نوی مرسډیز بینز G350d پروفیشنل په سختو شرایطو کې د جدي کارونې لپاره دی. په بل عبارت: موږ د جی کلاس بیرته لرو!
بیرته خپلو ریښو ته ، د مرسډیز بینز G350d پروفیشنل نن ورځ د دې ماډل خورا پاک ډول په توګه تشریح شوی. اوس د څو کلونو لپاره، د G-Class د یو ریښتیني "خالص او سخت" په پرتله، د دوبۍ د جادوګرانو، کارداشیانو کورنۍ او بې شمیره امریکایی ریپرانو سره تړلی یو آرایشي عکس بدل شوی دی - د کوم هدف لپاره چې دا و. ډیزاین شویپه مرسډیز بینز G350d پروفیشنل کې د مخمل سکینونو لپاره هیڅ ځای شتون نلري ، او نه هم د 20 انچ څرخونو لپاره ، یوازې د "جمال" ضمیمو لپاره پریږدئ. خالص، دا ماډل ستاسو لپاره دی! اصل ته بیرته ستنیدل.
اړوند: چک چلوونکی د مرسډیز بینز G500 د سړک څخه بهر وړتیاوې ازموي
د بونټ لاندې، موږ د 248hp او 599Nm اعظمي تورک سره د 3.0 لیټر ډیزل انجن ومومئ. د جی پروفیشنل د 7G-ټرونیک پلس اتوماتیک لیږد سره یوځای شوی چې د څلور څرخ ډرایو (دایمي) توزیع کوي ، د درې مختلف تالاش اختیارونو سره. دا ارزښتونه په 100km/h کې په 8min8 ثانیو کې د سپرینټ په پایله کې او د 160km/h لوړ سرعت په پایله کې. د کار موټر لپاره بد ندی.
په تخنیکي کچه، دا د ځمکې پاکولو نور 10 ملي متره (په ټولیزه توګه 245 ملي میتره) ترلاسه کوي. د برید او وتلو زاویه، چې په ټولګي کې په نورو ماډلونو کې، دواړه 30º دي، په دې مسلکي نسخه کې، په ترتیب سره سخاوت 36º او 39 ته لیږدول شوي.
د مرسډیز بینز G350d پروفیشنل دننه ، بدلونونه خورا سخت دي: د لرګیو معمول پایونه د مقاومت لرونکي پلاستیک لخوا بدل شوي ، د اپولسټري پوټکي د پارچه لخوا ځای په ځای شوي ، غالۍ اوس ربړ دي او د انفوټینمینټ سیسټم یا اتوماتیک کړکۍ شتون نلري - موږ خبرداری ورکړ چې دا د پاکولو لپاره ډیزاین شوی ... په هرصورت، دا سټیرینګ ویل د مربوط کنټرولونو او مخکینۍ څوکیو سره د بریښنایی سمون سره ساتي.
دا هم وګورئ: مرسډیز بینز G500 4×4²: خوند؟ نه مننه
په بهر کې، موږ مخکینۍ ګریل په میټ تور کې د هیډ لائټ محافظت په توګه وینو، د 265/70 ټایرونو سره 16 انچ ویلونه - د دې شمیرو معنی دلته ومومئ - په بیله بیا د "ریچ بال" څخه د تیریدو مختلف اختیارونه د رنګ شوي کړکیو له لارې، چت ته د لاسرسي زینې ته.
کله چې کم وي، پایله یې دا ده:
