کله چې په 2017 کې دا د جانشین پریښودو پرته تولید ته مخه کړه ، فرانسوي برانډ موږ سره ژمنه وکړه ، د هرڅه سره سره ، د Citroën C5 ځای ناستی . شاید ترټولو روښانه نښه چې یو ځای ناستی رامینځته کیږي حتی یو کال دمخه په 2016 کې د CXperience مفهوم وړاندې کولو سره ورکړل شوی و.
CXperience یو راتلونکی لوی سالون وښوده، د هغه شکلونو سره چې د تیر وخت لوی سیټروین یې رابرسیره کړ (د دوه حجمه باډي کار لپاره انتخاب خورا څرګند دی)، پرته له دې چې په اسانه ریٹرو کې راښکته شي - بالکل برعکس ...
راځئ چې عملي واوسو: بازار په زیاتیدونکي توګه د لویو سیلونونو په لور مخ اړوي، یوازې هغه سالونونه پریږدئ چې په بونټ کې سم سمبول نلري. پدې معنی کې د سرچینو توزیع کول یو خطر دی ، او حتی نور هم ، کله چې د نوي لوی سیټروین تمه دا وي چې دا به یو څه وي "له بکس څخه بهر".
په هغه وخت کې د سیټروین سی ای او لینډا جیکسن په وینا ، د C5 جانشین باید د CXperience پروټوټایپ پراساس وي.
سیټروین C5 ته د جانشین راتګ - کوم چې به د C6 ځای هم ونیسي - د دې کال لپاره ژمنه شوې وه ، 2020 ، مګر د پوښتنې کال ته رسیدو سره ، او که څه هم موږ لاهم د کال په نیمایي کې یو ، هرڅه ورته اشاره کوي. چې دا نور داسې نه کیږي لکه څنګه چې ژمنه شوې وه.
C4 لومړیتوب لري
په حقیقت کې ، د 2020 لپاره د "ډبل شیورون" برانډ تمرکز باید په نوي C4 باندې وي ، کوم چې به د C4 کیکټس ځای ونیسي - د آرام کولو وروسته ، هغه د ډکولو لپاره د C- برخې کې د سیټروین رسمي استازي په توګه دنده ترسره کړه. خلا د C4 په پای کې پاتې کیږي. د C4 نوی نسل باید د راتلونکې میاشتې په پیل کې وپیژندل شي، د راتلونکي مني په پیل کې د پلور پیل سره.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د هغه شرایطو په پام کې نیولو سره چې موږ پکې ژوند کوو ، چیرې چې نړۍ د اقتصادي بیارغونې په لور له یوې ستونزمنې لارې سره مخ ده ، دا به حتی د سیټروین لپاره د توجیه وړ وي چې پروژې د یوې ټاکلې کچې خطر سره پریږدي.
Citroën C5 ټوریر
"په زړه پوری"
مګر په سیټروین کې د محصول ستراتیژۍ رییس ، لارنس هینسن وروستي بیانونه ، په ټولنیزو رسنیو کې خپره شوې ویډیو کې رامینځته شوي ، امید ورکوي چې د سیټروین C5 ځای ناستی هیر شوی نه وي:
"پر موږ باور وکړئ، موټر شتون لري او دا په زړه پوری دی. دا زموږ لپاره خورا مهم موټر دی.»
Citroën C5 ته د جانشین څخه څه تمه وکړئ؟ په تخنیکي توګه باید ډیری حیرانتیاوې نه وي. نوی ماډل به تقریبا یقینا د EMP2 پلیټ فارم پراساس وي، ورته ورته چې د Peugeot 508 او پدې وروستیو کې پیژندل شوي DS 9 سمبالوي.
Peugeot 508
د اډې سربیره، تاسو باید انجنونه د خپلو "تره زامنو" سره شریک کړئ. پلګ ان هایبرډونه په ځانګړي توګه ، هغه څوک چې د اروپایی اتحادیې لخوا وضع شوي د CO2 اخراج اهدافو پوره کولو لپاره خورا معنی لري.
لویه پوښتنه د دې ډیزاین شاوخوا ده. دوه کاله دمخه، د برانډ اعالنونه د داسې ماډل رامینځته کول وو چې دا برخه به بیا رامینځته کړي، داسې ماډل چې بازار ته به د نن ورځې SUVs په څیر عصري او زړه راښکونکي وي.
په ګروپ کې داسې ښکاري چې د "بکس څخه بهر" ماډل لپاره خونه شتون لري. Peugeot 508 موږ ته یوه لاره وښودله، د څلور دروازو کوپونو څخه، د سپورت ډیزاین او ټیټ لوړوالی سره. DS 9 برعکس لاره تعقیب کړه، ډیر محافظه کار او ښکلی. د سیټروین C5 ځای ناستی ممکن د سیلونونو خوندي کولو هڅه کې دریمه لاره وښیې ، هغه د زړورتیا - یوه لاره چې دمخه یې د برانډ لخوا تیریږي ...
ایا د CXperience مفهوم به د یوې حوالې په توګه کار وکړي، یا Citroën یو څه مختلف چمتو کوي؟ موږ باید انتظار وکړو، مګر موږ تر دې وروسته نه پوهیږو کله چې ... د اوس لپاره، هیڅ نیټه نه ده اعلان شوې.
د Razão Automóvel ټیم به د COVID-19 وبا په جریان کې د ورځې 24 ساعته آنلاین دوام وکړي. د عامې روغتیا ریاست سپارښتنې په پام کې ونیسئ، د غیر ضروري سفر څخه ډډه وکړئ. په ګډه به موږ وکولای شو چې دا ستونزمن پړاو له منځه یوسو.