د موټرو صنعت یو له خورا زړه پورې ځانګړتیاو څخه د سکتور دوامداره بدلون او تکامل دی. دا اړینه نده چې ډیری کلونه شاته لاړ شئ ترڅو تصدیق کړئ چې د 250hp څخه وروسته ، برانډونه اړتیا لري د پام وړ د انجنونو اندازه لوړه کړي. د ټیکنالوژۍ د ارتقا سره، نن ورځ "لږ" څلور سلنډر میخانیکونه ښه او ښه کیږي.
د دې پرمختګونو څخه مننه چې "تل نه خوښیږي" څلور سلنډر انجنونه د موټرو صنعت ریښتیني "انجن" دي. د پردیو (ټربوس، برقیاتو او انجیکشن) د ارتقا سره نن ورځ دا معمارۍ خورا درناوي ځواک رامینځته کوي او ډیری مشهور سپورت موټرې متحرک کوي.
ښکته کول دلته د پاتې کیدو لپاره دي او دا د دورې 10 ګړندي ماډلونه دي چیرې چې ځینې وختونه "لږ ډیر وي".
لومړی – مرسیډیز AMG A45 4Matic
په بازار کې ترټولو پیاوړی څلور سلنډر انجن د سټټګارټ څخه راځي، په ځانګړې توګه د مرسډیز-AMG څخه. د دې انجن د 381 hp ځواک او 475 Nm اعظمي torque د Mercedes-AMG A 45 4 Matic په بازار کې ترټولو پیاوړی او ګړندی څلور سلنډر جوړوي: 4.2s له 0-100 km/h څخه. لوړ سرعت په بریښنایی توګه 250 کیلومتره فی ساعت پورې محدود دی. په هر لیټر بریښنا: 140 190 hp! (( د خولۍ ټوپ: د سمون لپاره د Miguel Coutinho څخه مننه).
دوهم - Volvo V60 Polestar
دا په اوس وخت کې یو له خورا پرمختللو انجنونو څخه دی. یوازې د 2.0 لیټر ظرفیت څخه، وولوو وکولی شو چې "بند شي" 367 hp په ټولو رژیمونو کې د ځواک او حیرانتیا شتون. لکه؟ د دوه ګوني سپرچارج کارول. یو حجمیتریک کمپرسور د ټربو سره همکاري کوي ترڅو په ګډه د ټول سرعت رینج د تورک سره په لوی مقدار کې ډک کړي. د انجن د بشپړتیا او اعتبار د یقیني کولو لپاره، Volvo ټولې داخلي برخې پیاوړې کړې. له همدې امله دوی په نوربرینګ کې دا ترلاسه کړل - یو راز چې باید څرګند شي.
دریم – پورش 718 GTS / 718 S (کیمن/بکسسټر)
پورش یو له هغه برانډونو څخه دی چې د خپلو انجنونو د کمولو لپاره یې هم لاره هواره کړې - دا د هرچا سره مناسبه ده، حتی ترټولو هیله مند برانڈونه. د دې نوي نسل لپاره، کیمن او باکسسټر د 718 نوم غوره کړ (دلایل دلته دي) دوه سلنډرونه له لاسه ورکړل او یو ټربو یې ترلاسه کړ. پایله؟ د فلیټ څلور خورا پیاوړې نسخه (2.5 l) د GTS نسخه سمبالوي او د 365 hp بریښنا وړاندې کوي. د S نسخه (ورته انجن) 15 hp لږ ځواک لري مګر تورک (420 Nm) ساتي.د دې انجن ځانګړتیا د متغیر جیومیټري ټربو دی، یو څه چې د ګازولین انجنونو کې خورا نادر دی. موږ دا حل یوازې په پورش 911، 718 او… فولکس ویګن ګالف کې موندلی. هو، یو ګالف - د دې 1.5 TSI توضیحات دلته وګورئ.
څلورم- فورډ فوکس RS
د څلور سلنډر 2.3 EcoBoost انجن په درجه بندي کې په څلورم ځای کې د فورډ فوکس RS ظاهري مسؤلیت لري. هغه انجن چې د دې لوړ فعالیت امریکایی تولید متحرک کوي 350 hp ځواک او 470 Nm اعظمي تورک رامینځته کوي. د 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت سفر نور 0.5 ثانیې (4.7s) اضافه کوي، د مرسډیز-AMG A 45 په پرتله چې په درجه بندي کې لومړی ځای لري، سره له دې چې د فورډ فوکس RS اعظمي سرعت له لومړي څخه لوړ دی. : ۲۶۹ کیلومتره فی ساعت
پنځم- Volvo XC90 T6
حیران یاست چې پدې لیست کې SUV وي؟ مه پاتې کېږه. دا سویډن د هغه ځای مستحق دی چې هغه په خپل حق کې نیسي. Volvo XC90 T6، د لوکس کراس اوور د ټولو ځانګړتیاوو د لوړولو سربیره، وده کوي 315 hp بریښنا او 400 Nm اعظمي تورک، د ارادې موټرو کولو میوه 100٪ د سویډن برانډ لخوا رامینځته شوې. د دې سویډني لوی لپاره د کافي څخه ډیر ارزښتونه په لنډ وخت کې په 6.5 ثانیو کې 100 کیلومتره فی ساعت ته رسیږي. د SUV لپاره بد ندی ...
شپږم – فورډ مستنګ 2.3 اکو بوست
یو ماسک شوی عضلاتي موټر مستقیم څلور. د فوکس RS په څیر، دا فورډ مستینګ هم د 2.3 اکو بوست انجن کاروي - که څه هم په خورا ښه نسخه کې. بالاخره موږ په اړه خبرې کوو 310 hp بریښنا او 320 Nm اعظمي تورک.
اووم – د هونډا سویک ډول R
که چیرې مرسډیز-AMG A 45 نن ورځ ترټولو پیاوړی هچ بیک وګڼل شي، د هونډا سویک ډول R دی، په ورته ډول، د نن ورځې ترټولو پیاوړی د مخکینۍ څرخ ډرایو هچ بیک . د بهرنۍ ډیزاین سره یوځای، د VTEC ټربو 2.0 خورا بنسټیز انجن شتون لري، د 320 hp د پراختیا توان لري . د تیر ماډل په پرتله په بریښنا کې د 10 hp زیاتوالي سره سره ، دا په متحرک ډول دی چې موږ په شا محور کې د ملټي لینک تعلیق غوره کولو له امله ترټولو لوی توپیرونه احساس کوو. موږ دمخه دا چل کړی دی - دلته لومړی تاثیرات.
اتم – Audi TTS / ګالف R / سیټ لیون کپرا آر
په کوپې او روډسټر نسخو کې شتون لري، د TT وروستی نسل تر ټولو ډیر عضلاتي دی. د TT نوم سره تړلی، لنډیز S په دې آلماني کوپ کې د 2.0 TFSI انجن اضافه کوي 310 hp بریښنا او 380 Nm اعظمي تورک . د ډیزاین سره مطابقت لرونکي فعالیت لپاره له کافي څخه ډیر ارزښتونه: یوازې په 4.6s کې 100 km/h.
د Audi TTS سربیره، Volkswagen Golf R او SEAT Leon Cupra R هم دا انجن کاروي.
9م – Subaru Impreza STI
په دې TOP 10 کې بل فلیټ څلور انجن. دا ځل، دا یو آلماني انجن نه دی، دا یو جاپاني انجن دی. په ځانګړې توګه د سبارو څخه. سره د اعظمي ځواک 309 hp هغه د "څلور سلنډر" ښوونځي یو وړ استازی دی. او لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، هلته د مینځلو لپاره ډیری جوس شتون لري. د JDM د ژوند لاره.
۱۰مه – پورش ۷۱۸ (کیمن/بکسسټر)
د 718 S نسخه سربیره (د 350 hp 2.5 l انجن سره مجهز) دا ماډل د 2.0 انجن سره هم شتون لري. 300 hp ځواک . اساس ورته دی، اصلي توپیر په ثابت جیومیټري ټربو کې دی (په 718 S کې متغیر).