په 2018 کې خپور شو، ځکه چې دا راپورته شوه چې د استون مارتین وانتج پوهیدل چې څنګه پاملرنه راجلب کړي. که د سټایل لپاره ، د پخوا په پرتله ډیر جارحانه او عضلاتي وي ، یا انجن ، د مرسډیز - AMG اصل 4.0 l بټربو ، حقیقت دا دی چې وینټج داسې بریښي چې د ښه سپورت موټر جوړولو لپاره نږدې ټول اجزا لري.
او موږ دا تقریبا د خورا ساده دلیل لپاره وایو. لکه څنګه چې یو اتوماتیک ګیربکس ښه دی (او د ZF اته سرعت ګیربکس چې وینټاج په حقیقت کې کاروي)، حقیقت دا دی چې د پاکولو لپاره، د لاسي ګیربکس څخه هیڅ ښه نه دی، چې د ماډل لپاره اساسي اړتیا ګڼل کیږي. سپورت موټر په خپل حق کې.
د دې څخه خبرتیا، استون مارټین کار ته لاړ او د Vantage AMR یې رامینځته کړ کوم چې د خپل اصلي نوښت په توګه راوړی… د اوه سرعت لارښود ګیربکس. حتی ډیر په زړه پوری حقیقت دا دی چې ګیربکس د سیالۍ څخه په میراث کې د "سپي پښې" مشهور تنظیم لري، دا دی، لومړی ګیر شاته حرکت کوي.
د استون مارتین وانتج AMR
یوازې 200 واحدونو پورې محدود (59 یې د "Vantage 59" ځانګړتیا کې دي چې د DBR1 سره د 1959 24 ساعتونو لی مانس کې د برانډ بریا یادونه کوي) ، د وینټاج AMR یوازې یو لاسي ګیربکس وړاندیز نه کوي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د نوي بکس سربیره، کوم چې د AMSHIFT سیسټم ځانګړتیاوې لري چې د "لوړ پای هیلی اسسټنټ" په توګه کار کوي، Vantage AMR د کمولو درملنه ترسره کړې، چې په پایله کې یې د پخوانۍ پیژندل شوي نسخې په پرتله 95 کیلو ګرامه کم (په مجموعي توګه 1535 کیلوګرامه)، د اتوماتیک ټیلر ماشین سره.
لکه څنګه چې د انجن لپاره، دا یو ورته دی چې د اتوماتیک نسخه د هود لاندې موندل کیږي. په هرصورت ، کله چې د اوه سرعت لارښود ګیربکس سره جوړه شي دا ګوري torque له 685 Nm څخه 625 Nm ته ښکته کیږي . بریښنا په 510 hp کې پاتې کیږي، هغه شمیرې چې دا اجازه ورکوي چې په 4.0s کې له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي او 314 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي.
په آلمان کې د 184,995 یورو قیمت سره، تمه کیږي چې د لومړي Vantage AMR واحدونه به د 2019 په څلورم ربع کې لیږد پیل کړي. یوځل چې د Vantage AMR ټول واحدونه وپلورل شي، مه ویره مه کوئ... لاسي لیږد به پاتې شي. په کتلاګ کې او اوس دی. په Vantage کې د اختیار په توګه شتون لري.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ.