Opel، لیواله ده چې په نوربرګرینګ کې د ازموینې مرکز څخه ډیره ګټه پورته کړي، خپل وروستي تفسیر د جینوا موټرو شو ته لیږي: یو ټریک موټر، د سړک په نسخه باندې د بشپړ تمرکز سره، راډیکال Astra OPC Extreme.
موږ د یو مطلق نوښت سره مخ یو. نه! په حقیقت کې دا نشي ویل کیدی چې د اوپیل څخه کوم نوی وي ، د وروستي جنیوا موټرو شو څخه 13 کاله تیر شوي ، چیرې چې اوپل د DTM اسټرا پراساس د Opel Astra G OPC Extreme د سړک نسخې سره نړۍ حیرانه کړه. هغه موټر چې د آلمان د سفر په اتلولۍ کې یې ګول وکړ.
مګر دا وختونه ډیر تیر شوي او که څه هم د 2001 Astra OPC Extreme زموږ لپاره د ډیر افسوس سره تولید نه پوهیده، اوپیل مخکې لاړ او موږ ته یې د استرا J نوی تفسیر وړاندې کوي، پدې OPC افراطي نسخه کې. دا ځل ، موږ د DTM نسخې پراساس موټر نلرو ، ځکه چې اوپیل نور پدې ډسپلین کې سیالي نه کوي ، مګر موږ د سړک نسخه د Opel Astra OPC کپ د رادیکال نسخې پراساس ترلاسه کړه.
د دې Astra OPC Extreme تولید د 2015 لپاره تمه کیږي، د Opel په وینا او خپل ځان ته برکت ورکړئ ځکه چې Opel ادعا کوي چې د Astra OPC څخه 100kg لرې کړي، د 300 هارس پاور ته د بریښنا په زیاتوالي سره.
کوم چې سمدلاسه موږ ته د ګرمو هچونو د دې سوپر جوس وروستي وزن ته رسوي، د پیمانې ستنې په 1375kg کې تنظیموي، کوم چې موږ د بریښنا څخه وزن تناسب 4.5kg/hp ته راوړي.
د 2nd نسل 2.0l Turbo Ecotec بلاک، د LDK کورنۍ څخه راځي، A20NHT، په اوسني Astra OPC کې شتون لري، د 20 هارس پاور ترلاسه کولو سره، د بریښنا په شرایطو کې ښه والی ترلاسه کړ. د OPC 280 هارس پاور په دې Astra OPC Extreme کې 300 هارس پاور ته رسیږي.
تر دې نیټې د ټولو آسټراس OPCs په څیر ، د دې Astra OPC Extreme لوی ځواک د 6 سرعت لارښود ګیربکس په کارولو سره لیږدولو ته دوام ورکوي. مرسته د 245mm پراخه ټایرونو سره د محدود سلیپ توپیر او لوی 19 انچ کاربن ویلونو لخوا بشپړ شوی ، د فلیکسرایډ سیسټم هیر نکړي ، کوم چې د متغیر ډیمپینګ تعلیق اضافه کوي.
د کاربن کارول په رمونو پورې محدود ندي. هود، چت، د انجن پوښ، AA بار، د شا GT وزر، د شا ډیفیوزر او ښکته مخکی سپیلر، هم دا بهرني مرکب مواد ترلاسه کړل. یوازې اړخونه المونیم ترلاسه کوي، یوازې 800gr وزن لري. خواړو ته په کتو ، شمیرې روښانه دي: په چت کې دا ممکنه وه چې 6.7 کیلو ګرامه خوندي کړئ ، کوم چې د جاذبې مرکز ته د ښکته کیدو اجازه ورکړه ، د Astra OPC Extreme ځیرکتیا څخه ګټه پورته کوي.
د سیالۍ ماډل، اسټرا کپ، د یو مهم عضوي، د بریک سیسټم د بسپنه کولو مسولیت درلود. د بریمبو د بریک کولو سیسټم په Astra OPC Extreme کې نصب شوی، په مخکینۍ محور کې د 6-پسټون جبرو سره 370mm ډیسکونه لري، چې د مخکینۍ څرخ موټر کې ریکارډ دی.
مګر دا یوازې بهر نه دی چیرې چې بنسټیز بدلونونه شتون لري ، د اسټرا OPC Extreme دننه د سختو ځایونو سره نا اشنا ډرایورانو لپاره خورا ډیر دی ، او ولې؟
په ساده ډول ځکه چې د اسټرا OPC Extreme په دې نسخه کې د شا څوکۍ ورکې شوې، نو موږ یو ښکاره رول پنجره لرو. د پاتې لپاره، د ریکارو ډرمسټکس، د 6 سیټ بیلټ او د کاربن فایبر سټیرینګ کالم سره، د "سیالۍ لید" ټچ اضافه کړئ.
په هرصورت ، د اوپیل په وینا ، پیرودونکي کولی شي د اختیار په توګه شاته څوکۍ ولري ، د رول پنجرې قرباني کول ، که دوی د Astra OPC Extreme لپاره یو څه ورځني استقامت غواړي.
