که زما په څیر، تاسو "مذهبي" د ډاکار هره نسخه تعقیب کړئ، د پاولو ګونالویز په څیر د موټر چلوونکي ورکیدل شاید تاسو حیران کړي.
حیران شوم چې دا د سړک څخه بهر د نړۍ یو عکس و ، حیران شو چې موږ د ډاکار سره تړلي خطرونه هیر کړي ځکه چې په ریس کې خوندیتوب ډیر شوی ، حیران شوم چې په ټوله پلاټون کې یو له خورا عادلانه لوبیدونکي ډرایور ورک شوی. . ډاکار.
په ښکاره ډول ، دا به خورا ښه وي چې دا لینونه پاولو ګونالویز ته وقف کړئ وروسته له هغه چې هغه په ډاکار کې خورا مطلوب بریا ترلاسه کړه. په هرصورت، برخلیک نه غوښتل چې دا ډول وي او له همدې امله دا په بدترین احتمالي شرایطو کې دی چې موږ هغه څوک یادوو چې لومړنی پرتګالی و چې د ډاکار ریلی کې یې خپل ژوند له لاسه ورکړ.
د پیلوټ او انسان په توګه یو مثال
دا پرته له دې چې ووایی دا د ډاکار ترټولو یوازینۍ کټګورۍ ته د ننوتلو لپاره د موټرسایکل چلولو څرنګوالي (او له دې څخه خوند اخیستل) د پوهیدو څخه ډیر څه اخلي. اړین تخنیکي ځانګړتیاوې شتون لري لکه د اورینټیشن وړتیا، فزیکي برداشت یا بشپړ سرعت او بیا نور ځانګړتیاوې شتون لري.
کوم ځانګړتیاوې؟ - تاسو پوښتنه وکړئ. وړتیاوې لکه پرهیزګاري ، پیوستون ، استقامت (لکه هغه څوک چې هغه یې د دې لامل شو چې د دې کال د ډاکار نسخې په مینځ کې د خپل موټرسایکل انجن بدل کړي) او کوم چې په زړه پورې ، ټول هغه څوک چې د خپل مسلک په اوږدو کې د پاولو ګونالویز سره لارې تیرې کړې. هغه وپیژندل..
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د دې ټولو په پام کې نیولو سره، دا د حیرانتیا خبره نه ده چې د 1979 کال د فبروري په 5 کې په اسپوزینډ کې زیږیدلی موټر چلوونکی لا دمخه د تیري سبین لخوا تصور شوی ریلی افسانه وه. د سپورت پایلو څخه پورته (کوم چې خورا ښه وو)، هغه څه چې پاولو ګونالویز به د هغه د پوست لپاره خورا یاد شي.
غوره بیلګه بیرته 2016 ته ځي کله چې ، د ډاکار په مینځ کې ، پاولو ګونالویز د سیالۍ په اړه هیر کړ او د هغه موټر چلوونکي سره د مرستې لپاره ودرېد چې راوتلی و ، د طبي مرستې تر رسیدو پورې د هغه سره پاتې شو.
د بریالیتوب مسلک
په ښکاره ډول، دا ناشونې ده چې د پاولو ګونالویز په اړه خبرې وکړئ پرته له دې چې د هغه (ډیری) بریالیتوبونو په یادولو سره چې هغه د خپل مسلک په اوږدو کې ترلاسه کړي. په ټولیز ډول د 23 سرلیکونو سره په موټوکراس ، سوپر کراس او اندورو کټګوریو کې توزیع شوي ، پاولو ګونکالویز د ډاکار ریلی د هغه اصلي هدف درلود.
د هغه په لویه ټوله سیمه کې په 2006 کې پیل شوی و، مګر دا په 2009 کې و او سویلي امریکا ته د ډاکار په تیریدو سره پرتګالیانو د ځان لپاره نوم پیدا کول پیل کړل، د لومړي ځل لپاره د 10 غوره (درې) ته ورسید. ډیر ځله به هغه هلته پاتې شي).
2013 کال هغه ته د خپل کیریر ترټولو لویه لاسته راوړنه راوړه، کله چې هغه په 34 کلنۍ کې د TT نړیوال اتلولۍ تاج وګاټه، د هیلډر روډریګز سره مساوي شو چې په 2011 کې یې ورته لقب ګټلی و او ځان یې د اسپانیا مارک کوما ته په خورا اختلافي وخت کې مسلط کړ.
بیا هم د ډاکار په شګو کې، 2015 ترټولو غوره کال و، چې بریا ته خورا نږدې و (هغه یوازې دې ته نه و رسیدلی ځکه چې د هغه د موټرسایکل انجن له هغه سره خیانت وکړ)، یو تاریخي دویم ځای ته رسیدل، د پرتګالي لپاره ترټولو غوره درجه بندي سیالۍ
سږکال، پاولو ګونکالویس په خپل مسلک کې یو نوی پړاو منلی و، تل په ډاکار کې د خورا مطلوب بریا په لټه کې و. هغه د هندي ټیم هیرو سره یو ځای شو او د جواکیم اولیویرا (د هغه وراره) سره د همکار په توګه ، پاولو ګونکالویز په ډاکار کې په 13مه برخه اخیستو کې هڅه کوله چې داسې بریا ترلاسه کړي چې تل یې له لاسه ورکړي.
له بده مرغه، د 7th مرحلې په 276 کیلومترۍ کې رالویدل د سړک څخه د یو مستند افسانې ورکیدو لامل شو، د دې لامل شو چې یوازې دا ثابته کړي چې پاولو ګونکالویز په موټرسپورټ او په عمومي توګه په ټولنه کې څومره ګران و.