د 2017 فرانکفورت موټرو شو کې ترټولو لوړ غږونو کې (موږ په ځانګړي ډول د دې په اړه خبرې کوو) یو ډیر ډارونکی مګر مساوي په زړه پوری دی: د آډي R8 V10 RWS.
د 2nd نسل Audi R8 د ډیری نورو په څیر - ښکلی او فعالیت کوي - مګر د عالي خبرونو سره. د دې ماډل په تاریخ کې د لومړي ځل لپاره، یوازې د شا څرخ نسخه شتون لري.
محدود تولید
د Audi R8 V10 RWS تولید تر 999 واحدونو پورې محدود دی، او باید د پیرودونکو کمښت شتون ونلري. دا د برانډ لپاره تاریخي ماډل دی او کیدای شي په آډي کې د تمثیل بدلون لومړۍ نښه وي، لکه څنګه چې موږ د دې مقالې په پای کې تشریح کړل.
د نورو نسخو په څیر، Audi R8 V10 RWS هم د 5.2 FSI V10 انجن د 547 hp سره کاروي. لوی خبر حتی د کواټرو سیسټم نشتوالی او په وزن کې د 50 کیلو ګرامه کمښت دی چې دا نشتوالی د سیټ ټول وزن کې معنی لري.
"غیر مرئی" بدلونونه
آډي سپورټ نه یوازې د کواټرو سیسټم د Audi R8 V10 RWS څخه لرې کړی. بدلونونه ژور شول.د برانډ انجینرانو د ماډل د چیسس او بریښنایی ثبات سیسټمونو کې ډیری سمونونه ترسره کړل. دا بدلونونه په عمده توګه د شا محور د اعتبار او وړاندوینې زیاتولو په هدف وو. هدف؟ دا Audi R8 V10 RWS د موټر چلولو لپاره یو له خورا ساتیرۍ څخه جوړ کړئ.
ډیر ساتیري کم فعالیت
د وزن له لاسه ورکولو سره سره، د کواټرو سیسټم نشتوالی د سرعت په جریان کې احساس کیږي. Audi R8 V10 RWS د V10 پلس نسخې په پرتله د 0-100 کیلومتره فی ساعت څخه 0.2 ثانیې ډیر وخت نیسي، دا ریکارډ په 3.7 ثانیو کې پوره کوي. د لوړ سرعت په برخه کې هیڅ بدلون نه دی راغلی، پاتې په 320 کیلومتره فی ساعت کې.
