دا انکشاف د نیسان ډیزاین لپاره ترټولو مسؤل ، اسپانیارډ الفونسو البیسا لخوا رامینځته شوی ، کله چې د بریتانوي آټوکار سره په مرکه کې تضمین وکړ چې د جوک دوهم نسل به "د اوسني نسل په څیر ډیر نه ښکاري" ، حتی د "سره. IMx یا د نوي پاڼي سره".
د البیسا په وینا، نوی جوک به یو ډول "ښاري میتر وي، د باوري چلند سره!". موږ واقعیا نه پوهیږو چې دا څه معنی لري ، مګر دا موږ ته د اجارې فارمونو ته الوداع ښکاري چې د لومړي نسل ځانګړتیا لري.
کله چې د هغه اوازو په اړه وپوښتل شول چې په پیل کې وړاندې شوي ډیزاین به بیرته لیږل شوي وي، د بیا کار کولو لپاره، هسپانوي دفاع وکړه چې نوی جوک "به خامخا ژر راشي. اوس، زه نه پوهیږم چې دا کیسه له کومه راغلې. حقیقت دا دی چې موټر بیرته نه و لیږل شوی، دا خورا ښه چلند ته دوام ورکوي، سربیره پردې چې دمخه یې پیژندل شوي ".
الفونسو البیسا، د نسان ډیزاین عمومي مدیرالبته ، ننګونه د لومړي جوک سره اسانه وه ، لږترلږه ځکه چې د دې په څیر هیڅ نه و. له بلې خوا، د هغې بریالیتوب هم د هغه د سخت عکس له امله و. د دې معنی دا ده چې نوی نسل نشي کولی یوازې د لومړي نسل څخه اخذ یا تکامل وي ، او لاهم د جوک په نوم دوام لري. په دې حالت کې، موږ به غوره وي چې نوم نانسي یا داسې یو څه ته بدل کړو
راتلونکی کال نوی جوک
د Autocar په وینا، نوی جوک باید د 2019 په پیل کې راشي. که څه هم دا پاتې ده چې معلومه شي د کوم پلیټ فارم سره، که اوسنی (V-Platform) یا راتلونکی (CMF-B) د راتلونکی رینالټ کلیو، او کوم انجنونه سره. — انګلیسي خپرونه د دریو سلنډرونو 898 cm3 او څلور سلنډر 1197 cm3 ټربو بلاکونو باندې د شرط په اړه خبرې کوي چې د 90 او 115 hp ترمینځ ځواک لري ، او همدارنګه د 1.5 ډیزل 110 hp ، د دایمي آل ویل ډرایو سره.
په هرصورت، دا ټول لاهم رسمي تایید ته اړتیا لري.
د خرڅلاو بریالیتوب… د دوام لپاره؟
په یاد ولرئ چې د جوک لومړی نسل د 2010 جینیوا موټرو شو کې نندارې ته وړاندې شو، په پای کې د دې فرعي برخې په چاودنه کې مرسته وکړه، چې د چټک پرمختګ وروسته، 2016 ته ورسید، یوازې سږ کال په ټولیز ډول 1.13 ملیون موټرې پلورل شوي.
په هرصورت، وړاندوینې دمخه په 2022 کې د دې شمیر دوه چنده کیدو ته اشاره کوي.
لکه څنګه چې د جوک لپاره، دا د خپل ژوند دوره کې، په څلورو مختلفو کلونو کې، 100 زره واحدونه پلورل شوي. ایا نسان به وکولی شي د نوي مصالحو سره د جوک ګټونکي فارمول تکرار کړي؟