داسې ښکاري چې د 1950s Formula 1 موټرو دوام موډل دلته د پاتې کیدو لپاره دي. وروسته له هغه چې وانوال پریکړه وکړه چې د خپل 1958 واحد سیټر شپږ تسلسل واحدونه تولید کړي ، دا د BRM (بریتانوي ریسینګ موټرو) وار و چې پریکړه یې وکړه چې بیرته "بیا ژوندي" ته راستون شي. د BRM ډول 15.
په مجموع کې، یوازې د 15 ډوله درې ماډلونه به تولید شي، دا د موټر بیا رغونې شرکت هال او هال سره د ګډې هڅې پایله ده.
دا کاپي به د تیرې پیړۍ د 1950 لسیزې دقیق مشخصاتو ته تولید شي، پدې معنی چې انجنیران به دا د شاوخوا 20,000 اصلي انځورونو څخه "لاندې لارښوونې" تولید کړي، په شمول د 5,000 ډیاګرامونو او تخنیکي انځورونو.
دقیقا د دې دلیل لپاره ، او دا حقیقت چې دا درې دوام لرونکي واحدونه به د اصلي چیسس شمیرو سره حساب شي چې یوازې نه کارول شوي ځکه چې په ورته وخت کې د فارمول 1 مقررات بدل شوي ، BRM تاییدوي چې دا به "د عصري تفسیر نه وي. دا به بالکل د پخوا په څیر وي."
د BRM ډول 15
په هغه صورت کې چې تاسو نه پوهیږئ، په 1950 لسیزه کې په فورمول 1 کې دا معمول و چې موټرونه د ډیری سلنډرونو انجنونو سره لیدل کیږي، مګر د سلنډر ټیټ ظرفیت. دا دقیقا د BRM ډول 15 سره قضیه ده. د موټر په مخ کې موږ یو بهرنی V16 پیدا کوو، مګر دا یوازې 1.5 لیټر ظرفیت لري.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د کمپرسور سره سمبال شوی (په هغه وخت کې بله خورا مشهوره ټیکنالوژي)، دا انجن 591 hp تولیدوي او د 12 000 rpm پورې rpm لوړولو توان لري. لیږد اوس د BRM لخوا تولید شوي پنځه سرعت لارښود ګیربکس په غاړه دی.
د اصلي ډیزاینونو په تعقیب، ټایپ 15 تمه کیږي چې یوازې 736.6 کیلو ګرامه وزن ولري او نه یوازې د فولادو بکس برخو سره د غاړې غړي چیسس کاروي بلکه د اصلي موټرو تعلیق سکیمونه هم کاروي. لکه څنګه چې د ټایرونو لپاره، دا به د ډنلوپ څخه وي، لکه څنګه چې په ټایپ 15 کې پیښ شوي چې په فورمول 1 کې راوتلی.
د یوې کاپي سره چې دمخه یې د BRM ټیم د پخواني رییس سر الفریډ اوون زوی جان اوون ته پلورل شوی و ، برتانوي شرکت اوس د نورو دوه واحدونو لپاره پیرودونکي په لټه کې دي ، دا ټول پرته له دې چې خپل نرخ افشا کړي او دمخه یې قانون وضع کړي. : موټرونه باید وکارول شي.