"دا ماته داسې ښکاري چې زما د مړینې خبر په ښکاره ډول مبالغه شوی دی." دا څنګه مارک ټوین د هغه د مړینې خبر ته غبرګون وښود. په ښکاره ډول ، موږ کولی شو ورته اصول په پورش کې د ډیزلونو "مرګ" په اړه په مختلف رسنیو کې خپاره شوي خبرونو ته پلي کړو - د آټوموبل دلیل پکې شامل دی (وګورئ دلته).
موږ د نونو کوسټا سره خبرې وکړې، په ملي بازار کې د آلمان د برانډ مسؤل، چا چې د Razão Automóvel سره اړیکه ونیوله د پورش رینج کې د ډیزلي انجنونو اوسني وضعیت روښانه کولو لپاره یو ټکی جوړ کړ.
نونو کوسټا، په پرتګال کې د PR او بازار موندنې مدیر پورش ایبیریازه غواړم روښانه شم: د برانډ موقعیت شتون نه درلود چې د ډیزل انجنونو پای ته اشاره وکړي. موږ د WLTP معیارونو ته لیږد یو. سربیره پردې، کیین لا دمخه په بشپړ ډول پرمختللی ډیزل نسخه لري، کوم چې باید سږکال بازار ته راشي.
د پورش رینج کې د ډیزل انجنونو پراخوالی کم شوی، مګر دا د تولید کونکي رینج کې خپل ځای ته دوام ورکوي - یو داسې ځای چې د ایبیرین بازار په قضیه کې، څرګند وي. موږ په یاد لرو چې په نړیوالو شرایطو کې، ډیزل انجنونه په 2017 کې د برانډ ټول پلور شاوخوا 14٪ جوړوي.
نونو کوسټا، په پرتګال کې د PR او بازار موندنې مدیر پورش ایبیریا"موږ غواړو خپلو پیرودونکو ته غوره ټیکنالوژي وړاندې کړو، هر ډول انجن: ډیزل، ګازولین، هایبرډ او په راتلونکي کې، بریښنا. دا زموږ ژمنه ده."
د پورش رینج کې د ډیزل انجنونو دوام ته له تعصب پرته ، د سټټګارټ برانډ د دې رینج جزوي بریښنا کولو لپاره یو لړ اقدامات اعلان کړي ، چې پدې ټیکنالوژۍ کې یې د خپل تاریخ ترټولو لوی پانګوونې اعلان کړې. لومړنۍ پایلې د رسیدو په حال کې دي. په 2019 کې به موږ د پورش ماموریت E وپیژنو، او وروسته به - د رسمي تایید پرته - د راتلونکي پورش 911 (992 نسل) یوه بریښنایی نسخه تمه کیږي.