دا حتی اړین نه و چې د شانګهای موټرو شو پیل ته انتظار وکړئ: ووکس ویګن یوازې نوی معرفي کړ ID کروز . د هچ بیک وروسته، د پاریس موټرو شو، او د "ډوډۍ ډوډۍ"، د ډیټرویټ موټرو شو کې وړاندې شو، دا د آلمان برانډ وار و چې د دې کورنۍ دریم عنصر (او شاید وروستی نه وي) وښيي. د پروټوټایپونو 100٪ بریښنا.
د دې په څیر، د دې ماډل سلسلې ځانګړتیاوې لاهم شتون لري (پانورامیک کړکۍ، تور شاته برخه، د LED روښانه لاسلیک)، په یوه ماډل کې چې د SUV او څلور دروازو سیلون ترمنځ نیمه لار لري. پایله یې د کراس اوور 4625 ملي میتر اوږدوالی، 1891 ملي متره پلنوالی، 1609 ملي میتر لوړوالی او 2773 ملي میتر په ویلبیس کې دی.
ووکس ویګن د پراخه او انعطاف وړ داخلي ژمنه کړې وه او د عکسونو په قضاوت سره دا ژمنه پوره شوه. د B-ستون نشتوالی او د شا دروازې سلایډ موټر ته د ننوتلو او وتلو اسانتیاوې برابروي او د ځای احساس ورکوي. د آلمان برانډ وړاندیز کوي چې نوی I.D. کروز د نوي Tiguan Allspace سره مساوي داخلي ځای لري.
دا هم وګورئ: فولکس ویګن به د هایبرډونو په ګټه "کوچني" ډیزل پریږدي
لکه څنګه چې د I.D. Buzz، هم د آی. ډي. کروز د بریښنایی موټرو یوه جوړه کاروي - یو په هر محور کې - مجموعه د ټولو څلورو څرخونو سره یوځای د 306 hp بریښنا. دا اجازه ورکوي، د Volkswagen په وینا، له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې سرعت له شپږو ثانیو څخه لږ وخت کې. اعظمي سرعت، محدود، شاوخوا 180 کیلومتره فی ساعت دی.
دا انجن د 83 kWh بیټرۍ کڅوړه لخوا پرمخ وړل کیږي چې د خپلواکۍ اجازه ورکوي په یوه بار کې 500 کیلومتره . د چارج کولو په اړه، د 150 کیلو واټ چارجر په کارولو سره دا ممکنه ده چې یوازې په 30 دقیقو کې 80٪ بیټرۍ چارج کړئ.
له لاسه مه ورکوئ: د نوي فولکس ویګن آرټیون اعلان په پرتګال کې فلم شوی و
په متحرک شرایطو کې بار لوړ دی: ووکس ویګن د ID. کروز لکه " یو ماډل د متحرک فعالیت سره د ګالف GTi سره پرتله کول ". دا په مخ کې د میک فیرسن تعلیق سره د نوي چیسس او په شا کې د تطبیق تعلیق له امله دی، د جاذبې ټیټ مرکز او نږدې بشپړ وزن ویش: 48:52 (مخکې او شا).
بل د Volkswagen I.D. کروز بې له شکه دي د موټر چلولو خپلواکه ټیکنالوژي - ID پیلوټ . د یوې تڼۍ په ساده فشار سره، ملټي فنکشن سټیرینګ ویل ډشبورډ ته بیرته راګرځي، د موټر چلوونکي مداخلې ته اړتیا پرته سفر ته اجازه ورکوي. په دې حالت کې، دا یو بل مسافر کیږي. یوه ټیکنالوژي چې باید یوازې په 2025 کې د تولید ماډلونو کې پیل شي او البته د مناسب تنظیم وروسته.
ایا دا د تولید لپاره دی؟
پوښتنه د هر پروټوټایپ سره تکرار کیږي چې ووکس ویګن په وروستیو میاشتو کې وړاندې کوي. ځواب د "دا امکان لري" او "ډیر احتمال" ترمنځ توپیر لري، او د فولکس ویګن د بورډ رییس، هربرټ ډیس، یو ځل بیا هرڅه خلاص پریښود:
"که دا ممکنه وي چې 100٪ سمه وړاندوینه وکړو چې راتلونکی به څه وي، دا یو له دغو قضیو څخه دی. د ID سره کروز موږ وښیو چې ووکس ویګن به څنګه په 2020 کې بازار بدل کړي.
دا په حقیقت کې د Volkswagen Group د نوي MEB پلیټ فارم څخه اخیستل شوي د لومړي بریښنایی موټر بازار ته د رسیدو لپاره تمه شوې نیټه ده. دا به لیدل کیږي چې کوم ماډل به د دې پلیټ فارم د پیل کولو لپاره مسؤل وي ، مګر یو شی ډاډه دی: د فولکس ویګن ماډل به وي.
