دوی لوبې نه کوي. کله چې زه وایم "دوی" زما مطلب د Hyundai انجنیرانو اصلي کنډک دی - په جغرافیه کې د سویلي کوریا (د برانډ مرکزي دفتر) او جرمني (د اروپا د بازار لپاره د تخنیکي پراختیا مرکز) تر منځ ویشل شوی - چې په تخنیکي شرایطو کې د Hyundai برید ته اشاره کوي.
که څه هم په جغرافیه کې ویشل شوي، دا انجنیران په یوه هدف کې متحد دي: د موټرو په سکتور کې د اکو ټیکنالوژۍ رهبري کول او تر 2021 پورې په اروپا کې د لومړي آسیا برانډ وي. د لی کی سانګ سره زموږ مرکه دلته په یاد ولرئ، د لوی ستراتیژیکو څخه یو. دا برید. که تاسو د موټر راتلونکي سره علاقه لرئ ، نو پنځه دقیقې لوستل به د دې ارزښت ولري.
ایا تاسو به وکولی شئ دا اهداف ترلاسه کړئ؟ یوازې وخت به ووایي. مګر دا دومره ژمن شرط و چې حتی د Volkswagen ګروپ - د Audi له لارې - د کوریا د برانډ د تیلو سیل ټیکنالوژۍ ته د لاسرسي لپاره له Hyundai سره یو تړون لاسلیک کړ.
مګر که راتلونکی د "کوریایي لوی" لپاره ښه وي، د دې حال په اړه څه شی دی؟ نوی Hyundai Kauai بریښنایی دا د دې ډالۍ سره سمون لري. او موږ اوسلو، ناروې ته لاړو چې دا ازموینه وکړو.
Hyundai Kauai بریښنایی. د ګټلو فورمول؟
ظاهرا داسې. کله چې ما په تیر جولای کې په اوسلو کې د Hyundai Kauai بریښنا ازموینه وکړه، حتی د پرتګال لپاره حتی قیمتونه نه و - اوس شتون لري (د مقالې په پای کې نرخ وګورئ). هغه څه چې دوه درجن پیرودونکي یې د جینوا موټرو شو کې د کاوای الیکټریک پریزنټشن وروسته سمدلاسه د Hyundai پرتګال سره د دوی د پیرود ارادې لاسلیک کولو څخه منع نه کړل.په نورو بازارونو کې، سناریو یو شان ده، د سپارښتنو شمیر د ازموینې لپاره د برانډ تولید ظرفیت، چې په نړۍ کې د موټر ترټولو لوی فابریکه لري.
دې وویل، د هیونډای کاوای بریښنا لپاره په زړه پورې سوداګریز کیریر نږدې دی، د هغه څه سره سم چې دمخه د احتراق انجن سره د کاوای نسخو سره پیښیږي.
نو د کاوای بریښنا په اړه څه زړه راښکونکي دي؟
راځئ چې د خورا ښکاره مخ سره پیل وکړو، ډیزاین. د کوریایی برانډ څخه د بریښنایی ماډلونو په لاره اچولو دوهم پړاو لپاره - په لومړي پړاو کې موږ درلود Hyundai Ioniq د اصلي فلم په توګه - Hyundai د SUV بڼه غوره کړه.
دا تقریبا ښکاره انتخاب و. د SUV برخه په اروپا کې ترټولو ګړندۍ وده ده، او د دې رجحان د سست یا بیرته راګرځیدو لپاره هیڅ وړاندوینه نشته. له همدې امله، د SUV د بدن کار باندې شرط کول، له پیل څخه، بریالیتوب ته نیمه لاره ده.
اډه د پاتې Hyundai Kauai سره ورته ده، مګر ځینې جمالیاتي توپیرونه شتون لري. په ځانګړي توګه په مخ کې ، چیرې چې موږ نور د نوي "تړل شوي" حل پرځای خلاص ګریل نه لرو ، نوي ځانګړي څرخونه او د دې بریښنایی نسخې ځینې نور ځانګړي توضیحات (فریزونه ، ځانګړي رنګونه ، او نور).
د ابعادو له مخې، د احتراق انجن سره د Kauai په پرتله، Kauai Electric 1.5 سانتي متره اوږد او 2 سانتي متره اوږد دی (د بیټرۍ ځای په ځای کولو لپاره). د ویل بیس ساتل شوی و.
مګر هغه څه چې د Hyundai Kauai بریښنا دومره زړه راښکونکي کوي د دې ډیټاشیټ دی. د 64 kWh بیټرۍ کڅوړې سره مجهز، دا ماډل د 482 کیلومتره بشپړ خپلواکي اعلانوي - دمخه د نوي WLTP معیار سره سم. د NEDC د مقرراتو له مخې چې لا تر اوسه په واک کې دي، دا شمیره 546 کیلومتره ده.
دا هغه بیټرۍ دي چې یو واحد دایمي مقناطسي همغږي موټور تغذیه کوي چې په مخکینۍ محور کې ایښودل شوي، د 204 hp بریښنا (150 kW) او 395 Nm اعظمي تورک رامینځته کولو وړتیا لري. د دې شمیرو له امله، د Hyundai Kauai بریښنا د کوچني سپورت موټر لپاره وړ سرعت وړاندې کوي: په ساعت کې 0-100 کیلومتره یوازې په 7.6 ثانیو کې بشپړیږي . لوړ سرعت د بیټرۍ ژوند ساتلو لپاره 167 کیلومتره فی ساعت پورې محدود دی.
د چارج کولو سرعت له مخې، Hyundai Kauai Electric په AC کې تر 7.2kWh پورې او په DC کې تر 100kWh پورې چارج کولی شي. لومړی تاسو ته اجازه درکوي په شاوخوا 9h35 دقیقو کې د بشپړ بیټرۍ کڅوړه چارج کړئ ، پداسې حال کې چې دوهم د یو ساعت څخه لږ وخت کې 80٪ چارج تضمینوي.
د دې چارج کولو سرعت لپاره د Hyundai راز د خودمختاره مایع کولنګ سرکټ په خپلولو سره تشریح شوی، 100٪ بیټرۍ ته وقف شوی. د دې سرکټ څخه مننه ، بیټرۍ تل د تودوخې مستحکم تودوخې ساتي ، د چارج کولو وخت او فعالیت شرایطو کې روښانه ګټو سره. د یو ساعت څخه ډیر د موټر چلولو په جریان کې ما د دې فرصت درلود چې ټول بریښنایی سیسټم په لږ… "نورمال" تالونو کې ازموینې ته واچوم او ما د فعالیت کوم زیان احساس نه کړ.
د کاوای بریښنا داخلي
دننه، Hyundai په کاوای کې یو کوچنی انقلاب رامینځته کړی. د مرکز کنسول یو نوی ، ډیر سټایل شوی ډیزاین ترلاسه کړ ، چیرې چې یو نوی تیر شوی پلیټ فارم څرګند دی ، او چیرې چې موږ کولی شو د ګیر غوره کولو لپاره کنټرولونه ومومئ (P,N,D,R) او ځینې نور آرامۍ تجهیزات (د تودوخې او هوا تودوخه. د مثال په توګه څوکۍ).
کواډرینټ نوي ځانګړتیاوې هم ترلاسه کړې، د بیلګې په توګه اوه انچه ډیجیټل ډیزاین، هغه څه ته ورته چې موږ دمخه د Hyundai Ioniq څخه پوهیږو. د موادو او اسمبلۍ د کیفیت له مخې، د Hyundai Kauai بریښنا په هغه کچه کې ده چې Hyundai ورته کارول شوې ده.
چیرې چې کاوای بریښنا ځان د خپلو خویندو څخه خورا لرې کوي د اکوسټیک راحت له مخې دی. د غږ موصلیت کار خورا ښه ترسره شوی ، او حتی په لوړ سرعت کې موږ د ایروډینامیک غږونو څخه نه ځوریږو. د بریښنایی موټرو چوپتیا په روښانه ډول د دودیزو انجنونو په پرتله ګټه ترلاسه کوي.
د داخلي عکس ګالري. سویپ:
د کاوای بریښنایی څرخ شاته احساس
د هوساینې په شرایطو کې ، د ناروې لومړني سړکونه دومره ننګونکي نه و چې د خرابیدو په اړه د تعلیقونو درستیت ازموینه وکړي.
څو ځله چې ما دا اداره کوله (ما په عمدي توګه ځینې سوري په نښه کړل) احساسات ښه وو، مګر پدې اړخ کې زه غوره ګڼم چې په ملي سړکونو کې اوږد تماس ته انتظار وکړم. په دې برخه کې، پرتګال د ناروې په وړاندې روښانه ګټه لري ...
په متحرک شرایطو کې، هیڅ شک نشته. د Hyundai Kauai بریښنا په سمه او خوندي توګه چلند کوي، حتی کله چې موږ د سرعت او سرعت څخه ناوړه ګټه پورته کوو موږ وکر ته رسوو.
د سپورټ موټر لپاره د منحل سرعت تمه مه کوئ، ځکه چې ټیټ رګونه ټایرونه اجازه نه ورکوي، مګر پاتې ګروپ تل د پیښو لوړوالی ته ځواب ورکوي.
ما مخکې هم ویلي وو، او بیا یې وایم. د Hyundai Kauai یو له عالي ځانګړتیاوو څخه د دې چیسیس دی. دا د پام وړ دی چې دا د سړک په اوږدو کې "چلوي" چې دا د لوړې برخې یوه چیسیس دی، یا موږ د K2 پلیټ فارم پراساس د رولینګ بیس شتون نه درلود (د Hyundai Elantra/i30 په څیر). یو ستاینه چې د ټول Hyundai Kauai سلسلې سره ځي.
د انجن غبرګون. اعظمي بار!
د نږدې 400 Nm سمدستي تورک او له 200 hp څخه ډیر یوازې مخکني محور ته سپارلو سره ، ما پریکړه وکړه چې د کرشن کنټرول بند کړم او ژور پیل وکړم. یو څه چې د دې ماډل د فلسفې خلاف په بشپړه توګه ځي.
پایله؟ د 0 څخه تر 80 کیلومتره فی ساعت پورې څرخونه تل تیریدل.
لکه څنګه چې زه دا لیکم، لکه څنګه چې تاسو اټکل کولی شئ، زما په مخ یوه ناوړه مسکا ده. د بریښنا تحویل دومره سمدستي دی چې ټایرونه په ساده ډول تولیه ځمکې ته اچوي. لکه څنګه چې زه د شا د لید عکس ته ګورم، زه د لسګونو مترو په اوږده فاصله کې د اسفالټ د ټایرونو تورې نښې وینم، او زه بیا موسکا کوم.
ډیر ژر ، موږ به د کاوای بریښنایی څرخ شاته د Razão Automóvel یوټیوب چینل کې یوه ویډیو خپره کړو ، چیرې چې ځینې هغه شیبې ثبت شوي. زموږ چینل سبسکرایب کړئ ترڅو ژر تر ژره خبرتیا ترلاسه کړئ کله چې موږ ویډیو آنلاین کړئ.
د ګوند څخه وروسته، ما ټول بریښنایی مرستې فعالې کړې او بیرته یو متمدن SUV ته راغلم چې د خورا شتون انجن سره، کوم چې په هیڅ وخت کې هیڅ پورته نه کوي. د موټر چلولو مرستو په شرایطو کې، دا ماډل هیڅ شی له لاسه نه ورکوي: د ړانده ځای کشف، د لین ساتنې معاون، د تطبیق وړ کروز کنټرول، اتوماتیک پارکینګ، بیړني اتوماتیک بریک، د موټر چلوونکي ستړیا خبرتیا، او نور.
لکه څنګه چې د خپلواکۍ لپاره، د Hyundai Kauai بریښنا حقیقي ظرفیت باید د اعلان شوي ظرفیت څخه لرې نه وي. د 482 کیلومتره خپلواکي هره ورځ ترلاسه کول ستونزمن نه بریښي. په ارامه غږ کې، پرته له لویو اندیښنو، زه د برانډ لخوا اعلان شوي 14.3 kWh/100km څخه لرې نه وم.
په پرتګال کې د کاوای بریښنا قیمت
په پرتګال کې، Kauai Electric به یوازې په نسخه کې د 64 kWh بیټرۍ پیک سره شتون ولري. د لږ خودمختاری سره یو لږ پیاوړی نسخه شتون لري، مګر دا به زموږ بازار ته ونه رسیږي.
د Hyundai Kauai Electric د دې دوبي په پای کې پرتګال ته راځي، د 43 500 یورو قیمت سره . موږ لا هم په دقیق ډول نه پوهیږو چې د تجهیزاتو کچه به څه وي، مګر د Hyundai پاتې سلسلې په اړه قضاوت کول، دا به خورا بشپړ وي. د مثال په توګه، د Hyundai Ioniq Electric په عملي توګه هرڅه د معیاري په توګه وړاندې کوي.
د خپلو مستقیم سیالانو په پرتله، د نیسان لیف په سر کې، جاپاني ماډل د 34,500 یورو اصلي قیمت لري، مګر لږ رینج (270 کیلومتره WLTP)، لږ بریښنا (150 hp) او د اټکل وړ لږ تجهیزات وړاندې کوي.
د بریښنا پیرود په زیاتیدونکي توګه یو په زړه پوری سوداګرۍ دی. څه موده وړاندې داسې نه وه…