بیا رغول , په زیاتیدونکي توګه عام اصطلاح، د موټر د بیا رغولو او د هغې د ترمیم تر مینځ د فیوژن په توګه تعریف کیدی شي ترڅو د دې عصري کولو لپاره، د موټرو صنعت کې د پرمختګ څخه ګټه پورته کړي - که د موادو، انجنونو، تعلیقاتو، او نورو شرایطو کې وي. آسمان یو حد ښکاري.
په اساسي ډول، بدلونونه تاسو ته اجازه درکوي چې موټر په منظمه توګه وکاروئ، ټول د لوړ فعالیت، اعتبار او پایښت سره.
د دې سټینډ لپاره بښنه پوهان ادعا کوي چې دا د دواړو نړۍ غوره دی: یو کلاسیک ولرئ، مګر د مالکیت سر درد پرته. نیوکه کوونکي د هغو موټرو له لاسوهنې سره موافق نه دي، چې ځینې وختونه د نه جبرانېدونکي، کلاسیک ګڼل کیږي، چې ډیری یې په لوی شمیر کې ندي تولید شوي. د بل فرصت لپاره بحث ...
د اوس لپاره موږ پریکړه کړې چې یو څو وړاندیزونه یوځای کړو، کوم چې کیدای شي د هغو په توګه وګڼل شي چې پایلې یې خورا لیوالتیا وي - ډیری نور وړاندیزونه شتون لري، په مساوي توګه ښه اجرا شوي، مګر دا موږ نیولي دي ...
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ
Alfaholics GTA-R
نوم دا ټول وايي. د الفاولکس یو برتانوی شرکت دی چې د الفا رومیو ماډلونو کې تخصص لري، د پخوانیو موډلونو لپاره د برخو پلورلو څخه، لکه د Giulia GT (سلسه 105/115) انځور شوی، د مخونو بشپړولو لپاره. مګر تجارت یوازې هلته نه ودریږي.
د الفاولکس لخوا په سیالۍ کې ښکیلتیا د جیولیا لخوا ډیری پرمختګونه هڅولي، او د دې پرمختګونو آنلاین خپریدل به په پای کې د بشپړو موټرو لپاره امرونه تولید کړي - پدې توګه زیږیدلی و. GTA-R.
دمخه د څو تحولاتو هدف ، په اوس وخت کې ، وروستی تحول د GTA-R 290 په نوم یادیږي (د بریښنا وزن تناسب ته په هر ټن کې 290 hp).
د Alfaholics GTA-R 290 د لومړي Giulia GTA د کیوب شوي بیا زیږون په څیر دی . دا د Giulia GTA ته خراج دی، مګر GTA-R 290 د دې څخه ډیر دی.
د دې د بدن کار کلاسیک لینونه نوي توکي "پټوي" لکه کاربن فایبر (ځینې د بدن تختې)، المونیم او ټایټانیوم (مخکې تعلیق وسلې).
د بونټ لاندې د 2.3 لیټر انلاین څلور سلنډر تنفس کوي، یو کیور د الفا رومیو 75 د 2.0 دوه ګونی سپارک واحد څخه اخیستل شوی، کوم چې دلته یو صحي او طبیعي 240 hp (ډیر آس لږ آس) وړاندې کوي. ډیر څه نه ښکاري؟ ښه، د GTA-R 290 یوازې 835 کیلوګرامه وزن لري - دا د الفا رومیو 4C څخه سپک دی، او موږ پوهیږو چې دا موټر څومره ښه پرمخ ځي ...
لکه څنګه چې تاسو تصور کولی شئ قیمت خورا ښه ندی، د 200 زره پونډو په شمال کې موقعیت لري، د بیلګې په توګه له 225,000 یورو څخه ډیر مګر دا د 20 واحدونو څخه د ډیرو پیرودونکو لپاره خنډ نه و.
څوک چې دا هڅه کوي نور څه نه غواړي. حتی هغه څوک نه دي چې د ټولو سپر سپورتونو چلولو لپاره عادت شوي او یو څو نور، لکه ښاغلی. کریس هاریس.
Eagle Spyder GT
حتی مخکې لدې چې د ریستوموډ اصطلاح د پام وړ ځای ته لاړه شي ، د عقاب ښکلی جاګور ای ډول په یو ډیر وړ او مطلوب ماشین بدل کړ . Eagle Spyder GT د موډلونو څلورم نسل دی چې په جاګور کوپ او روډسټر کې جوړ شوی دی: ایګل ای ټایپ، ایګل سپیډر او د ایګل لو ډریګ GT مخکې دی.
د برتانیا ایګل ادعا کوي چې سپایډر GT د ټیټ ډریګ GT فعالیت وړاندې کولو وړتیا لري ، د هغې کوپ - له دې څخه په میراث کې د 4.7 l انلاین شپږ سلنډر د 335 hp سره ، حتی کاربورټرونه - او یوازې په موټر کې د اصلي سپیډسټر جمالیات. .
ټول په المونیم کې، دا حتی د ټایټانیوم اخراج سره سمبال کیدی شي، کوم چې وزن ته اجازه ورکوي چې د ټن څخه ډیر لږ کیلو وي - له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت په پنځو ثانیو کې ترلاسه کیږي او لوړ سرعت یې له 270 کیلومترو څخه ډیر دی.
Tiff Needell، چې دمخه یې د موټر چلولو فرصت درلود، وايي چې هغه نه غواړي پوه شي چې دوی دا د نړۍ یو له خورا ښکلي موټرو څخه ګڼي ... هغه څه چې هغه یې د موټر سره مینه درلوده ځکه چې دا یو له موټرو څخه دی. تر ټولو ښکلی… د موټر چلولو لپاره.
قیمت په پیل کې پیل کیږي 780 زره یورو او ځینې بدلونونه، پرته له مالیاتو (!).
د لانسیا ډیلټا مستقبل
د ایټالیا آټوموبیلي اموس د یو وړاندیز سره راغلی چې په روښانه ډول د نورو ریستوموډ څخه توپیر لري. نه یوازې د غوره شوي ماډل لپاره، افسانه د لانسیا ډیلټا انټیګریل ، لکه څنګه چې د دې نسبتا وروستي عمر لپاره - د ریستومډ ډیری پروژې د وخت په تیریدو سره بیرته ځي.
په پای کې موږ څه ترلاسه کوو؟ یو "ډیلټونا" سپک، ډیر پیاوړی، ګړندی او ... یوازې د دریو بندرونو سره. د بدن کار اوس په کاربن فایبر کې دی، د وزن د کمولو یو له اصلي دلیلونو څخه، 1250 کیلوګرامه؛ او د 2.0 ټربو 16V انجن اوس 330 hp تولیدوي. لیږد هم د اضافي آسونو او همدارنګه د چیسس ښه ملاتړ لپاره بیاکتنه شوې.
په مجموع کې، له 1000 څخه زیاتې برخې بدلې شوې، د هر واحد په جوړولو کې له دریو څخه تر څلورو میاشتو پورې وخت نیسي. یوازې 20 واحدونه به جوړ شي، هر یو د لږ مقدار لپاره 300 زره یورو.
View this post on Instagram
مینی بیا جوړ شوی
ډیویډ براون آټوموټیو د خپل ماډل ، سپیډ بیک GT په لاره اچولو سره پیل وکړ ، د اسټون مارټین DB5 (د 007 اجنټ په څیر) څخه الهام اخیستی ، مګر د… جاګور XKR پراساس. مګر هغه څه چې واقعیا د اتلانو تصور یې نیولی په خورا کوچني کڅوړه کې به راشي.
د هغو کسانو لپاره چې هیڅکله به یې تصور نه وي کړی چې اصلي مینی د دې "فیشن" "قرباني" و، ډیویډ براون اتوماتیک بل ډول ثابت کړ او غوښتنې یې د دوی ټولو غوره تمو څخه تیرې کړې… مینی د آرایشي څیز په توګه؟ باور وکړه...
د ترمیم شوي کوپر ایس او 1275 GT انجنونو کارول، دا په دې لیست کې د نورو وړاندیزونو سره مخالف دی، ځکه چې دا یوازې د 79 hp او 99 hp سره شتون لري. سټایل بیاکتل شوی ، د روښانه کولو سره شاته آپټیکس ته ځي ، مګر دا په داخلي برخه کې دی چې انقلاب رامینځته شوی. د ایپل موټر پلی سره یو کلاسک مینی؟ هو، دا مینی ریماسټرډ کوي.
دا کمپیکٹ اکسینټریت د خپل اجرا کولو لپاره د 1000 ساعتونو څخه ډیر کار ته اړتیا لري، مګر دا لاهم د قیمت منلو لګښت لري. ۸۲ زره یورو … د مینی لخوا. تولید محدود ندی، د ډیویډ براون اتوماتیک په کال کې د 50 څخه تر 100 واحدونو پورې اعلان کوي.
سندرغاړی 911 DLS
سندرغاړی ، په متحده ایالاتو کې میشته ، شاید هغه څوک وي چې د ریستومډ حالت لوړولو کې ترټولو زیاته مرسته کړې ، او لکه څنګه چې ، نشي کولی د دې لیست برخه کیدو کې پاتې راشي. موږ کولی شو د هغه ډیری پروژو څخه غوره کړو ، تل د پورش 911 پراساس ، مګر انتخاب به بې له شکه د هغه ترټولو وروستي او حتی ترټولو هوښیار پروژه باندې راشي. DLS، د متحرکاتو او سپک وزن مطالعې څخه.
د اغیزمنې وروستۍ پایلې په لټه کې او تحلیل کول، دا ستونزمن کار دی چې دا پروژه د ریستوموډ په توګه طبقه بندي کړي، که څه هم اساس لاهم د تولید موټر دی، د 1990 څخه پورش 911، نسل 964 - دا نظر ورکوي چې پیچ نه لري. د دې لپاره له اصلي موټر څخه لیږدول شوی ...
د دې ماشین په اړه هرڅه یوازې وژونکي دي. انجن، ابدي شپږ سلنډر باکسر، دلته د 4.0 l سره، دا د 500 hp د هوا یخ شوی کولسوس دی ... 9000 rpm (!) ، د ویلیامز ایڈوانس انجینرۍ لخوا ډیزاین شوی ، او د هانس میجر په مشوره.
د ایروډینامیک په برخه کې د ویلیامز اوږده تجربه هم ګټوره وه، د DLS بدن کې د هوا جریان ښه کولو لپاره د هغې پراخه پوهه پلي کول - د لوی "دک لکۍ" یا د غاړې کړکۍ هوا اخیستل یو داسې شی دی.
د (روښانتیا) په نوم د رڼا وزن ته د ژوند کولو لپاره، د کاربن فایبر، مګنیزیم او ټایټینیم اجباري خواړه په پایله کې یوازې 990 کیلو ګرامه وزن درلود - د فولکس ویګن اپ څخه لږ! GTI —؛ اجراات باید خورا لوی وي.
هیڅ شی چانس ته نه دی پاتې شوی، که په محتاط بهرنی او داخلي بڼه کې، یا د چیسس پراختیا کې. دلته د سندرغاړو فارمول خورا ډیر اخیستل شوی او ډیری یې د DLS بشپړ 911 په پام کې نیسي.
د دې پروژې ابعاد، د ډیری ځانګړي حلونو سره رامینځته شوي، لکه څنګه چې تاسو تصور کولی شئ، د سندرغاړي DLS ارزښت خورا لوړ دی - دلته ډیر څه شتون لري. 1.5 ملیون یورو د اساس قیمت، ارزښت چې د هایپرکارونو ساحې ته ننوځي. ایا دا مناسب ارزښت لري؟ دا لږ اهمیت لري، ځکه چې ... د ښکیلو خواوو نشتوالی شتون لري.