبو لخوا مننه کیږي. - د سیرامیک بریک کولو کټ.
په لار کې د ښه وخت ترلاسه کولو لپاره، د ZL1 په پرتله د وزن کمول اړین و، د حجمیتریک کمپرسور نشتوالي په پایله کې چې ZL1 سمبالوي دا نسخه لږ ځواکمنه ده. او حتی د حجمیتریک کمپرسور نشتوالی د وزن کمولو لپاره خورا مهم دی. Z/28، کله چې د طبیعي تمایل سره څرګندیږي، داخلي برخې ته هم اجازه ورکوي چې روښانه شي، کوم چې د سپکو څرخونو سره یوځای، د 3.2mm شاته کړکۍ پتلی (د پخوانیو 3.5mm په خلاف) او د لاسي سمونونو سره سپک څوکۍ 4kg، د درلودلو اجازه لري. د ZL1 په پرتله په 136kg کې وزن. نور توکي لکه سپکه بیټرۍ، لرې شوي غږ موصلیت، د زینون هیډ لایټونه او اختیاري هوایی کنډک یوازې د شیورلیټ کامارو Z/28 غذا بشپړوي.
د میخانیک په شرایطو کې، د شیورلیټ کامارو Z/28 د 7 لیټرو ظرفیت سره د LS7 بلاک لري، اعظمي ځواک یې په 505 هارس پاور او 637Nm اعظمي torque کې ښودل شوی، هغه ځواک چې تاسو به په سړک یا سرکټ کې شرم نه کړي. که څه هم د داسې سلنډر ظرفیت لپاره شمیرې ښې ښکاري ، دا باید هیر نکړو چې د LS7 بلاک په سمه توګه کار شوی و او د ټایټانیوم انلیټ والوز او همدارنګه د نښلولو راډونه لري ، د اخراج والوز د غوره تودوخې تحلیل لپاره سوډیم ډکوي ، کرینکشافټ او سپورټ بیرنګ جعلي ، کیمشافټونه د ډیر تیریدونکي پروفایل او "هایډروفورمډ" اخراج څو چنده سره ، داسې پروسه چې د اوبو فشار د مولډ پروړاندې کارول کیږي ترڅو پیچلي او ډیر مقاومت لرونکي برخې رامینځته کړي. ټول د 11.0:1 د کمپریشن تناسب سره بشپړ شوي او په 7000rpm کې ریډ لاین، کوم چې به هر چاپیریال پوه حیران کړي.
لیږد، د شیورلیټ کامارو Z/28 د TR6060 6 سرعت لاسي ګیربکس وړاندې کوي، د Tremec په واسطه، او د 3.91: 1 وروستی تناسب، دومره لنډ دی چې د لوی V8 torque څخه په بشپړه توګه ګټه پورته کړي. شاته محور د ځان تالاشۍ توپیر لري ، مګر خبر دا دی چې د وروستي ډیسک ترکیب برعکس ، په شیورلیټ کامارو Z/28 کې LSD د هیلیکل ګیرونو له لارې میخانیکي تالاشۍ سره زوړ ښوونځی دی ، مګر د کرشن کنټرول دا د دماغ پاتې دی. عملیات
په متحرک ډول، د شیورلیټ کامارو Z/28 یو تعلیق لري چې د بشپړ تعدیل وړ کویل اوور څخه جوړ شوی، دودیز سیټ ته 19 کیلو ګرامه خوندي کوي. د 19 انچ څرخونه جعلي دي او د 305/30ZR19 Pirelli PZero Trofeo R ټایرونو سره چک شوي دي.
په جمالیاتي توګه، یوازې د ایروډینامیک کټ بهر ولاړ دی، کوم چې په لوړ سرعت کې ډیر متحرک ملاتړ او ثبات شامل دي، د دې په څیر په ټریکونو کې د تجربو لپاره مثالی.
دا شیورلیټ کامارو Z/28 یو وړاندیز دی چې د خالص امریکایی عضلاتو ډیری مینه وال به هڅوي ، البته دا به ارزانه نه وي ، مګر که موږ د سرچینو مقدار او ظرفیت په پام کې ونیسو چې Z/28 موږ ته چمتو کوي ، که دا ګړندی سفر وي یا حتی د تعقیب ورځ ، موږ هیڅ شک نلرو چې دا خورا په زړه پوري وړاندیز دی.
که تاسو دا خوښ کړئ یا نه، هیڅوک به تاسو ته بې پروا نه وي، دا د اډرینالین لوی خوراکونه دي چې امریکایان موږ ته د شیورلیټ کامارو Z/28 په څرخ کې وړاندیز کوي. خداي د په امريکا و رحمېږي!
