د 2012 راهیسې، الفا رومیو د لوی ترمیم څخه تیریږي. د الفا رومیو 4C د دې نوي مرحلې لومړی ماډل و - دا د برانډ لپاره د لیوالتیا د ژوندي کولو په هدف زیږیدلی و - او لږ وروسته ، جیولیا راڅرګند شو. یو ماډل چې یو نوی پلیټ فارم، نوې ټیکنالوژي، او د ډیر خوښ شوي الفا رومیو لپاره نوې طریقه پیل کړه.
د نوي الفا رومیو جیولیا سره، برانډ په یوه بسته کې د بې باوره ایټالوي سټایل سره پخلاینه کړې چې د موټر چلولو خوښۍ پرته د کورنۍ مسؤلیتونه په خورا وړتیا سره پوره کوي.
د جیولیا لینونه په حقیقت کې بې شکه دي، او په تمرین کې د ویلوس نسخه دوی نور هم زیاتوي. د رنګ لپاره ... دا خورا ښه کار کوي. زړور اوسئ چې داسې یو امر وکړئ ...
دا شاته ، د جوړ شوي اخراج او یو انعکاس سره ...
الفا رومیو ویلوس
مخفف Veloce د برانډ سپورتي نسخې پیژني، سمدلاسه د Quadrifoglio نسخو څخه دمخه. که دا د 18” الماس ویلونه وي، د بریک کیلیپرونه په ژیړ کې د برانډ نوم سره د دې ماډل د آسماني نیلي سره توپیر لري، یا په پای کې د دوو لارښوونو سره شاته ډیفلیکټر په بمپر کې یوځای شوي، هرڅه په دې نسخه کې څرګند دي. الفا رومیو جولیا. په اړخونو کې، د دې نسخې د Veloce لنډیزونه څرګند دي.
په ځانګړي توګه پدې ترتیب کې ، جیولیا د پام هدف دی چیرې چې هغه ځي.
بې بنسټه.
دننه، ښه خوند پاتې دی، د موادو په انتخاب کې د یو یا بل توضیحاتو سره چې انتقاد کیدی شي، مګر په ټولیزه توګه پایله خورا مثبته ده. د حلونو او کنټرولونو سیټ داسې بریښي چې د څو رقابتي ماډلونو څخه الهام اخیستی وي ، پرته لدې چې الفا رومیو جولیا خپل هویت له لاسه ورکړي.
دا ناکام نه کیږي، او دا حتی کار کوي.
په ټولیز ډول موږ یو همجنس چاپیریال لرو ، له کوم څخه چې موږ په کنسول کې د جوړ شوي انفوټینمینټ سیسټم مرکزي سکرین روښانه کوو. له بلې خوا ، او موږ دمخه یې د الفا رومیو سټیلویو آزموینې کې یادونه کړې ، دا د انفوټینمینټ سیسټم عاجل تازه کولو ته اړتیا لري. که د دندو شرایطو کې وي یا د عملیاتو اسانه کولو شرایطو کې ، دا د هغه څه څخه کم دی چې سیالي یې کوي.
شاته ویل ډرایو، اوږدوالی انجن
Giulia هم په دوو لسیزو کې لومړی الفا رومیو سیډان دی چې د اوږدمهاله انجن سره د رییر ویل ډرایو پلیټ فارم کاروي - د جیورجیو خورا ایټالوي نوم ورکړل شوی - ځکه چې د الفا رومیو 75 ماډل په 1992 کې بند شو. ازموینې په هرصورت، د برانډ ټول ویل ډرایو سیسټم درلود، چې Q4 نومیږي.
ترټولو پیاوړی ډیزل
مګر دا د څرخ تر شا دی چې الفا رومیو جیولیا موږ ته په زړه پوري ډرایو راکوي. دلته په نسخه کې 210 hp 2.2 l ډیزل انجن - برانډ دا د 2.2 په توګه پیژني، مګر په 2143 cm3 کې، تخنیکي پلوه دا 2.1 دی - د ZF اته سرعت اتوماتیک ګیربکس او پیډلونو سره چې ډیر په زړه پوري موټر چلولو هڅوي. بل اړخ چې موږ دمخه د الفا رومیو سټیلویو محاکمه کې ستاینه کړې وه.
د سټیرینګ ویل پیډلونو لپاره د برانډ لخوا موندل شوي حل د کمان مستحق دی ، دا د هغې بشپړتیا ده. مواد، دقیقیت، احساس، او دا حقیقت چې دوی د سټیرینګ کالم سره ثابت شوي دي دوی غوره کوي چې موږ یې ازموینه کړې، او د دوی 16 سانتي متره دوی تل د ګوتو په رسولو کې ساتي، هر څه چې د سټیرینګ ویل موقعیت وي.
بیا، د لا ډیر مثالي او انضباطي چلند لپاره، موږ کولی شو د برانډ پیټ شوي Q4 آل ویل ډرایو باندې حساب وکړو، کوم چې د الفا رومیو جیولیا ته اجازه ورکوي چې په کنټرول شوي ډول وکر شي، د حوالې ثبات سره، حتی په غیر مساوي یا غیر مساوي شرایطو کې. لږ گرفت.
د Giulia د وزن ویش کامل دی، 50٪ مخکی او 50٪ شاته
آرامه داخلي او بینچونه د عالي ملاتړ سره.
DNA تصدیق شوی
د الفا رومیو DNA سیسټم تاسو ته اجازه درکوي د موټر چلولو درې طریقې غوره کړئ - متحرک، نورمال، او ټول هوا . او که په نورمال حالت کې د الفا رومیو جیولیا متحرک وړتیاوې دمخه پیژندل شوي وي ، دا په متحرک حالت کې دی چې دوی د دوی اعظمي حد ته پورته کیږي. د ګیر بدلونونه یو بل اغیز ترلاسه کوي، او په بل ډول احساس کیږي، په بیله بیا سرعت کونکي چې بل عکس العمل ترلاسه کوي.
د نورو ناوړه هوا شرایطو لپاره موږ لاهم کولی شو په ټول هوا کې حساب وکړو کوم چې پیرامیټرونه تنظیموي ترڅو عکس العملونه نرم وي او له همدې امله د باران هوا لپاره خورا مناسب وي.
د موټر چلولو طریقې انتخاب کونکی (DNA).
د هغه چلند سره چې د آل ویل ډرایو سیسټم لخوا خورا مرسته شوې ، او پرته له دې چې د ښکلي ، عصري او سټنډرډ لینونو سره خپل کورنۍ دنده هیر کړي ، دا الفا رومیو جولیا د ایټالوي برانډ یو له وروستي ماډلونو څخه دی چې دا ثابتوي چې دا د دې لپاره هرڅه لري. هغو کسانو ته چې دا چلوي ډیرې خوښۍ وړاندې کوي. ښه برخه؟ دا یوازې دا دی چې هغه لاهم د کورنۍ ښه غړی دی.