لیونارډو دا ونسي لا دمخه ویلي وو چې "ساده کول د پیچلتیا وروستۍ درجه ده"، او د ووکس ویګن د لوګو لخوا قضاوت کول، دا یوه تیوري ده چې د څلور څرخونو نړۍ کې هم پلي کیږي، تر هغه چې د لوګو پورې اړه لري. یوازې د دوه تورو سره - یو V په W باندې - د یوې دایرې لخوا محاصره شوی، د ولفسبرګ برانډ وکولی شو یو سمبول رامینځته کړي چې وروسته به د موټرو ټول صنعت مشخص کړي.
په حقیقت کې، د ووکس ویګن لوګو کیسه د ځینو جنجالونو هدف دی. د نښان اصلیت د 1930 لسیزې په وروستیو کې دی، کله چې آلماني برانډ په سکټور کې خپل لومړني ګامونه پورته کړل. په شمالي آلمان کې د Volkswagenwerk د فابریکې له پرانستلو وروسته، Volkswagen به د لوګو جوړولو لپاره داخلي سیالي پیل کړي. ګټونکی د فرانز زاور ریمسپیس په توګه وګرځید، یو انجینر چې د مشهور "کاروچا" انجن د ښه کولو مسولیت هم درلود. لوګو - د ګیر سره، د آلمان د کار فرنټ سمبول - په رسمي توګه په 1938 کې ثبت شو.
په هرصورت، د سویډن نیکولای بورګ، د ډیزاین زده کونکي، وروسته د لوګو حقوقي حقونه ادعا وکړه، ادعا یې وکړه چې هغه ته په 1939 کې د فولکس ویګن لخوا د سمبول د جوړولو لپاره څرګند حکمونه ورکړل شوي وو. نیکولای بورګ، چې وروسته یې د خپل ډیزاین اداره اعلان کړه، هغه قسم کوي. تر نن ورځې پورې چې هغه د لوګو اصلي مفکورې لپاره مسؤل و. سویډني ډیزاینر هڅه وکړه چې د برانډ پروړاندې قانوني اقدام وکړي ، مګر دا د شواهدو نشتوالي له امله د کلونو په اوږدو کې ودرول شو.
د هغې د جوړولو راهیسې تر نن ورځې پورې، د فولکس ویګن لوګو د پام وړ بدلون نه دی راغلی، لکه څنګه چې تاسو د پورته عکس څخه لیدلی شئ. په 1967 کې، نیلي اصلي رنګ شو، د وفادارۍ او باور سره تړاو لري چې موږ په برانډ کې پیژنو. په 1999 کې، لوګو درې اړخیز شکلونه ترلاسه کړل، او په دې وروستیو کې، د کروم اغیز، د فولکس ویګن هیله روښانه کړه چې د پیژندل شوي نښان له ورکولو پرته اوسني پاتې شي.