د ډنډ ترټولو هوښیار: Audi S3 2013 پرانستل شو

په ډله کې تر ټولو هوښیار. د اکروباټیک BMW 135i له جنون څخه لرې ، د فورډ فوکس ST لیږل شوي یا د Opel Astra OPC بصری درملنه ، د 2013 Audi S3 اصلاح شوی اوس راڅرګند شوی.

د پاریس موټرو شو د پرانیستلو په څنډه کې، چې په راتلونکې اونۍ کې پیل کیږي، آډي د نوي آډي S3 لومړي عکسونو او ویډیوګانو په ښکاره کولو سره زموږ لیوالتیا نوره هم زیاته کړه چې په رسمي ډول به په دې نندارتون کې وړاندې شي. A3 سپورت بیک.

د ډیری لخوا د "غوره چلند" C- برخې سپورټ موټر په توګه په پام کې نیول شوي، Audi S3 تل د موثریت یوه مجموعه وه، ډیری وختونه د موټر چلولو د ساتیرۍ په لګښت کې.

حتی داسې بریښي چې هغه د هغه میراث څخه خبر دی چې په اوږو یې وزن لري: د هغه د نیکه ، آډي کواترو د وړ استازی په توګه. هیچا له هغه نه وغوښتل چې وي، مګر هغه داسې فکر کوي. له همدې امله هغه ځان خورا جدي نیسي او هیڅکله د څرخ تر شا لوی لوبو سره ملګري ندي لکه لوی بریښنا سلایډونه یا سوځیدلي بریکونه. دا په هغه پورې اړه نلري. د هغه سره د څار کلمه اعظمي موثریت دی. راځئ وګورو چې ایا پدې نسل کې شیان یو څه بدلیږي.

د بونټ لاندې موږ یوځل بیا زموږ پخوانی مشهور 2.0 TFSI پټرول انجن ومومو ، مګر یو څه ترمیم شوی. اوس دا 296hp وړاندې کوي، د پخوا په پرتله 35hp ډیر، او 380Nm په 5,500RPM کې.

البته، دا ټول ښه ځواک په نرمۍ سره ټولو څلورو څرخونو ته د Quattro سیسټم له لارې او د S-Tronic ډبل کلچ ګیربکس له لارې سپارل کیږي. هغه سیسټمونه چې مرسته کوي (او ډیر…) دا آډیو یوازې په 5.1 ثانیه کې 0-100km/h سرعت پوره کوي. د لاسي بکس سره دا تمرین یو څه ډیر وخت نیسي، 5.8 ثانیې. دقیق وي. لوړ سرعت یو په زړه پوری 250km/h دی (د بریښنایی محدودیت).

د برانډ لخوا اعلان شوي د تیلو اوسط مصرف - راځئ چې فرض کړو چې موږ باور لرو ... - د لاسي لیږد سره 6.9 لیټره / 100 کیلومتره ده ، او د S-Tronic لیږد سره 7.0 لیټره / 100km. د دې خورا هڅونکي ارزښتونو لپاره، برانډ وايي چې د نوي نسل وزن په درملنه کې خورا لوی رول لوبوي. د پخوانۍ نسخې په پرتله 60kg کم، د بدنام MQB پلیټ فارم څخه مننه.

د مصرف څخه هاخوا - او له همدې امله زموږ پورټ فولیو… متحرکات هم د دې وزن له لاسه ورکولو څخه ګټه پورته کوي. د آلمان برانډ وايي چې دا S3 به تر ټولو وړ وي. تعلیق، د نورمال نسخو په پرتله، 25mm ټیټ دی، بریکونه د دې نسخې لپاره ځانګړي دي او حتی برقیان بیاکتنه شوي.

چیرې چې ډیر توپیر شتون نلري په جمالیاتی وسایلو کې دی. یوازې یو ډیر روزل شوي سترګې کولی شي دا نسخه د دودیزو څخه توپیر وکړي. په شاتنۍ برخه کې د څلورو exhausts شتون او په ټول ځای کې د S3 لوګو شتون سربیره، دا S3 د S کټ سره د دودیز آډیو A3 څخه لږ توپیر کوي. د سپورتي نسخې لپاره دا S3 حتی ډیر هوښیار دی. دا د مثال په توګه د فورډ فوکس ST یا Opel Astra GTC OPC د "مهرباني وکړئ ما ته وګورئ" اپریټس څخه نسبتا لرې دی.

دننه، د برش شوي المونیم واکمنۍ کې نوي غوښتنلیکونه، د سپورت څوکۍ د S-line لوګو سره، د سټیرینګ ویل مستقیم لاندې او د ځانګړي ټربو فشار شاخص. ځینې بونسونه چې موږ به د دې S3 دننه یو څه نور "ځانګړي" احساس کړو.

تمه کیږي چې راتلونکی کال پرتګال ته ورسیږي، دا اغیزمن او چټک هچ بیک به په آلمان کې € 38,800 لګښت ولري. په پرتګال کې لاهم نرخونه شتون نلري.

متن: Guilherme Ferreira da Costa