د فورډ فیستا نوي نسل وروسته، د فوکس نوي کول د امریکایی برانډ لپاره د راتلونکي لوی ننګونې په توګه ښکاري. د فورډ کوچنۍ کورنۍ یوازې دوه کاله دمخه د سپورت پیډیګري سره خپل نسخه پیژني ، مګر د فورډ فعالیت په وینا د فوکس RS لاهم د ورکولو لپاره ډیر څه لري.
"پیرودونکی تل سم دی"
د لومړي ځل لپاره، فورډ پریکړه وکړه چې د "بلاګونو، فورمونو او فیسبوک ګروپونو" په اړه د مختلفو پیرودونکو وړاندیزونو ته غوږ ونیسي. د اصلي شکایتونو په مینځ کې په مخکني محور کې د ځان تالاشۍ توپیر نشتوالی و ، او نوی "کارکردګي کڅوړه" ورته غوښتنه پوره کوي.
د تورک په کنټرولولو سره چې مخکینۍ محور ته لیږدول کیږي، د ځان تالاشۍ توپیر د Quaife لخوا رامینځته شوی د کرشن زیانونه او د انډرسټیر پدیده بې طرفه کوي، د 2.3 EcoBoost انجن ډیری وړتیاو په جوړولو کې مرسته کوي. او د انجن خبرې کول، دا یو ورته پاتې دی. دا د ورته 350 hp بریښنا او 440 Nm تورک وړاندې کولو ته دوام ورکوي. د 0-100 کیلومتره فی ساعت سرعت په 4.7 ثانیو کې پاتې کیږي.
لیو روکز، د فورډ پرفارمنس رییس"د موټر چلولو د سختو مینه والو لپاره، د LSD Quaife لخوا چمتو شوي میخانیکي گرفت دا نور هم اسانه کوي چې په سرکټ کې د کونجونو شاوخوا ګړندی کول او له هغې څخه ډیری ګړندیتوب ترلاسه کړئ. دا نوی سیټ اپ د سخت بریک کولو لاندې ډیر ثبات او میخانیکي کنټرول هم وړاندې کوي او له چلوونکو سره به مرسته وکړي چې د ډریفټ حالت په کارولو سره موټر چلولو لپاره چمتو کړي.
فوکس RS په عادي نايټروس نیلي نیلي کې شتون لري، د میټ تور شاته سپویلر او په اړخونو کې د RS لیک سره مطابقت لري، 19 انچ الیا ویل ویلز، څلور پسټون بریمبو مونوبلوک بریک کیلیپرونه او ریکارو څوکۍ.
د دې "پرفارمنس پیک" سره د فورډ فوکس RS نرخونه تمه کیږي چې د دې میاشتې په پای کې نږدې وپیژندل شي.