د BMW i8 په 2014 کې د یو اغیزمن لید په توګه په لاره اچول شوی و چې د موټرو راتلونکی څه کیدی شي، په 2009 کې د مساوي اغیزمن ویژن EfficientDynamics مفهوم لخوا اټکل شوی.
د راتلونکي او ډراماتیک لینونو ترکیب - دا لاهم نن دی - په احتیاط سره د باد تونل کې مطلوب (Cx of 0.26)؛ د پلگ ان هایبرډ پاور ټرین سره، د نن ورځې بریښنایی واقعیت تمه کول؛ او د ساختماني او موادو د نوي ډولونو سره، د کاربن فایبر او اکو موادو څخه په پراخه کچه کار اخیستل.
د BMW i8 اهمیت له پامه غورځول کیدی نشي. په ورته وخت کې پرانستل شوي i3 (100٪ بریښنا) سره یوځای، دوی د باویرین برانډ د بریښنا کولو ستراتیژۍ لپاره د پیل ټکی وو او د "i" فرعي برانډ لاندې ډیزاین شوي لومړني ماډلونه وو.
i8، په ځانګړې توګه، د BMW لومړی پلګ ان هایبرډ و، چې د باویریا جوړونکي د پلگ ان هایبرډونو پراخه لړۍ ته لاره هواره کړه چې نن شتون لري. که څه هم 20,000 واحدونه د ټیټ شمیر په څیر ښکاري، دا تر اوسه د BMW متخصص سپورت موټر دی (کله چې د 507، M1 او Z8 لخوا ترلاسه شوي شمیرو سره پرتله کیږي)، او همدارنګه تر اوسه پورې ترټولو بریالي پلګ ان هایبرډ سپورت موټر دی. .
د سپورت موټر نوی ډول
د خپل پیل نیټې ته شپږ کاله شاته تګ ، دا یوازې په خپل حق کې یو نوښتګر موټر نه و ، بلکه یو زړه راښکونکی سپورتي موټر و. که موږ ځانګړي او د لاسرسي وړ مقدس تثلیث (LaFerrari, P1, 918 Spyder) خارج کړو، BMW i8 شاید د بیا تعریف کولو لپاره خورا مهم ګام و چې په 19 پیړۍ کې د سپورت موټر څه کیدی شي. XXI.
نه یوازې د دې د جوړولو لپاره ، کوم چې د مرکزي کاربن فایبر سیل (کیریر) څخه جوړ دی چې په المونیم چیسس کې پاتې کیږي (فارمول په i3 کې هم کارول کیږي) ، بلکه د دې هایبرډ انجن لپاره هم.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د اشغالګرو شاته د انلاین شپږ سلنډر یا V8 د درلودلو پرځای، لکه څنګه چې تاسو د یو لوړ او راتلونکي سپورت موټر څخه تمه لرئ، BMW i8 یو کوچنی درې سلنډر ټربو د 1.5 لیټرو سره ځانګړی کړی. په خپله د 231 hp وړاندې کولو وړتیا لري، د کمپیکٹ احتراق انجن د 131 hp بریښنایی موټرو لخوا بشپړ شوی و چې په مخکینۍ محور کې نصب شوی، نه یوازې د ټول ویل ډرایو ډاډمن کوي، بلکې د سپورت موټر د "وړ" بریښنا درجه هم لري: 362 hp .
یو ارزښت چې یوازې په 4.4s کې 100 کیلومتره فی ساعت ته i8 پیل کړي او 250 کیلومتره سرعت ته ورسوي. د بهرنۍ چارج وړ هایبرډ په توګه، د دې 7.1 kWh بیټرۍ دمخه د 37 کیلومتره برقی خودمختاری اجازه ورکړې.
BMW i8، په باد کې د ویښتو سره هم
په 2017 کې، موږ به د BMW i8 روډسټر معرفي کولو سره د هغې د "برقی" شمیرې زیاتوالی وګورو، د پرانیستې او دوه څوکیو نسخه، پداسې حال کې چې i8 Coupé تازه شوي.
بیټرۍ اوس د 11.6 kWh ظرفیت لري، د کوپې (په روډسټر کې 53 کیلومتره) کې د بریښنا رینج 55 کیلومترو ته لوړیږي، او بریښنایی موټور اوس 143 hp تولیدوي، چې ټول ګډ بریښنا یې 374 cv ته زیاتوي.
نوښتګر کرکټر چې موږ تل د BMW i8 سره تړلی دی د روډسټر سره به دوام ومومي، د 3D چاپ کولو ټیکنالوژۍ کارولو سره د ماډل بونټ المونیم نښلونکي برخې ډیزاین کولو لپاره - دا ټیکنالوژي په زیاتیدونکي توګه د ډیرو برخو په تولید کې کارول کیږي. د برانډ مختلف ماډلونه.
ختم
د اعلان څخه سمدستي وروسته ، د 2019 په پای کې ، د BMW i8 20,000 واحد تولید (په لیپزیګ کې په فابریکه کې تولید شوی) ، د دې سپورت موټر تولید پای به هم اعلان شي ، کوم چې به د اپریل په میاشت کې ترسره شي) ۲۰۲۰).
د هغه د کیریر پای به د الټیمیټ سوفیستو ایډیشن په نوم د ځانګړي لړۍ 200 واحدونو تولید سره ولمانځل شي ، چې دمخه یې د الټیمیټ سوفیستو ایډیشن په نوم یادیږي ، د ځانګړي سوفیستو خړ فلزي پینټ لپاره ولاړ و ، د مثال په توګه د ای کاپر توضیحاتو (د مسو ټون) شتون سره. په 20″ څرخونو، ډبل رم او د غاړې سکرټ.
د دې موضوع په شاوخوا کې د ډیری اوازو سره سره د BMW i8 لپاره هیڅ جانشین شتون نلري. BMW پخپله تیر کال د ویژن M NEXT په وړاندې کولو سره بحث کې برخه اخیستې وه، یو سپورت موټر چې د i8 په څیر ورته فارمول تعقیبوي، که څه هم په بشپړ ډول مختلف لید سره - ایا دا به د ورځې رڼا وګوري؟
لکه څنګه چې د اوس تقاعد شوي BMW i8 لپاره ، دا هرڅه لري چې راتلونکي کلاسیک وي ، یو څه چې دا په 2014 کې خوشې کیدو راهیسې "تورن شوی" دی.