په نوي Audi Q7 کې، د برانډ تخنیکانو تور جادو ته لاره هواره کړه. دا هغه احساس دی چې ما د سویس الپس د بادي سړکونو له لارې د نوي Audi Q7 چلولو پرمهال ترلاسه کړ. د 5 مترو څخه ډیر اوږدوالی (5,050mm) سره دا SUV د فزیک قوانینو څخه سرغړونه نه کوي مګر ... دا تقریبا د دوی شاوخوا ګرځي.
هغه ځیرکتیا چې د انګولسټاډ څخه نوې SUV د ویربیر ښار ته نږدې منحني او ضد منحني تشریح کړې ، د سپورت موټر نه دی (په څرګند ډول…) ، مګر دا د 7 څوکیو سره د SUV معمول ندی. دا د جادو په څیر بریښي ، له دې څخه د رب د حلقو ساګا څخه راځي ، دا د پام وړ اسانتیا سره له منحني څخه منحني ته ځي. د برانډ تخنیکرانو چې په پریزنټشن کې حاضر وو ما ته ډاډ راکړ چې دا یوازې عصري ټیکنالوژي وه ، په ترکیب کې هیڅ جادویی توکي شتون نلري.
د دوو ورځو لپاره، دوی د ډیاګرامونو او انفوګرافیکونو په کارولو سره ما د دې قانع کولو هڅه وکړه: "(...) ګیلهرم ته وګوره، موږ دا د دې لپاره وکړل ... دا جادوګري نه ده، څه ناپوهه ده!". د آلماني تلفظ سره د انګلیسي مینځل کیدو سره ، دوی د MLB نوي پلیټ فارم ته وړتیاوې منسوبې کړې - له دې پلیټ فارم څخه به راتلونکي A4 ، A6 او A8 رامینځته شي - کوم چې 325 کیلوګرامه له لاسه ورکړي. دا یو لوی کمښت دی - 71 کیلو ګرامه له بدن څخه ایستل شوي او له 100 کیلو ګرامو څخه ډیر د چیسس څخه راوتلي.
د وزن کمول د شا تعلیق (45kg سپک) ته غزول شوي چې اوس د سټیرینګ ویل سیسټم لري (اختیاري).
که په متحرک ډول قانع شي، د آرامۍ په ډګر کې ورته شی. د آډیو ډرایو انتخاب کې غوره شوي حالت ته په پام سره چې د معیاري (آرامۍ، سپورت، اغیزمن، نورمال یا انفرادي) په توګه وړاندیز شوی، راحت تل د پام وړ یادونه وه - حتی که د اور لخوا ازموینه د دې 'پیچ ورک کوټ' لپاره ځانګړې شوې وي موږ ټینګار کوو. د ملي سړکونو په نومولو کې.
دننه: ایا موږ نڅا وکړو؟
د لارډ آف دی رینګز ساګا ته د حوالې وروسته ، ما پریکړه وکړه چې د اووم هنر پورې اړوند انالوګونو ته دوام ورکړم. ایا تاسو د شیل وی ډانس فلم سره آشنا یاست، د جینیفر لوپیز او ریچارډ ګیر ستوري؟ ښه، دا د نوي آډي Q7 دننه ډزې کیدی شي، تاسو تقریبا نڅا کولی شئ. دلته د اوو مسافرینو لپاره خونه شتون لري، او د څوکیو پوښلو سره، د سامان کڅوړه تقریبا د سټار وار ګالټیک سینیټ (1955 لیټر ظرفیت) ځای کولی شي.د ساختمان تصفیه او سختۍ د 007 کاسینو رویل ترټولو آرایشي صحنو حسد دی ، او د ټرون تخنیکي ټچ لخوا پای ته رسیدلی ، په ټوله کیبن کې د LED څراغونو شتون څخه مننه. د آډي مجازی کاکپیټ سیسټم (اختیاري) چې موږ دمخه د TT څخه پوهیږو او نوی R8 یو ځل بیا شتون لري ، په بشپړ ډول د انلاګ ډیلونو ځای په ځای کوي.
د مرکز کنسول په سر کې موږ د MMI سیسټم سکرین ومومئ، کوم چې د کیبن بټونو لویه برخه پاکولو وړتیا لري. په ټولیز ډول، د سټایلیک نظر څخه، د نوي آډي Q7 داخلي شاید د ماډل ترټولو لوړ ټکی وي. د موټر چلولو موقعیت د ترمیم وړ ندی. په لنډه توګه، دا هغه څه دي چې تاسو یې د SUV څخه د 80,000 یورو څخه ډیر قیمت تمه کوئ، په بل عبارت: دا بې عیب، بې عیب او د انتقاد ثبوت دی.
#apresentação | Este é o interior do novo Audi Q7 | Viemos à Suíça conhecer em primeira mão o novo SUV da marca dos anéis | #audi #q7 #new #launch #switzerland #suiça #quattro #awd #haldex #luxury #offroad #press #media #carphotography #carsofinstagram #instacar #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
ټیکنالوژي: د موټر چلولو ځانګړي مرستې
نوی Audi Q7 د موټر چلولو یو لړ اغیزناک مرستې معرفي کوي. د Q7 دننه یو شمیر سینسرونه او پروسیسرونه شتون لري چې د غلطیو څخه مخنیوي لپاره کار کوي چې معمولا په هغه برخه کې پیښیږي چې د سټیرینګ ویل او سیټ ترمینځ موقعیت لري: غوټۍ.
تر 60 کیلومتره فی ساعت پورې دا ممکنه ده چې د نیمه خودمختاره موټر چلولو حالت فعال کړئ. د کار لپاره دا اوږدې کرښې؟ خوند واخلئ او یو څه آرام وکړئ ، سیسټم سټیرینګ ، سرعت او بریک کنټرولوي. یو څه د فلم ستوري ویل سمیټ په څیر ، 'می ، روبوټ' ، په کوم کې چې امریکایی اداکار ځان ته اجازه ورکړه چې پرته له څرخه د Audi R8 ډوله موټر چلوي.
مګر مرستې نورو برخو ته غځول کیږي. سیسټم د دې وړتیا لري چې د پیاده چلونکو شتون کشف کړي او پخپله بریک وکړي ترڅو د تیښتې مخه ونیسي ، او دا هم کولی شي په خورا متنوع حالتونو کې د ټکر څخه مخنیوی وکړي. تصور وکړئ چې تاسو غواړئ له یو تقاطع څخه تیر شئ او په مقابل لوري کې موټر ونه کشف کړئ، Audi Q7 کولی شي پخپله وټاکي چې ایا مخکې تګ او بریک کول خوندي دي که چیرې ټکر نږدې وي.
د پارکینګ مرستې هم شتون لري، په کوم کې چې احتمالا ترټولو پرمختللی سیسټم دی چې موږ یې تجربه کړې. دا په هرصورت پارک کوي، تر هغه چې ځای شتون ولري. ډیری. په یوه SUV کې چې له 5 مترو څخه ډیر اوږد وي، د پارکینګ ځای بدلول د سړک د ضعیف لید له امله ستونزمن کار دی. د Audi Q7 خبرتیا ورکوي که چیرې یو موټر دواړه لوري ته راشي.
د کروز کنټرول د دې وړتیا لري چې د ترافیک نښې ولولي او سرعت د نښو لخوا رامینځته شوي محدودیتونو سره تطابق کړي ، دا حتی د ورو کیدو وړ دی کله چې دا د تقاطع لاره کشف کړي. تر ټولو غوره، دا ټول سیسټمونه په خپلواکه توګه کار کوي، زموږ څخه هیڅ مداخلې ته اړتیا نلري. کله چې موږ ورته اړتیا لرو دوی هلته دي.
انجنونه: د ورته پایلو لپاره دوه مختلف فورمولونه
نوی Audi Q7 به د دوو انجنونو سره په لاره واچول شي، یو 3.0 V6 TDI د 272 hp او 600 Nm torque سره چې په 6.3 ثانیو کې له 0 څخه تر 100 km/h پورې حرکت کولی شي، او 3.0 TFSI د 333 hp او 440 Nm تورک وړتیا سره. په اوسط ډول په 6.1 ثانیو کې له 0 څخه تر 10 کیلومتره فی ساعت پورې ځي. دواړه د ZF لخوا چمتو شوي 8 سرعت اتوماتیک لیږد سره یوځای شوي. په سړک کې، دوه انجنونه د خپل سرعت او نرمۍ لپاره ولاړ دي.
د مصرف په اړه، دا ممکنه نه وه چې دقیقې پایلې ترلاسه کړو. مګر ما احساس وکړ چې د ورځني کارونې شرایطو کې به د 3.0 TDI انجن سره نږدې 9 l/100 کیلومتره مصرف ته رسیدل ممکن وي.
قیمت
د نوي Audi Q7 قیمت په 88,190 یورو پیل کیږي، کوم چې د TECHNO پیک لپاره باید 6,000 یورو اضافه شي، چې د ښار مرستې کڅوړه پکې شامله ده؛ د MMI پلس نیویګیشن سیسټم؛ د آډیو مجازی کاکپیټ؛ د الارم سره د آرامۍ کیلي؛ 4-زون اتوماتیک هوایی کنډیشن؛ او د دروازو په تړلو کې مرسته وکړه. اضافي چې د Audi لخوا تولید شوي ترټولو لوی SUV کې ټول توپیرونه رامینځته کوي.
