په پیل کې د دې کال په نیمایي کې ټاکل شوی، د ووکس ویګن ګالف اتم نسل د هغې پریزنټیشن او لانچ یې تر 2020 پورې وځنډاوه. اوس داسې بریښي چې د "حمل" ستونزې چې نوي ګالف اغیزه کړې هم نوي نسل ته رسیدلي. سیټ لیون ، کوم چې د ټولو نښو په واسطه به یوازې راتلونکی کال راشي.
د Volkswagen رسمي سرچینو په وینا، د اتم نسل ګالف د ځنډیدو لامل ساده دی: ستراتیژي. د جورجین سټیک مین په وینا ، د برانډ لپاره د پلور او بازارموندنې مسؤل ، "دا غوره ده چې نوی ګالف د راتلونکي کال په پیل کې پیل کړئ (...) دا د تولید سره هیڅ تړاو نلري. دا د پلور پریکړه ده ".
په هرصورت، د معلوماتو ډیری برخې شتون لري چې د پریزنټشن ځنډ او د نوي ګالف تولید ته ننوتل ځینې ټیکنالوژۍ سره تړاو لري چې دا به مدغم کړي ، په ځانګړي توګه د لوړې ډیجیټل کولو په اړه چې موږ به یې د 8th نسل کې وګورو. ګالف، کوم چې د کیګونو لامل شوی.
د آټوموټیو نیوز سره په خبرو کې ، سټیک مین دې ته اشاره وکړه چې ترټولو لوی مشکلات چې انجینران ورسره مخ دي د نوي فولکس ویګن ګالف وړتیا پورې اړه لري ترڅو د هوا له لارې خپل تازه شوي سافټویر وګوري (OTA ، یا د هوا له لارې) ، یو حل چې موږ یې موندلی شو. د Tesla په ماډلونو کې.
Stackman وايي، په هوا کې د سافټویر تازه معلومات موټر نور "تړلی اکوسیستم" نه جوړوي، چې دا د کمپیوټر بریدونو ته هم زیان رسوي، د امنیت او حتی د ماډل تصویب په برخه کې ډیری ننګونې راپورته کوي.
او سیټ لیون، کله به راشي؟
په پام کې نیولو سره چې د SEAT لیون د MQB پلیټ فارم د ورته تکامل پراساس رامینځته کیږي چې د نوي ګالف لخوا کارول کیږي ، هرڅه په ګوته کوي چې هسپانوي ماډل به بازار ته د هغې رارسیدل په ځنډ سره وګوري. تمه کیږي چې د 2019 په پای کې راشي، ډیر احتمال دا دی چې د لیون څلورم نسل به یوازې په 2020 کې راشي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د Autopista سره په خبرو کې، د SEAT یوه چارواکي وویل: "د MQB پلیټ فارم سره د نوي نسل ماډلونو پیل کولو وخت د معمول قواعدو سره سم دی او د تولید پیل کولو نیټه لا نه ده ټاکل شوې. هدف د نوي ماډلونو تولید لپاره دی چې د 2019 پای او د 2020 پیل تر مینځ پیل شي″.