مزدا MX-5 د هرکله ترټولو بریالی سړک دی، په څلورو نسلونو کې له یو ملیون څخه ډیر واحدونه پلورل شوي. او مهمه نده چې څومره ښه اعتبار د دې لپاره پیژندل شوی، وخت پای ته رسیږي خپلې نښې پریږدي.
د MX-5 - NA نسل لومړنۍ بیلګې - دمخه 28 کلن دي، مګر حتی د دوی ډیری مالکین د دوی له ترمیم څخه انکار کوي. دوی غواړي چې د دوی لارښود ته دوام ورکړي او په منظم ډول.
مزدا خپلو پیرودونکو ته غوږ نیولی او د MX-5 NA لپاره یې د بیا رغونې پروګرام پیل کړ. موږ دمخه د نورو تولید کونکو څخه ورته د بیارغونې برنامې لیدلي دي - جاګور لینډ روور ، مرسډیز بینز ، BMW ، د څو نومولو لپاره - مګر د مزدا MX-5 په څیر د ارزانه ماډل لپاره ، دا باید لومړی وي.
برنامه په دوه ډوله خدماتو ویشل شوې ده. لومړی د ټول موټر بیا رغولو ته وقف شوی دی. د پیرودونکو څخه د پوښتنې کولو سره چې دوی د دوی د مازدا MX-5 څخه څه غواړي، جاپاني برانډ د امکان تر حده اصلي حالت ته د بیرته راستنیدو تضمین کوي. د خدماتو کیفیت ډاډمن کولو لپاره، برانډ به د TÜV Rheinland Japan Co., Ltd لخوا د کلاسیک موټر ګیرج تصدیق ترلاسه کړي.
د دې برنامې دوهم خدمت د اصلي ټوټو بیا تولید ته لارښود شوی. په نښه شوي برخو کې، مزدا به بیا په ورته موادو کې هډونه، د ناردي سټیرینګ ویلونه او د ګیرشفټ لیور نوب تولید کړي. حتی د لومړي MX-5 ټایرونه، د برجسټون SF325 اصلي اندازه - 185/60 R14 - سره به بیا تولید شي.
برانډ به د مزدا MX-5 NA مالکینو پوښتنو او اوریدلو ته دوام ورکړي ترڅو پریکړه وکړي چې کومې نورې برخې باید بیا تولید شي.
دا ټول ښه خبر نه دی
د بیا رغولو پروګرام سږکال پیل کیږي، مزدا د مالکینو څخه مستقیم MX-5 اخلي. پخپله د بیارغونې پروسه او د برخو بیا تولید به په 2018 کې پیل شي. دا بې له شکه د هغو کسانو لپاره ښه خبر دی چې غواړي خپل MX-5s د راتلونکو کلونو لپاره په سړک کې وساتي.
یوازې یوه ستونزه ده. د هغو کسانو لپاره چې علاقه لري، د بیارغونې پروګرام به په ځانګړې توګه د جاپان په هیروشیما کې د مزدا په تاسیساتو کې ترسره شي. له لوژیستیکي او مالي پلوه، د سیارې بلې غاړې ته د موټر لیږل ممکن ستونزمن ثابت شي. او د برخو په اړه، لا تر اوسه هیڅ معلومات شتون نلري چې دوی څنګه اخیستل کیدی شي.